Ingenjören

Är det någon som sitter på en mätare för acceleration, g-krafter och dylikt? Vore intressant att kolla vid Kjula.

Eftersom jag körde alunitar så gick det bra för hand. Den enkla handjagaren fungerade ganska bra.

Rullar bilen tills dess Ronny? Har själv ett gäng timmar kvar innan den är körbar. Känns lite surt eftersom det är 12 grader ute och solsken. Hem och jobba!!

upp!

Vi talar om ett land som har brunblommiga tapeter tillsammans med orange heltäckningsmatta i badrummet? Det där är inget speciellt. Antagligen har Westfield 4 lampor i sin lada. England är väl ungefär som Ryssland fast folk talar generellt bättre engelska :lol: :lol: :lol:

Vilket kanontrevligt arrangemang! Jag vill definitivt vara med! 1. Fredrik Askling, Tiger E1 Supercat. 2. 3.

Så var det åter dags för årets konbanekörning på Eskilstuna flygplats. Plats: Eskilstuna flygplats (Kjula, cirka 5 minuter från Eskilstuna längs E20) Tid: Lördagen den 30 Maj mellan klockan 9.30 och 15.00 Pris: 250kr/bil (400kr för icke medlemmar) Bandsträckningen kommer att vara som föregående år om inget oväntat inträffar. Precis som tidigare år så innebär deltagandet också 1 timmas flaggvaktande enligt ett schema som vi gör upp på plats. Enklare förtäring kommer att finnas (korv och läsk) för en rimlig peng. Nytt för i år är att vi inte kommer att erbjuda några engångsförsäkringar via SMA utan alla deltagande ekipage måste ordna detta innan. Skaffa din SMA försäkring här. Länk till utbildningsmaterial. Glöm inte att ta med ditt försäkringsbevis! Så, se nu till att boka upp er och till alla er som har lite bultar och kablar kvar att fixa: Sätt fart för maj kommer snabbare än man tror! Kontaktpersoner: Fredrik 076-1477035 Ronny 070-2228623 MVH Eskilstunagänget!

Denna diskussion kommer upp då och då. Svaret är väl beroende på vad man är ute efter. Har själv byggt ett Tiger-kit men jag skulle nog inte direkt kalla det billigt även om det är klart billigare än Westfield. Det som verkar billigast är att köpa ett avstannat bygge med en bokram och sedan köpa övriga delar från england. Du kan ju även köpa hela kit från england från leverantörer som MK eller GTS tuning för en rimlig peng. I sverige verkar det vara mest "bang for the buck" att köpa ett deluxekit från MW-bilar som är den svenska MK-återförsäljaren. Dala 7:an är baserad på Volvodelar om jag förstått saken rätt och det kan ju vara bra om man tänker på tillgången på billiga delar. Den är dock ganska stor vilket inte är direkt nödvändigt. Jag är lång och fet men sitter ändå bra i ett bokchassi.

Tjena! Om du beslutar dig för att sälja delarna separat så vill jag ha den gamla pinton som ej är komplett. MVH

Tjena. Såg att du hade en ej komplett Pinto. Tror du att du kanske vill sälja oljepickupen?

Hej och hå! Är det alltså ingen som har en skrotad pinto som kan tänka sig att skruva loss pickupen och skicka till mig för en snäll slant? Kanske även tråget om det finns kvar. /Fredrik

PM...

Jepp! Jag har en backspärr till Typ-9-lådan som jag inte använder. Vill du ha den? Vill bara höja ett varningens finger. Den kommer från en låda som läcker olja som satan och jag misstänker att det kan smitta.

vill minnas att jag har en.

Perfekt!

Kan du inte lägga ut lite bilder på installationen? Kanske kan du lägga ut receptet på hela din installation?

Tack för alla tipsen. Helt klart ligger nog lösningen i någon av dem. Så här får det bli. Jag behåller det sataniska helvetes-oket tills dess att det blir varmare ute och så kollar jag om det kan vara så att trycket ligger kvar i slangen. Ska även kontrollera att ok och skiva linjerar bra samt om skivan är rak. Återkommer. Kanske med nya ok/skivor eller kanske bara med ny slang. Tack!

Ach so? Detta var en helt ny teori. Ska genast kolla. Skivorna är ju från feltema så allt kan ju hända. Ifs även repsatsen till oket. Min tanke var ju från början att komma undan med 499 spänn för ett nytt ok och att slippa hämta ut ett lik från skroten som sedan ska bada elektrolysbad och få ny lack och packningar. Många möjligheter. Ska kolla skivan och kanske ge oket en sista chans. Jag kan lova att jag fått ett mindre psykbryt på just detta oket. Demonterat och försett med nya packningar och kolven går finfint. Väl i bilen kan det fungera en hel Södermanlandsrunda innan det börjar kärva. Båda framoken har fått samma omsorg och det högra strular aldrig. Jag hade önskat att någon på forumet hade sagt att det bara är att ta oket från Volvo 240 och sedan montera det med en distanshylsa och vips så är allt bra igen. :D

Har demonterat mitt befintliga Sierra-ok 30 miljarder gånger och bytt renoveringssats. Det vill inte riktigt fungera. Den lokala skrotnissen vill ha 500 spänn för ett "nytt" ok som ser ut som det upplevt minst 2 världskrig. Det verkar så bra och Locost att få loss ett bolt on från Feltema för exakt samma summa.

Fyfaan! Det ser ju inte lite kallt ut. Hoppas att ert blod var uppblandat med en frostskyddande vätska. Jag hade behövt minst 2 promille innan jag skulle hoppat i. God fortsättning.

Tjena alla! Har äntligen fått tummen ur och sakta börjat demontera bilen för vinterns uppgraderingar. Jag har under sommarn svurit ve och förbannelse över det vänstra fram-oket som ibland hänger sig och ligger på. Har man en original-Pinto med knappa hundra hästar så vill man högst ogärna se tio av dem försvinna iväg genom oket. Jag har fått den onda blicken av frugan när jag förklarat att jag nog högst sannolikt måste beställa ett Wilwood-kit från England för några futtiga tusenlappar. Hon har gått så långt att hon antyder att jag kommer tvingas ta pengarna från mitt pub-konto :banghead: . Så för att inte hamna i onåd har jag funderat på en locostlösning. Biltema har en hel drös med "nya" ok för 500 spänn styck. Vet ni om något av dem passar bolt on? Hur är det med Mondeo? Finns det någon som anpassat något av dessa ok med adapter? Erfarenheter önskas :unsure: .

Ursäkta min okunnighet men vilka mått talar vi om för scrub och styrradie?

Vad är det för chassi/fabrikat?

Hej! Fick ett insug över som passar till Weber DCOE eller Dellorto DHLA. Eftersom bilen endast behöver ett insug tänkte jag att någon annan kanske var intresserad. Då ett nytt Misab ligger på 2400 så vi säger väl 1200 eller närmsta bud. Vet dock inte vad detta insug har för fabrikat. Det står AP i gjutningen. /Fredrik

Får prova mig fram helt enkelt.