steel

Vilket projekt !!! Häftig dämpare, aldrig sett nått liknande. Mvh Pär

Hej, LUPUS ! Brukar vara nån på blocket ibland, mer ofta förut. Börjat läsa SFRO:s Bygghandbok för Elfordon mer noga. Det mesta är väl klart men två problem dyker upp. EMC, står att det inte finns några formella krav på hemmabyggda fordon angående EMC test men att ingående komponenter BÖR vara EMC godkända enligt europeisk standard. Jag har en vanlig Kelly Controller som sitter i vilken eltruck/palltruck som helst runt om i sverige och europa för all del. Har dock ingen dokumentation på det. Hur ska man tolka det ? Jag tolkar det som att det inte behövs. Sedan står det att backen inte får kunna läggas i om bilen inte står stilla eller rör sig med max 5 km/h framåt. På min controller har jag en ingång för framåt och en för bakåt mao en trevägs strömbrytare , framåt , ingenting och bakåt. Samtidigt kan man ju lägga ur "framåt" under tiden bilen rullar framåt men hur ska man låsa att det inte går att lägga i backen ? Då måste det till nån krets med rotationsvakt etc. Förstår ej vitsen med det, vilken idiot skickar i backen när man åker i 90 km/h framåt ?? Sitter en spak med back i alla bilar men inte lägger man i backen i tid och otid för det. Mvh Pär

Hej, film på senaste framgångarna ?? Mvh Pär

Hej, framrutan på plats samt fästen till den. Mvh Pär

Hej, håller med dig LUPUS, är lite oemotståndliga på nått sätt. Har skruvat bort precis allt som går. Lyckades paja några rutor såklart. Men känns trots allt bättre med mindre vikt. Ser nu ut som om Chewbacca bott i kupén. Mvh Pär

Bra jobbat, förlängningen blir jätte bra förutsatt att du spagetti armar. Blir dessutom en extra deformationszon. Menar såklart att bygget i det hela är bra jobbat. Övriga är bara skitsnack. Mvh Pär

Hej, har roat mig att fästa upp bakdelen mot ramen. Ett antal fästen. Fick hjälp att lyfta på hardtoppen. Blir fränt, men lite besviken då den var väldigt tung. Blir operation lättning, sitter nån typ av inredning som luktar mögel som åker ur. Glasfönster blir plast. Blir inte det bra vete f..n. Mvh Pär

Hej, vilket trevligt bygge, läst tråden och kollat på Trikings hemsida. Blir hur bra som helst det där. Kul ! Mvh Pär

Hej, har ikväll haft det tvivelaktiga nöjet att skära loss torpeden, flytta fram den 5 mm och rikta upp den mot bakdelen så dörrarna stämmer. Ramskenorna är Inte i 90 graders vinkel mot torpeden, väldigt konstigt. Att man aldrig kan lära sig att bara punkta fast saker innan man vet till 100 % att det är rätt. Mvh Pär

Hej, lyfte dit bakre delen av karossen. Skulle inte haft så bråttom att svetsa dit torpeden...fort och fel. Men det är ju bara att skära loss och göra om. Skärmfäste och gångjärn till huv blev iaf rätt. Mvh Pär

😃😃 X4 kanske är närmare sanningen !! Mvh Pär

Hej, har nu börjat med karossen. Front, skärmar och huv på plats. Blir ingen lowrider direkt, 140 cm hög vid framkant huv. Aerodynamiken inget att skryta med heller.... Mvh Pär

Riktigt snyggt med runda böjda rör !! mvh Pär

Hej, har nu provkört och en film på det : Mvh Pär

Japp, Sorin ! Behövs då det gärna vill gå fort, säkert 40-50 knyck !! Mvh Pär

Hej, kom på att om det ska provköras är det bra med broms. Rotade i gömmorna och hittade ett mekaniskt ok från Polaris ATV. Rotade lite mer och hittade en spak från en Scorpio. Hepp ! Lyfte Batteripacket på plats. Kopplade ihop och blundade. Väääldigt förvånad, varken röksignaler eller popcorn 😀 Mvh Pär

Hej, spårade ANT BMS som jag beställt från Kina, orkar inte vänta på det.... Började löda dit Chargery BMS i stället ( vilket var tänkt från början, kan hantera 500 A). Räkna, kolla dubbelkolla och mäta. Ska INTE elda upp detta också. Mvh Pär

Hej, har nu pillat in alla 3 moduler i lådan och kopplat ihop dem. 68V och inga gnistor. Stort framsteg. Fått dit ett litet elskåp för BMS, shunt och sammankoppling för dc-dc och laddning. Funderar nu om jag ska koppla ihop Chargery BMS eller ett enklare ANT BMS som snart kommer från Kina. Lite nervös inför detta, inte kul med popcorn. Mvh Pär

Hej, liten film på det ! Mvh Pär

Hej, har nu börjat bråttas med batteripacket. Byter BMS kablar till cellerna. Gäller att räkna,mäta och märka upp, fattar fortfarande inte vad som gjorde att det blev popcorn sist. Är nog lite trög. Bygger även om själva batterilådan så det går att klämma i 3 moduler. Blir ca 15 kWh. Blir ny låda åt BMS: et. Mvh Pär

Ja, tight brukar få lite andra preferenser vid bilbygge. Men det blir bra !! Mvh Pär

Hej, blev svensk mellanmjölk. Svarvade ner stora skivan till 190 mm, ur med navet och svetsade ihop med medbringaren. Och på plats, krävs en liten skrapbåge under. Ska nu skaffa ett mekaniskt bromsok. Tror wildwood har det. Mvh Pär

Hej, fick dit golvet idag. Sedan är frågan storleken på handbromsskivan som ska sitta på flänsen vid fördelningslådan 150 mm eller 200 mm diameter?? Nerväxling i axlarna är 1:6 Mvh Pär

Hej, fick äntligen montera mina Black Diamond. Dessa har legat på hyllan sedan 20 år då de satt på en kraftigt modifierad Volvo Valp ihop med de Range Rover hjulupphängningar som nu sitter på Landrovern. Att jag rev isär det Valpen bygget är för mig fortfarande ett mysterium, nån nyck ?? Men hade väl Landrover bygget i kikaren. Orbitrolen som sitter i Electric Rockcrawlern kommer därifrån. Och bak. Mvh Pär

Tack, @daromer ! Ähh, strunta i det andra och börja bygg. Fick ihop kardanerna, hade sån tur att ytterdiametern på 140 kardanen passade nästan perfekt på TGB :s kardans innerdiameter. Bara att mäta och bränna ihop. Fick bygga om, som tidigare nämnts, bakre fästet för motorn för att kardanen skulle gå fri vid in och utfjädring. Mvh Pär