Göran Nilsson

Du är flitig och du gör det bra också, när blir du klar med enskilt godkännande ? 😉👍🏻

Jag nitade ihop min tank med rostfria trycktäta blindnit av industrikvalite. Det är tveksamt om det fungerar med icke trycktäta nitar. PM,a din adress.

Kolkanister - är det ett nytt SFRO krav ? Jag har ingen !

Jag skulle sätta lagret med så starkt lim av typen Loctite som möjligt, du skall ju inte ta bort lagret på regelbunden basis och när du skall byta lagret så är det inga höga temperaturer som behövs för att ”förstöra” limmet. Kan enkelt värmas med varmluftspistol. Är det tajt men att det ändå går att pilla ner så skulle jag välja 648, men det blir inte fel om du använder 638 heller, lagret kommer sitta bra i bägge fallen. ps. Kolla så att det finns 2st urtag i lager-sätet som du använder när du skall slå ut lagerbanan med dorn någon gång i framtiden. DS

Absolut inga svetsar tvärs balken, det skapar spänningar med sprickinitiering. Svets längs med balken är Okej.

Snyggt jobb du gör, har du Tig-svetsat allt i ramen ? Du måste upplysa en okunnig - Vad är RoadSport ?

Det är så det fungerar på vissa personbilar, så det skulle vara okej. Många av de produkter Linak har i sitt sortiment har en krets som strömbegränsar och därmed fungerar det både som ändlägesbrytare och maxkraftbrytare. De kinesiska linjära stölldonen jag sett har inbyggda strömbrytare i ändlägena,

Kul att man kan glädja någon 👍🏻 Jag köpte från Stockholmföretaget Arigoteknik, de köper denna typen av lim som är utgångna enligt bäst före datum, Flygindustrin är väldigt petiga men limmet är ändå Okej. Tror jag betalade 100-150kr. Limmet blir lite tjockare med åldern men man skall enligt förståsejpåarn kunna spädas med Toulen. Nytt lim kan köpas från https://www.vansaircraft.com/. Jag tror det kostar ca 800kr inklusive frakt. Om du vill kan jag kolla om jag har något som du kan få mot fraktkostnad och så får du avslöja vad ditt projekt är för något. 😉

Tack Emil Det är extruderad polystyren, så kallade markskivor, tjocklek 50mm, inhandlat på bygghandeln. Den tål inte polystyren och aceton, då smälter den. Däremot så tål den epoxi och även Stålspackel. Göran

Å tusan, det visste jag inte , inbillade mig att eftermarknadsfläktar hade högsta flödet

Jag antar att du har hela kopplingsschemat, du får kolla hur kontaktdonen 0140-16 , 0140-01B är plintade, och så får du kolla vart 2S och 2AM går någonstans. Då kan du kanske kan lista ut hur du skall koppla givaren.

Du har alla förutsättningar för att bygga en bil med den utbildningen och yrkeserfarenheten. Billösningar finns det gott om och du kommer att förstå vilka som är användbara när du sätter dig in i problemen. Här på forumet kan du få mycket råd från erfarna å trevlig å hjälpsamma människor. Tveka inte mer !

Jag köpte en begagnad vinge för länge sedan å nu gjorde jag en närmare inspektion och kunde konstatera att den var sämre än vad jag tidigare trodde. Det var nog en dålig affär. Men nu får jag försöka fixa till det jag har. Ena plåtfästet var lite lös å enda sättet att fixa det var att öppna vingen och limma på insidan. När jag öppnade vingen såg jag att det var ett fuskjobb, fästena har aldrig varit särskilt väl förankrade i vingen.

Tack @Morty för intresset, det är på gång tack vare annan forummedlem.

Hej Jag har ett par ställen där rör går igenom karosspaneler och skulle vilja ha täckringar som döljer spalten. Totalt 2+2 stycken. 2st med y dia ca 50mm och 2st med y dia ca 30mm. De färdiga detaljerna skall lackeras och limmas på plats. De kommer att modelleras i SolidWorks och sparas i önskat filformat. Någon ?

På NA motor skall slang från vevhuset kopplas till PCV som sitter på insugningsröret - slang från ventilkåpan skall anslutas till luftfiltret. På detta sätter blir det ett luftflöde/ventilation via luftfilter-ventilkåpa-vevhus-PCV-insugsrör.

Varför är överdelen , hö och vä sida, på kardantunnlen inte symmetrisk ?

Vad är det för svetsad hylsa på övre bärarmen ?

Jag la på lite slipgrund och finslipade sedan får lackeraren lägga på topplacken. Ett par vinglets blev också tillverkade. Nu parkerar jag dessa vingar och övergår till en fet bakre vinge.

Hej Jag köpte 2st sådana vågar för ett par månader sedan bara för att göra corner weight. De fungerade bra. Det fanns många säljare till dessa vågar, priset skiljde sig lite mellan dem.

”Kapa bort 2 meter”. Det blir inte mycket kvar vad jag förstår. Vad jag inte förstår är vad det skall bli, banbil, gatbil, annat ? Men lycka till ändå, skall bli spännande att följa.

God fortsättning ! Vad fick ni i Julklapp ? Här är min (kudde)

Efter att jag limmat cellplasten på vingbalken var vingprofilen lite ojämn så jag fick bredspackla, det blev 100gram spackel på vardera vinge. Gjutningen med Glasfiber å epoxi gick bra och jag hade vingarna i provisorisk ugn i 30 grader i 48 timmar. Nu har jag trimmat bort överflöd och hittade då några ”gjutmästarbostäder” som ska fixas till. Vidare arbete får ske efter Julhelgerna.

Har du någon teori/kunskap om varför motorn rasade ?