Ingenjören

Finns fortfarande om någon skulle vara intresserad. Vet att det är lite off topic... sorry.

Tycker att MNR verkar vara ett av de mest intressanta kit som finns idag. Efter att ha kollat in deras hemsida blir jag inte klok på det där med störtbågen. På vissa bilder ser bågen väldigt hög ut medan samma båge ser fullt normal ut på andra bilder :huh: Är det så att "standardbågen" finns i flera utföranden eller är det bara bilderna som ibland ljuger lite? Om min Tiger skulle råka bli såld under sommaren blir det nog ett MNR-kit till hösten.

Jag har ett med diverse anslutningar på men som används framgångsrikt idag. Det är ju bara en prisfråga :D Skämt åsido, jag har ett som kan tänkas vara till salu då jag jobbar på att montera på dubbelweber. Är 500 orimligt?

verkar vara mycket av ett lotteri hos bilprovningen. Mina speglar är helt odugliga. Man skulle kunna missa en hel cirkus om den passerade bakom bilen. Men snygga är de och relativt billiga men som sagt helt odugliga. Min besiktningsman kommenterade det inte ens.

Tjena! Lurar lite på att stoppa i en Zetec i min bil men är lite fundersam på alla dessa mondeos som ligger ute på blocket. De allra flesta som går billigt har brustna kamremmar eller toppackningar som givit upp. Min fråga är ganska enkel. Om kamremmen på en zetecmotor går av slår ventilerna då i kolvtopparna? Är de brustna toppackningarna bara att byta eller har det någon annan bakomliggande orsak? Ni som har lite zetecerfarenhet får gärna dela med sig ev tips och trix så jag inte baxar hem ett mondeolik i onödan. mvh

Ser bra ut. Kul med en swiftmotor. Blir antagligen både lätt och snabbt. Tänkte på motorfästena. Jag har samma typ av fästen där man låter två "brackets" vila på ett par gummikuddar som ligger helt horisontellt. Detta har jag haft lite strul med då min motor gärna rör sig lite i sidled. Vet inte vad andra har för erfarenhet men fick jag göra om allt så skulle jag vinkla in den yta där motorfästet ansluter till chassit så att man får lite självcentrering. Kanske helt onödigt på en så lätt motor som en Swift? Bara en tanke... Annars är det väl bara att ånga på så att vi får se dig på vägarna i sommar.

Tjena micke. har du lite fler bilder på chassit? skulle även vilja se en bild på den bakaxelarrangemanget.

låter helt annorlunda. lite jämnare i ljudet. men vad har du gjort? Öppnat upp för luftfiltret kanske? Var för övrigt iväg till Slagsta och tog en glass i går. kallt med både fartvind och glass men jäkligt roligt.

Du kan också kolla på generatorer från diverse marinmotorer och anläggningsmaskiner Volvo EC35A (minigrävare) har en liten nätt Densogenerator med vanlig remskiva som ger 55A Går man ner i storlek på motor så blir förstås även generatorerna mindre. Ett tips kan vara att kolla vad som sitter på Yanmars och Mitsubishis små marin/anlägningsmaskins-motorer Dock verkar de flesta av dessa små generatorer vara svårrenoverade då de inte går att byta vare sig diodbrygga eller kol. Men det är klart att det kan vara svårt att finna begagnat.

Den är kvar. Dock gör vårsolen att säljaren inte är lika angelägen :D Hör av dig om du vill komma och kika. Enklast når du mig på 016-429548 ([email protected])

Sålda

OK! Jag har börjat läsa länken du skickade. Kanske det är möjligt trots allt. Jag kollade in DIY Autotunes hemsida från vilken jag förstått att de flesta beställer. Men vad beställer man? VAd jag läst mig till ska man ha den senaste versionen med extrakoden. Detta hittar jag inte? Sedan såg jag att det fanns färdigbyggda för inte så många mera dollar. Är det kanske värt att beställa en färdig låda? Med Forex dagskurs hamnar en färdigbyggd MS II på 2800 inklusive frakt. Kanske det är en bra början tillsammans med en bredbandslambda och ett kablage? /Fredrik

Tjena Stigge. Jag har ännu inte köpt det som behövs. Vill försäkra mig om att jag kommer i mål innan jag börjar shoppa. Lysande att det finns möjlighet att kolla på en fungerande installation. Jag kommer att lista de grejor som jag behöver köpa efteråt så det "bara" är att köra igång. Kollar lite om det finns flera intresserade så kanske vi kan enas om ett bra datum.

Tjena alla! Jaha, bara att erkänna att trots alla studier är man helt enkelt inte smart nog. När det kommer till Mega Squirt är jag helt lost. Kan inget och vetefxxn vart jag ska börja. Så... Jag efterlyser en garageträff i Mälardalen där vi kan sparka däck och gå igenom hur man faktiskt gör(på enklaste mutternivå) :stupid: . Jag har kollat i tidigare trådar om MS men diskussionen svarar ofta på avancerade frågor men inte hur man faktiskt gör :banghead: . Så nu är min fråga vem som har en enkel installation som gärna är gjord på en motor som inte hade insprutning innan(läs Pinto) och som kan tänka sig att brygga en kanna kaffe till de som vill komma och kolla? Jag tar med block, penna, kamera och en rejäl wienerkrans. Någon intresserad?

Hej. Som jag nämnde har jag lite grejor som jag inte använder i garaget. Priset? Ingen aning. Har inte en susning om vad de borde kosta men eftersom jag inte använder grejorna blir de väl inte speciellt dyra. Bud? :unsure: Kolla vad detta borde kosta och bjud mig hälften eller något liknande. Så, jag har ruta, ram samt två fästen till dito inklusive en skruvsats (obs! nedre list samt gummilister finns inte). Som alltid med Tiger (förlåt Polarn) så behövs lite pill, fix och puts för att få grejorna att lira vilket ifs är det roliga. Min Tiger är 104 centimeter bred över magen och rutans totalbredd är 83 centimeter om jag inte tar fel.

Eller så har jag en färdigbockad i garaget för en billig peng. Och så har jag en ruta och fästen också. Allt från Tiger i England. Skicka ett PM om du är intresserad.

Aaah. Då var det så att jag var kass :D Nytt försök...

För att kommentera det där med vesslekvick. Jag var på det utsökta folkvagnsmuséet i Pålsboda 2,5 mil södet om Örebro (som för övrigt har världens mest kompletta samling). Där fanns en bubbla med en kompressor från Garret. Den tillhörande originalbroschyren från Garret visade på en effektökning till hysteriska 45 hk vilket skulle ge "vesslesnabba omkörningar". JAg stod kvar känge och bara flinade.

Kul! Satt precis och tänkte på detta. Ska hyvla av min Pinto-topp 1,5 mm hade jag tänkt för att få lite mer locosteffekt. Jag är på! Kollade på Rallydesign i England och det verkar gå att få loss ett ställbart drev från Quaife för under tusingen. Vad tror du att de kommer att kosta?

Coolt. Jag har också tänkt på möjligheten att bygga nästa kärra med BMW-sexa. Jag har en väl fungerade 192-hästars hemma. Hur mycket räknar du med att bilen kommer att väga när den är reggad och klar?

Är det bara jag som är apkass eller har ni också problem med lösenord?

Hemma hos mina päron har vi ett hemmagjort svetsbord som har en "skiva" gjord av 3mm plåt av bonn-kvalitet med en tjock plywoodskiva under. Den har jag svetsat ungefär 5 varv runt jorden med under de senaste 10 åren utan någon minsta tendens att den skulle fatta eld. Bordet har mest använts till att svetsa en himla massa fyrkantsprofiler. hur bra som helst. eftersom ytan är ganska stor så leds värmen från det ställe som man svetsar vid bort ganska fort. Men visst, jobbar man extra och svetsar järnvägsräls med 500 A så kanske man får tänka om. Men... har inte haft några problem alls.

??? Har du kört fast?

Tjena. Hur mycket är "en rimlig penning"? Går att få loss för en dryg tusenlapp på Rallydesign i England. Fins ju också intressanta digitala kombinationsinstrument som jag vet att vissa här på forumet kör med. Typ varvtal, hastighet och alla indikatorlampor i ett. Verkar himla smidigt.

Tjena. Funderar själv på att köpa en MIG men tyvärr verkar alla svetsar under 8 lök vara helt kass. 140A med 5% intermittens (eller vad det heter) är ju inget att hänga i julgranen. Har jobbat med min styvfars ESAB 250 (tror den heter smashweld) vilken funkar super men som gör ett fett hål i plånkan. HAr kollat både Jula och Feltema men det verkar vara svårt att komma under 8 lök:-(