steel

Hej, dags för en liten filmsnutt igen !! Mvh Pär

Hej, är det någon som känner igen dessa bromsok, märkta med " Warburg" Sitter fram på de konverterade Valpaxlarna. Beläggen slut och oken troligen bortom all räddning. Mvh Pär

Tack, @Jocke4U ! Dottern är så van att höra mitt mumlande så hon reagerade inte på bakgrundsmusiken, du har helt rätt, hör inte vad jag säger. Får fixa tills nästa. Är det någon som känner igen vad detta är för några bromsok ?? Enda märkningen som jag hittar är : Warburg Mvh Pär

loop, tror tjejerna körde över en timme iaf. Var nere i 86 V då så det har nog gått ett tag till. Är ca 4kWh totalt. Mvh Pär

Hej, film på byggnation samt provkörning : Mvh Pär

Hej, bygger vidare, väldigt kul 😀 Mvh Pär

PeerO@ 😀Inte helt främmande, har börjat flyga FPV med min son, väldigt kul för övrigt, och sonen har vädrat intresse för något liknande. Dock, troligen pga ålder, ser jag vissa risker med liknade flygdon. Choppad av propeller är en av dem.... Mvh Pär

😀LUPUS ! Det blev Lada Niva lådan. Själva layouten på ingående axel i förhållande till utgående axlar till kardanaxlana gjorde att det blev mycket lättare att ansluta elmotorn. Fick dessutom lägre utväxling på låg jämfört med valp vändarlådan samt högväxel för transport och 2 och 4 hjulsdrift ! Mvh Pär

Hej, har nu varit lite intensiv även med mina mått mätt 😥 @Offroad , el är alldeles utmärkt för terrängkörning. Fullt moment direkt !! Kommer att ha 15 kWh, räcker för flera timmars crawlande 😀 Mvh Pär

He, he Offroad ! Både och 👍 Mvh Pär

Hej, det är alltså i princip en vanlig öppen diff som är uttagen ur diffhus, nya lagerbockar samt extra drev ?? Mvh Pär

Hej, orkade inte skriva, gjorde en liten film istället. Mvh Pär

Jaa, du menar Ansaldon, hmmm.... Mvh Pär

Ok,LUPUS, trodde du behagade att skämta med mig. Den var väl dessutom fossil😣 Mvh Pär

Hej, FIAT ??? Nej, LUPUS, ser inte riktigt var den skulle passa in 😁 Är intresserad, bexander, Gråben ska elektrifieras vad det lider. Bild på Gråben, sitter en trilskandes WV motor med automat där idag. Mvh Pär

Hej, nytt projekt! Beskrivning kommer. Mvh Pär

Hej, har nu krånglat med en Sevcon Gen 4 så att jag nästan blivit galen. Gillar INTE canbus längre. Tröttande till slut ur och tog Kelly Controllern från Elsnöcrossen. Har provkört ( film kommer) , plastat och lackat. Är nu klar sånär på kylningen. Utkörd ur verkstaden och ställd åt sidan. Nästa projekt. ... Mvh Pär

Hej, har nu parkerat Elsnöcrossen för säsongen och börjat färdigställa Elcrosskarten. Monterade 96 V batteripacket och testade. Ingenting hände. Konstaterade att utspänningen till huvudrelät var 20 V och inte batterispänning 96V som det skulle vara enligt instruktionsboken. Gör om.... Mvh Pär

Hej, bexander. Tack för tips, felet kom nästan direkt efter att jag kopplade på laddaren, var ej uppe i 100 V. MEN kopplade in 4s batteriet och vips det fungerade. Vääldigt konstigt att just det 24:e s:et ballade ur. Men nu går det !! Sedan är det ju väldigt bra om man läser instruktionsboken och konfigurerar, slår på, själva balansfunktionen INNAN man har laddat packet fullt. Tyvärr har snön gått bort så någon testkörning med stora batteripacket blir ej aktuellt, har några viktlättande grejer kvar att göra, får se om det blir av eller om den ställs åt sidan till nästa säsong. Har ju några andra projekt som ska bli klara samt ett nytt som blir väldigt kul. Märker att kul prioriteras i turordningen omedvetet, hmm... Mvh Pär

Hej, tar tillbaka mitt uttalande om orginal batterier. Bytte de 14 batterier i den seriekopplingen som var paj, den sista nr 24, varav någon misstänktes vara kass. Ingen skillnad. ...mätte då på kablaget till BMS:et. Inget fel !! BMS visar fel spänning mellan cellerna. Bytte BMS, ingen skillnad, samma mätfel. Har läst manualen långsamt flera ggr. Står att extern strömkälla skall vara 15-60 V. Kör med 12 V batteri. Ska nu testa med det 4s batteripacket som tillverkades häromdagen. Går inte det får det bli ett 23s14p, för det funkar med 23s av någon anledning. Kopplar då sonika bort nr 24 batteriserie. Mvh Pär

Hej, Rickard 😊 Har också tittat på Youtube och funderat kring mikrovågsugnstransformatorer, bra då har du testat. Tror de använder fulnickel, mycket lättare att svetsa, men kan inte överföra lika mycket Ampere. Återkommer med recension. Fick paketet idag, grejerna såg bra ut. Plockade ihop batteripacket och kopplade kablar. Laddning och balansering fungerade. Man ser varje statusen på varje serie koppling samt " state of charge" , volt , samt Wh som laddats. Lät laddningen stå på under tiden ett backintervall träningspass avklarades. Glad i hågen skulle jag bara kolla hur det gick. 😠😠😠 En cell hade ballat ur, 2,9 volt !!!! Alla andra 3,8 V ..... billiga 100 % orginal batterier från Kina. .......bläää

Hej, bexander. Det är Litiumjon batterier, spänningen blir i överkant... Har nu börjat montera ihop batteripacket. Bushbars i koppar motsvarande 18mm2, ska klara 360 A, kopplar ihop varje 14s. Kablaget till BMS kopplat, isolering och kaptontejp . Packet uppdelat i tre moduler för att passa i batteriboxen som i sin tur ska passa på Elsnöcrossen och Elcrosskart. Mvh Pär

bexander, det är 18650 celler plockade från några gamla batteripack från skruvdragare. 14 V och 15A nominelt, bms 50A mostsvarar Biltemas största Litiumbatteri. Laddade med deras laddare, funkade. Mvh Pär

Hej, slowly getting there. Kommer att vara klar 03.00 måndag morgon med punktsvetsningen. Förbereder kablage under tiden. Gjorde ett litet 4s5p batteri för 12V systemet. Mvh Pär

Hej, det är en kille på forumet som använt E39 bakvagn och E46 spindlar, men kommer just nu inte ihåg vad tråden heter, han hade plockat bort subframen och gjort egna infästningar. Har samma setup på min kommande Fox Relliant ( om några år typ ) med BMW I3 drivlina, så väldigt intressant. Mvh Pär