Jörgen

Tändföljden på saabs fyror har alltid varit samma genom åren 1-3-4-2,har haft ett antal 900 OG genom åren och så illa som den bilen lät vill jag inte ha :( , tror det beror på 3" systemet det mesta, påminner mig när jag fick en kugg fel på kammen vid ett topplockspackningsbyte en gång :P .

Vi borde få betalt :banana:

Det är inte bilen det hänger på Jari ,det är föraren som behöver mer träning :lol: :eclipsee_steering:

Har för mig att Jula har små häften för svarvning och svetsning ,vilka är förvånansvärt bra, kolla där.

det är nog gram/km som är stor del, jag har 820 kg skattevikt och 150kw (206hk tror jag) Har nu 135g istället för 170g som förr.

3 år besfritt sen vartannat tills det 5:e året, efter detta varje år.

Kan du inte kapa bort tvärgående röret och lägga in ett kryss istället? då har du styrkan relativt oförändrad. Kolla in min byggtråd så tror jag det finns bilder hur jag gjort, precis där du vill kapa.

Våra bilar är ett kontinuerligt pågående projekt som aldrig tar slut Jari :515: :lol:

Hur lite effekt och vikt har du i din för att komma ner dit ;) :o

Nu verkar dom ju gå mer på viktens betydelse, vilket kanske blir mer rättvisande. :D Ta min sjua med saab 2 L turbomotor på 150kw (regpapper) i verkligheten så kör jag med saab orginal 190hk versionen, då har jag en bränsleförbrukning vid 100 km ca 0,5-0,6L/mil. :P På normal 9000 saaben så ligger jag på ca 0,7-0,85 L/mil så saabmotorn drar ju mindre tack vare halva vikten som motorn ska släpa runt på. Mindre än så går nog inte och komma ner i då motorns design är som den är. Ska kanske etanolregga den ,då sjunker skatten kanske mer ;)

Kör du elbil eller :racesmile:

Råkade titta på mina regguppgifter på sjuan i TS appen och fick då se att årsskatten har halverats på min sjua, ifrån 1700:- till 888:-. TS har ändrat på formeln tydligen som räknar ut årsskatten på våra bilar så nu ligger mina koldioxidutsläpp på 135g istället för 170g som tidigare. Tummen upp för TS :thumbsup: :thumbsup: :w00t2: Kolla era regbevis (papper) kontra TS appen så kanske ni blir glada med.

"Delad bakaxel ger större sittbrun, större bagage/bränsletank, längre fjädringsväg och en bil som går bekvämare/tryggare på kruviga småvägar utan att offra prestanda på bana. Det kostar dessutom snarare mindre pengar med delad bakvagn." Inte mycket som var rätt där ;)

Man brukar säga att en spårvidsskillnad bak/fram inte bör överstiga 100mm utan diffbroms och ca 60mm med. Allt enligt min SFRO kille häromkring.

Kan nog vara en bra ide innan svetsning.

Snap off är tillåtet så länge som det krävs 2-handsfattning för att ta bort ratten. Jörgen

Nja...vikter ska vara varaktigt fastsatta enligt TS och får inte tas bort utan besvär, hur noga regbes kollar detta är ifrån fall till fall verkar det som J

Bakdelen på en orginal seven är lägre än scuttlen.hur mycket får du bestämma själv ;) J

Ett litet tips bara, gör rattstångsfästet lite justerbart i höjd och sidled, i slutänden så behöver man alltid justera lite. J

kolla in min tråd...byggde mcsorley 4"bredare...tillverkade en egen noskon och har nu en gjutplugg liggande ifall man vill göra fler. Jörgen

Tunnan hade ju en otäck tendens att störta i oroväckande mängder vid start och landning, om jag inte minns helt fel så såg jag en gång statistik på att var 5.e start/landning gick illa och många piloter miste man :( ..så var nu försiktig vid start :P :P Jörgen

Jag kört med Julas svarta fog/lim patroner sitter som berget nu i 5 säsonger. Niten ser bra ut ,kör på det. J

Styrdon T5 antal stift = 70 spänning +30 =stift 1 och 48 " + 15 =stift 60 Kraftjord =stift 24 och 25 sensorjord (utgång) =stift 67 Referensjord, tempgivare, vatten =stift 66 " , syregivare 1 och 2 =stift 47 Dom här måste man ha annars så får du problem Ett ex är att om styrboxen saknar referensjord till stift 66 vid kallstart så sätts motortemp som för hög och då blir det lite svårstartat. Det kan vara bra att koppla in CHECK ENGINE lampan ( stift 32 på styrdonet) för den hjälper bra. Om motorn är svårstartad så kan den ge indikationer såsom. Lyser lampan? Ja = ECU aktiverad Nej = +15 saknas till ecu Om Lampan lyser svagt eller blinkar = +30 matning eller jord saknas till ECU

Nåt som är mkt viktigt är även att få med precis alla jordpunkterna/kablar, kommer inte ihåg exakt nu hur många men minst 5 st är det. T5 kommer annars kunna fungera väldigt konstigt. Jörgen

Den låg på blocket.