Göran Nilsson

Hej Jag har ett par ställen där rör går igenom karosspaneler och skulle vilja ha täckringar som döljer spalten. Totalt 2+2 stycken. 2st med y dia ca 50mm och 2st med y dia ca 30mm. De färdiga detaljerna skall lackeras och limmas på plats. De kommer att modelleras i SolidWorks och sparas i önskat filformat. Någon ?

På NA motor skall slang från vevhuset kopplas till PCV som sitter på insugningsröret - slang från ventilkåpan skall anslutas till luftfiltret. På detta sätter blir det ett luftflöde/ventilation via luftfilter-ventilkåpa-vevhus-PCV-insugsrör.

Varför är överdelen , hö och vä sida, på kardantunnlen inte symmetrisk ?

Vad är det för svetsad hylsa på övre bärarmen ?

Jag la på lite slipgrund och finslipade sedan får lackeraren lägga på topplacken. Ett par vinglets blev också tillverkade. Nu parkerar jag dessa vingar och övergår till en fet bakre vinge.

Hej Jag köpte 2st sådana vågar för ett par månader sedan bara för att göra corner weight. De fungerade bra. Det fanns många säljare till dessa vågar, priset skiljde sig lite mellan dem.

”Kapa bort 2 meter”. Det blir inte mycket kvar vad jag förstår. Vad jag inte förstår är vad det skall bli, banbil, gatbil, annat ? Men lycka till ändå, skall bli spännande att följa.

God fortsättning ! Vad fick ni i Julklapp ? Här är min (kudde)

Efter att jag limmat cellplasten på vingbalken var vingprofilen lite ojämn så jag fick bredspackla, det blev 100gram spackel på vardera vinge. Gjutningen med Glasfiber å epoxi gick bra och jag hade vingarna i provisorisk ugn i 30 grader i 48 timmar. Nu har jag trimmat bort överflöd och hittade då några ”gjutmästarbostäder” som ska fixas till. Vidare arbete får ske efter Julhelgerna.

Har du någon teori/kunskap om varför motorn rasade ?

Vart det bra eller ?

@LUPUSDu tänker som jag 👍 Det blev till slut 2 godkända av 5 skurna skumkärnor.

Jäklar va snyggt, rött är helt perfekt färg.

@LUPUS Så här gick det !

Det var inte lätt att skaffa/låna en utrustning för att skära i cellplast, RC- klubben hade inget inte heller några medlemmar jag var i kontakt med. Det kanske är omodernt att tillverka vingarna själv. ”Själv är bästa dräng” så det var bara att tillverka egen utrustning men först DIY utb på Youtube å sedan rafsa ihop lite byggmaterial från egna gömmor. Det gick bra att grovskära cellplasten med en isolerkniv och slipa lite med #40 sandpapper. Förhoppnings kan jag skära till vingprofilerna ikväll.

Generellt så är radiella fläktar både tystare och har bättre flöde. Annars kan man man montera en större datorfläkt och köpa den på reducerad spänning. Jag har en liten, 50mm, datorfläkt och den väsnas som f.. men jag räknar med att inte behöva använda den så ofta så den får duga.

Så nu har jag fått hem lite rör och fått några vingspryglar tillskurna å då kan jag börja jobba med vingarna. Jag har också tentakler ute efter en utrustning att skära cellplast med, jag antar att RC-klubbar har sådant. Just nu har jag bara häftat flänsarna på centralröret med migen men kommer slaglöda med mässing för att minska risken för genombränning och jag tror att röret slår sig mindre också. Den gråa strukturen sitter inuti noskonen och innehåller batteri, signalhorn och spolarbehållare.

Jag är också på jakt efter en sittbrunskapell och kollade på båtkapelltyg men det skulle kosta flera tusen så jag släppte det. Biltema har helbilskapell med ett material som består av någon form av plast på utsidan och någon sorts mjuk filt på insidan men jag har inte hittat något liknande material på löpmeter.

För att göra bilen lite sportigare tänkte jag göra ett par vingar fram. Jag har skissat och omsatt det till en masonitskiva för att se proportioner och frigång till hjul. Vingprofilen blir en modifierad NACA 230XX, det är en relativt tjock profil å det är bra när de är så korta. Konstruktionen av vingen blir med en vingbalk av rör med cellplast som bildar profilen, cellplasten kläs med ett lager av glasfiber-epoxi.

Nu ger jag upp och ställer in i depån, första snöflingorna seglade ner idag. Jag kommer att vara sysselsatt med förbättringar under vintern, har redan minst 10 punkter nerskrivna. Vi ses till våren Göran

Om jag ville färga min PVA skulle jag ta karamellfärg. Testat en liten mängd först bara för att vara säker.

Hur kunde du gissa det 😀. Jo, det är jag definitivt sugen på men jag får sansa mig lite.

Så nu är hjulen inställda korrekt, det som jag själv gjorde var inge vidare. Nu är bilen betydligt mer stabil på vägen och därmed trevligare å mer avslappnad körning blev det.

Idag så gjorde jag en Corner Weight vägning å det var inte så komplicerat som jag trodde. Efter bara två justeringar på coiloverna så var diagonalvikten på ett kilo skillnad. Däremot så tog det dubbelt så lång tid att tillverka fyra stycken ramper enl bild. Imorgon Torsdag ska jag göra fram å bakvagns inställning på en däckfirma. Idag fick jag registreringsbevis och nummerplåtar, men han köra 45 mil på de gula tillfälliga nummerplåtar ( de var i papper)