steel

Hej, fint bygge. Tror det snart får dra ihop sig till besök. Mvh Pär

Huv och shuttle köpes till Mc Sorley 7 + 4, eventuellt hel kaross. Alltså Mc Sorleys chassie men breddat 4 tum. Kan även hyra / låna formar och gjuta själv. Mvh Pär

Såg just ett reportage från bilmässan i Geneve och det är mycket elbilar... Batterierna måste bli billigare och bättre och har man två bensinare så är det ju alltid kul med nått nytt. Men å andra sidan har man ju inte gjort så förut... Hur långt åker man med en 7:a utan ruta i genomsnitt, är det inte bara in till byn för ta sig en glass eller bränna på efter favoritvägen en fin sommarkväll. Aktionsradien med el kanske är tillräcklig utan allför stora inskränkningar. Litium batterier verkar ju smaskens men vad kostar kalaset ? Mvh Pär

Intressant med eldrift, men frågan är om prestandan gentemot bensindrift är värt besväret. Bensin är ju åratal av konserverad solenergi i kompakt form. El kan ju ge en våldsam prestanda, i alla fall en stund. Samtidigt händer det en hel del inom forskningen med nya typer av batterier och man kan ju byta upp sig. Ja, det blir kul att se vad det blir. Mvh Pär

Tack, Cealm. Läst om dina bilar i forumet och blivit inspirerad. Har även en Cobra på g. Har en del kontakt med Michael Söderfelt som jag förstod var en bekant med dig. Vi har bägge fastnat i Roadster träsket. 7:a bygget sker i ren frustration. Mvh Pär

Tack, ja vi bör hålla ihop för att hålla sörlänningarna i stången. Mvh Pär

Hej, vi är två rumpmasar som börjat bygga varsin 7:a. De ritningar vi använder är en kombination av Mc Sorley 7+4, BELO, LETO och BOE7 där vi fått framvagnsgeometrin och en del delar till spindlar och bärarmar. Jörgen bygger med rödmotor GLT 16 V och M45 och jag med vitmotor GLT 20 V och M90. Vi använder båda 740 bakaxel och 740 fjäderben fram. Byggstart var 100115. Mobilkameran är kass varför bildkvaliteten är lite sisådär.