steel

Tack, janke5 ! Kul att det uppskattas och det att förhoppningsvis inspirerar !! Sover som en bäbis 8 timmar/natt....kanske måste sova mer Får nog dra ner på löpträningen. Mvh Pär

Hej, kort uppdatering, hon är flitig... Tycker jag ser trött ut, hmmmm Mvh Pär

Hej, fick boggien från sportskotern. Här ser man tydligt skillnaden på längd. Kommer att plocka bort hjulen utanför slidsen då bandet ska kapas på bredden och då har de ingen funktion. Därav mitt intresse för den kortare sportboggien där både vändhjulen och returrullarna är "rätt". Tyvärr inbillar jag mig att stagen och några fästen på den långa boggien är lättare. Blir väl skruva och svetsa innan det blir riktigt bra. Mvh Pär

😀 LUPUS !! Funderar vilken som ska användas. Övre Lada Nina, hög/låg samt 2 eller 4 hjulsdrift. Nedre Volvos vändarlåda, användes till valpens winch. Utväxling 1:2 bara 4WD. Lada mer flexibel. Volvo lättare... Mvh Pär

Ledtråd : Mvh Pär

Hej, då jag blivit elektrisk är Super V8:an till salu. Den är startad men inte mappad, hoppar i och ur kranking ??? Utväxlingen /vinkeln på kopplingspedalen bör ändras om man inte är väldigt benstark. Skärmar slipas, lackas och sättas på plats. Flytta ut bakljus ev dubbla för att komma inom maxmått. Växelspaken fixas samt en oljesticka. Sen så..... Mvh Pär

Bra gissning @LUPUS, men nej. Är rädd för vatten, kan knappt simma 😨 Mvh Pär

Hej, nu har min dotter tröttnat på mina skakiga, mumlande och lite tråkiga Youtube filmer och tagit tag i filmandet och redigerandet. Numera blir det en mer proffesionell framtoning.... " LIKE SHARE AND SUBSCRIBE " Mvh Pär

Jamen, du tejpar ju lite iaf 👍inte dåligt 😀 Mvh Pär

Tack , Jocke4U !! Cealm flyger bara, skulle väl vara om han bygger ett flygplan, elektriskt företrädesvis ☇☇ Rev isär Snöcrossen idag till tonerna av Pains tolkning av Beatles "Eleanor Rigby" , rekommenderas. Väldigt bra för byggtempot 🙌 Vägde härligheten innan demontering, 161 kg med batteripacket. Ca 10 kg mer än bedömd vikt. Vägde även lång boggie inklusive band, 46,3 kg. Ska bli intressant att väga den modifierade korta boggien. I morgon kommer första teasern på nya projektet. Har varit i kontakt med Fixit får förhoppningsvis besked om drivaxlarna i morgon. Mvh Pär

Tack , Kjell ! Här kommer mer film : Kan dock inte släppa detta än, har fått fatt på en kortare boggie från en sportskoter ( jordfräs kallas de här = kort band gräver sig ner till backen och...jordfräs ). Till detta ett tillhörande band med endast 25 mm klackar, lätt och lättdrivet, bärighet finns i överflöd. Återkommer. Ska också spotwelda ihop riktiga batteripacket. Har nu ett ÄNNU roligare projekt i pipen Mvh Pär

Hej, väntar på drivaxlar.... Mvh Pär

Bexander, på bilden ser man aluminium bushbars med små säkring anslutningar till varje cell. @bexander Har nu provkört lite mer och några reflektioner. Idag var snön blöt och moddig. Gick väldigt tungt och boggien samlade på sig massa tung snö. Motorn drog konstant mellan 250-300 ampere vid belastning, mao med 50-55 V ca 15 kW. Batteriet räckte ca 15 min. Nuvarande batteripack är på 48V x 40A = ca 2kWh. Alltså kostade 15 minuters lek ca 2,50 kr 👍 18650 batteripacket blir på 4,6 kWh, blir då dubbla körtiden vid dagens före. Vid tunt snötäcke eller hårt packad snö är boggien dominant, dvs svårt att styra och burka. Fantastiskt klätterförmåga , körde upp för en väldigt brant slänt, märktes ej. Väldigt bra bärförmåga, lågt marktryck. Utförandet som den står just nu är nog väldigt kul att köra med i djup kallsnö/puder. Burkning/ bärighet. Förbättringspotential, kortare och smalare band. Hela maskinen blir lättare och enklare att manövrera. Bärigheten räcker ändå. Kör nu med 144" (365 mm ) matta/boggie. Det finns sportskotrar med kortare band/boggie. Crossnissarna som bygger bandsatser smalnar av banden med vinkelslipen. Får kolla upp dessa två potentiella förbättringar inför nästa säsong. Nu verkar snön försvinna. Mvh Pär

Tack, Pac ! El är faktiskt väldigt roligt och i mångt och mycket enklare än fossilt. Slipper allt meck med vätskor och avgaser. Motor, några sladdar och ett batteri 😀 Mvh Pär

Hej, LUPUS hade fullgas men kör med ett 48V LiPo batteripack och inte med det tänkta 18650 batteripacket på 96V och 450A peak. Då ska den teoretiskt göra 96 km/h. De vitaminer jag käkar är inte tillåtna i Sverige. ....😎 Jörgen, den var väldigt lättkörd, bara att luta sig vid sväng. Tyvärr var det skare så skidan skar lite och mattan var lite dominant när man skulle över nån hård plogkant osv. Men annars var det skitkul 😀 Mvh Pär

Hepp !! Mvh Pär

Bexander, det ligger rejäla aluminium "bushbar" för varje seriekoppling med en liten säkringsledare för varje batteri. Bild kommer. Mvh Pär

Hej, 5 cm från provkörning. Pluskabeln till huvudkontaktorn blev 5 cm för kort då det blev en extra böj i batteriboxen. Blev trött och gick in för kvällen. Hoppas utväxlingen stämmer, beräknad till 96 km /h vid 5000 varv. Skojade till det lite.... Mvh Pär

Hej, elkopplande och ylande vargar. 20190209_175617.mp4

Sorin , finns plats för det 👍😀 Började med det elektriska. Mvh Pär

Hmm, samma här.....men det finns en del. Får öka takten. Mvh Pär

Hej, fästet till monoskidan blev en riktig specialare. Men det är starkt. Fick även dit några skyddsplåtar. Nu är det dags för det elektriska ☇ ☇ Mvh Pär

Hej, nej det blir ju svårt.... .Mvh Pär

Bexander, upptäckte även att för lite mer "big power " batteripack duger det inte med tunna nickelband utan det krävs dessa grejer :https://www.aliexpress.com/item/18650-battery-copper-strip-High-power-battery-copper-connector-Li-ion-battery-copper-current-collector-Can/32840276711.html?spm=2114.12010108.1000023.6.43dc6c36uiFSdK Mvh Pär

Bexander, Aliexpress: https://www.aliexpress.com/store/3520039?spm=2114.10010108.0.0.2ff3f112IjN47G 100% New Original HG2 18650 3000mAh battery 18650HG2 3.6V discharge 20A dedicated For LG Electronic cigarette Power battery PRODUCT DESCRIPTION Capacity (Ah): 3.0 Ah Nominal (3000 mAh) Nominal Voltage (V): 3.6 ~ 3.7 V Charging Voltage (V): 4.2 V Charging Current (Ah): 1.25 Ah (1250 mAh) Cut-off Voltage (V): 2.5 V Energy (Wh): 11.0 Wh Energy Density (Wh/Kg): 240 Wh/Kg Max. Discharge rate (C): C Rating 6.5C (Max Continued 20 A) Pulse current (Ah): (1 sec>): 98 Ah Weight (g): 48 g (+/- 0.5 g) Diameter (mm): 18.3 mm (+/- 0.3 mm) Height (mm): 65.0 mm (+/- 0.2 mm) Protected: No Top (positive side): Flat Top Model: INR18650HG2 Made in Korea 100 % orginal kanske man får ta med en nypa salt. Men oavsett, klarar de 500-800 cykler är det ok, 1/5 del av priset jämfört med om man skulle handlat i Sverige. Mvh Pär