steel

bexander, det är 18650 celler plockade från några gamla batteripack från skruvdragare. 14 V och 15A nominelt, bms 50A mostsvarar Biltemas största Litiumbatteri. Laddade med deras laddare, funkade. Mvh Pär

Hej, slowly getting there. Kommer att vara klar 03.00 måndag morgon med punktsvetsningen. Förbereder kablage under tiden. Gjorde ett litet 4s5p batteri för 12V systemet. Mvh Pär

Hej, det är en kille på forumet som använt E39 bakvagn och E46 spindlar, men kommer just nu inte ihåg vad tråden heter, han hade plockat bort subframen och gjort egna infästningar. Har samma setup på min kommande Fox Relliant ( om några år typ ) med BMW I3 drivlina, så väldigt intressant. Mvh Pär

Hej, det är en liten bild. Är svårt att få till någon vettig kylning av transformatorn, är sladdar och saker i vägen. Beställde ett kit från denna sida: https://www.instructables.com/id/DIY-Arduino-Battery-Spot-Welder/ då den jag har känns som den kan brinna upp när som helst. Har några planerade batteripack ( dirtbike version 2, ett till... ) att svetsa ihop, så det kan vara värt att få en spotwelder som funkar även för lite tjockare nickelstrips. Mvh Pär

Imponerad 👍👍 Mvh Pär

Bexander, bild på svetsen. Testade att koppla lösa handtaget på den fasta punktsvetsens kablage, gick inte.... Mvh Pär

Hej, Pac ! Den där lilla blydaggen är väldigt användbar😀.....just nu som motvikt för att få lite press på svetsarna så de biter i materialet. Bexander, får vänta i en dryg timme innan transformatorn kylt ner sig. Kan svetsa en kant av nickelplåtarna på varje sida av varje serie av 14 batterier mao 4 timmar för varje serie av 14 batterier totalt 4 X 24 timmar ( 24s). Totalt tar det då typ 4 dygn om jag skulle pallra mig ut i verkstaden och svetsa 1 gång i timmen dygnet runt. Låter som ett ultralopp där man springer en slinga i timmen så länge man orkar. JÄTTEKUL 🙌 Mvh Pär

Hej, man får tynga ner sitt fordon med diverse plattjärn etc. Hade en bukplåt som vägde modiga 70 kg samt ett nätt plattjärn på 20x120x700 fastbultad ovanför tanken på min Locost 31:a. Man får dock inte skruva bort dem efter regbesiktningen............ Mvh Pär

Hej, longen. Gjorde så, tror inte det är luft i böjen, men för säkerhets skull ska jag nog ha behållaren i högt läge och trampa ett tag så ev luft åker ur. Mvh Pär

Ja, bexander det lutar åt det..... liiite tråkigt nu. Mvh Pär

Hej, bexander ! Höll behållaren högt vid avluftning. Sedan sitter anslutningen i botten på behållaren så det ska funka. Blev tight under huven... mvh Pär

Hej, nu har hon gjort en ny film. Samma skådis dock... Mvh Pär

😀 Rickard, så är det... Monterade en kylfläkt , plockad från ungarnas gamla Air hockey samt har kopplat in mig på 16A uttag. Men kvaliteten blir ojämn efter ett 40 tal svetsningar då apparaten blir varm. Inställningarna ändras dessutom, är nog på gränsen av vad denna apparat klarar. 0,2 mm nickel är enligt andra svårt att punktsvetsa med dessa apparater. Förb...skit. Mvh Pär

Hej, ja man borde sätta ett kylblock typ cpu under transformatorn. Är ju ca 800 A under några millisekunder. Mvh Pär

Hej, kortning klar. Gjorde ytterligare 1,6 kg. Total vikten nu nere i 143 kg jämfört med 159 kg innan byte av boggie och ombyggnad. Har även börjat med heavy duty batteripack. Spotweldern har jävlats en del men nu funkar det. Blir dock väldigt varm och ballar ur. Sedan får man vänta, inte min starkaste sida..... Ska försöka sätta dit ytterligare en kylfläkt. Mvh Pär

Tack, @EUSSVEN ! Ska mäta vad modulerna har för spänning. Är helt övertygad om att eldrivlina är framtiden. Såg idag att Damien Maguire lagt upp styrkort för Prius gen 3 controller på github 👍 Har idag packat upp drivaxlarna från Fixit. Vilka skönheter. Ska bara avsluta min vikthets på Snöcrossen, sen så.... Mvh Pär

Hej, har nu byggt om bakre boggie fjädringen. Den högra. Blev 4,4 kg lättare jämfört med orginal den vänstra. Provmonterad och fungerade perfekt ! Ska nu bara korta/ lätta bakre delen av bandtunneln. Mvh Pär

Hej, update på bygget ! Mvh Pär

Hej, provkörning idag. Vilken skillnad på körbarhet trots tunt snötäcke. Film kommer när producenten har tid... Ticksar nu på vikten. Bakre delen av boggie fjädringen för tung. Kan troligen skala av 5 kg där. Bakre fjädringen är som en sax med två fjädrar på var sida och en stötdämpare i mitten. Boggien sitter fast i längsled i den främre upphängningen varför i mitt fall, mindre effekt och lättare, den bakre går att förenkla. Tanken är nu enligt bild, använder en av dämparen från framvagnen. Mvh Pär

Hej, plockade ihop boggien med delar från bägge varianterna. Vägde boggie och band: 36,8 kg. Hmm....bakre upphängningen på korta boggien alltså 4 kg tyngre än motsvarande långa. Bytte främre delen men var tvungen att använda den bakre för inre hjulens skull. Plockade ihop. Provkörning idag, har snöat 👍 Tyvärr har det ploppat upp idéer hur boggien ska lättas ytterligare 😠 Totalvikten nu med LiPo batteri: 148,8 kg. Drivaxlarna till Elvito ligger på arbetsbänken. ... Mvh Pär

Tack, @Jocke4U ! Får programmera om controllern om det ska bli bakhjulet. Rampar upp lite långsamt nu😀 Mvh Pär

Hej, jaaa.....LUPUS det kan man fundera på. Just nu har vi snöstorm, det enda positiva med det är väl att man INTE ska åka Vasaloppet.....de ska tydligen ha motvind också. Mvh Pär

Hej, kort matta upphämtad i Idre. Nu ska det kapas . Bortkapade sidor vägde 2,7 kg, kvarvarande matta 13 kg. Den långa kasserade 144" mattan vägde 26,7 kg. Viktminskning hela 13,7 kg 🙌🙌🙌 mer än förväntat! !! Mvh Pär

Hej, Mats ! Väldigt trevligt att se när du förädlar 7:an, känner mig tillfreds att den hamnat i rätt händer, bra jobbat !! Mvh Pär

Hej, äntligen seriöst provkörd https://youtu.be/w9wZ55thrBQ Mvh Pär