Göran Nilsson

Hej Jag passade på att köra en runda i det fina vädret idag, hade planerat rundan en tid innan i GPS appen Calimoto som används av MC-åkarna. Appen kan sortera och föreslå kurviga vägar. Jodå, det var en hel del kurviga vägar men jag stötte på en grusväg som jag inte körde på , helt okej väg. Nästa gång skall jag planera en lite kortare runda och kanske lite längre söderut i Skåne, inte bara skymda kurvor pga av all skog.

@Arto Du rekommenderar alltså att jag skall ta bort den blanka folien på insidan av lådan !? För övrigt så kunde jag inte låta bli och köra en runda på 3-4 mil för att testa vad den modifierade lådan gjorde för nytta. Jo det blev en klar förbättring, nu är inte insugningsljudet dominant, visst hör man insugningsljudet men det är så många andra bullerkällor, vindbrus, däckljud.

Jag fixade en botten och ett rör igår kväll. Testade bara med att gasa utanför garaget och det är en märkbar skillnad. Tidigare hörde man inte avgasljudet pga brölandet från insuget när man gav fullgas från tomgång. Jag hoppas på lite högre temperaturer innan jag provkör en längre runda.

Jag börjar med att skapa en botten och tar upp ett runt hål riktat bakåt. Testar det och fortsätter med att ta bort folien på insidan och kopplar en slang från lådan men det blir tidigast på Tisdag när affärerna är öppna.

Tack för tipsen. Är det acceptabelt att ha en 50-60cm lång slang från luftfilter-lådan? Kanske att man skulle gå upp i diameter i så fall, 3,5 tum 89mm ?

Idag så körde jag en 2-timmars runda med en hel del aktiv körning och jag upplever insugningsljudet störande. Jag har både hjälm och öronproppar. Jag har tidigare försökt att dämpa insugningsljudet med en huv tillverkad av Biltema Ljuddämparmatta dock har den varit öppen i botten, se foton. Jo den dämpade en del men inte tillräckligt. Min nya idé är att göra en botten till huven så att luftfiltret är helt inneslutet Men då måste jag göra ett hål i huven för tillluft, kanske rakt bakåt, eller ? Hjälper det att koppla en 3 tum slang till huven, hur lång och vart skulle den sluta? Andra idéer emottages för diskussion!

Avgasgrenröret ser ju kanonbra ut, jag hade inte kunnat göra det bättre själv 👍🏻🏎🏁

Fungerar i min bil 👍🏻

Det vore jäkligt roligt att utveckla en aktiv vinge, jag har inga som helst kunskaper i programmering så jag kommer följa ditt eventuella projekt med intresse.

Skynda, skynda, det är snart vår och läge för utomhus körning inte bara brumma med munnen i garaget 😜😜😜. Det ser jäkligt snyggt ut 👍🏻, du är mycket duktig och har god smak.

Angående AN kopplingarna, jag har haft samma erfarenhet av att kopplingarna inte har tätat även om det var samma fabrikat ( Ej Aeroquip)- Det ena som har hjälpt har varit att spänna ihop intill bristningsgränsen därefter har det varit tätt. Aeroquip kopplingar av flygplanskvalite har aldrig strulat.

Tackar, roligt att läsa 😀 I ett försök att minska stensprut från framhjulen så förlängde jag skärmarna så att de slutade 10cm från marken MEN är inte riktigt nöjd. Så nu skall jag prova med att komplettera skärmarna med en gummilapp. Jag vill inte ha en styv lapp då den kanske kan skada skärmen om den hakar upp sig på någon trottoarkant så jag valde en 2mm gummilapp. Denna gummilappen är väldigt mjuk så jag tillverkade ett stöd av 0,6mm aluminium. Min tanke är att stänkskyddet skall kollapsa och inte förstöra skärmen. Gummilappen slutar 3cm över marken.

Tackar, jo det är kul att putsa 💪, det ger en omedelbar tillfredsställelse. Jag tycker att jag inte gjort annat än byggt de senaste 5-6 åren, nu vill jag snart köra, köra och köra.

Tackar, kul att du tycker det 😀

Idag fick jag hem vingarna från lackeraren, det ser bra ut men lite puts skadar aldrig

Jag ångrar att jag inte svetsad dit gängade hylsorna på alla fyra rören, det går att plugga de man inte använder.

Hej Jag är inblandad i initiativet till att ha en träff den 23 Maj på IKEA/Älmhults handelsplats. Tanken var att ta rygg på Sydsvenska Rallyt som skall ha start/mål/depå på handelsplatsen. Fördelen med detta upplägget var många, gratis lokal för seminarier eller dylikt, några uppställningsplatser inomhus för våra bilar, lunch å fika i samma lokal. Mycket motorintresserade publik på handelsplatsen. Flera andra motor jippon på området under helgen. MEN pga Corona pandemin så flyttas hela arrangemanget från 23 Maj till den 1Augusti och det krockar med vår bankörning på Kinnekulle. Jag tycker att bankörningen är mycket viktigare.

Ang MC motorer, en vän till mig hade en Caterham med MC motor men tröttnade på den pga att växellådan aldrig höll särskilt länge. Hans förklaring var att växellådan på MC motorer inte var konstruerade för att dra runt ett chassi som väger dubbelt så mycket som en MC. Jag har själv ingen egen erfarenhet men min väns resonemang verkar sannolikt

Stefan Sjölin Göran Nilsson

Fixat !

Det vet du väl att ju blankare ju lättare flyger skiten av när man kör (fort) 😉

Här kommer lite bilder på grejer från ToDo listan #1 Difusor #4 DRL #4 Blinkers #5 Luftfilter på tomgångsventilen #8 Oljetrycksensor #9 Vevhusventilation #11 Skumgummilister #12 Täckplåtar #13 3D printade plastdetaljer 6st #15 Svetsat igen slitsar #16 Plåt på gaspedalen

Grattis till den nya ägaren till en snygg och billig bil

Cornerweight - Är kanske inte så dumt att kolla nu när jag gjort modifieringar. Jag har gjort det tidigare och har utrustningen. Motor - Jo jag har en extra motor kanske är det dax att snygga till den. Hade tänkt att demontera motorn till hösten, för att kolla kolvar och lager. Jodå, jag skall köra så fort vädret har stabiliserat sig jag vill inte köra när det är blött då det tar flera timmar att tvätta/rengöra efteråt. Tack för idéerna

Hej Jag var ”klar” men min V-storm den 18 oktober 2019 då Enskilt Godkännande gjordes men det var några grejer som jag hade prioriterat bort bara för att jag skulle hinna få bilen klar innan vintern. Jag hann köra 73 mil under ett par veckor men sedan sjönk temperaturen under +5 brrr. När jag ställde in bilen i verkstaden så hade jag ca 10 punkter på To Do listan och senare har jag fyllt på med mer aktiviteter/åtgärder. Så i dagsläget har jag följande punkter på To Do listan. Tillverka en diffusor. Jag hade en grov idé hur den skulle se ut men ju närmare jag kom med färdigställandet desto mer missnöjd blev jag med utseendet - alltför klumpig så jag skrotade detta projektet. Tyvärr la jag 2 månaders arbete på detta. AVSLUTAD 2. Tillverka vinge fram. Redovisas på forumet. Just nu ligger den hos lackeraren sedan är det bara att skruva dit den. KLART 3. Fixa till en begagnad vinge bak. Redovisas på forumet. Just nu ligger den hos lackeraren sedan är det bara att skruva dit den. Är nöjd med bägge vingarna än så länge. KLART 4. Montera nya blinkers med DRL fram. Diodlist med rinnande blinkers. Jag fick dra en ny ledning i befintlig kabelfläta för att DRL skulle fungera på ”tändningen”. KLART 5. Montera luftfilter på tomgångsventilen. Jag trodde inte att ventilen var öppen när motorn var varm men det visade sig att den suger lite luft hela tiden motorn är igång. Jag fick flytta ventilen då filtret inte fick plats. KLART 6. Förlänga röret till bränsletankventilationen. Jag hade gjort den för kort och då spillde det bensin när jag tankade fullt upp till tanklocket. KLART 7. Montera bränsletryckssensor och koppla in den till MaxxECU. KLART 8. Montera oljetryckssensor och koppla den till MaxxECU. Jag drog en slang (AN4) mellan motorn och ett T-block så att jag kunde ha både sensorN och oljetryckskontakten. KLART 9. Omdragning av vevhusventilationsslangar från ventilkåporna till luftfilter. KLART 10. Montera en längre spillslang från expansionskärlet så den slutar under bilen. KLART 11. Installera skumgummilister mellan/runt kylaren och luftscoop . KLART 12. Tillverka och lackera täckplåtar mellan två karosspaneler. KLART 13. Lackera och montera ett antal 3D printade plastdetaljer på karosspaneler. KLART 14. Montera skyddsfilm på övre ramrör. Det är lätt att skava lacken med skorna när man kliver i och ur bilen. Eventuellt montera jag på undre ramrör också ifall det är något barn som skall försöka klättra in i bilen. KLART 15. Svetsa igen några slitsar på avgasändrören och polera. KLART 16. Flytta gaspedalplattan längre ifrån bromsen och montera en liten vinkel för att förhindra att foten halkar av. KLART 17. Slipa och polera röda lackade detaljer. Initialt tänkte jag att bara fixa till några ytor som såg lite matta/apelsinskals aktiga ut. MEN jag tycket det blev så bra att jag fortsätter att slipa och polera de flesta karosspanelerna. PÅGÅR. De ovanstående punkterna har hållit mig sysselsatt under vintern men nu är jag snart klar och våren har inte riktigt kommit med högre temperaturer så att man kan ut och köra. Så frågan är VAD TUSAN SKALL JAG GÖRA NU ???????