LUPUS

Cylindern tar jag !

Om jag kommer ihåg rätt har jag bara kopplat pinnen rakt in i varvräknaren . Dock har jag en LCD dash som förväntar sig “vanlig” signal dubbel kolla du har rätt pinne och att inget stift backat

vet egentligen inte vad det blir http://www.evenemangskalender.se/marknad-swapmeet-veteranmarknad/25383/nossebro-motorlordag/ Men det är ersättnings motor träffen för det numera flyttade Power Meet Så troligen mycket jänk men förhoppningsvis lite annat oxå

Provkörning och glass i nossebro träffen lördag ?

Konbana körningen fick stå över denna gång då jag lovat hinna hem och starta grillen. Lärde mig dock att man kommer ganska långt med en sjua på 201 meter , speciellt om man klipper ihop de 10 körningarna och bästa teoretiska starterna man fick papper på ( lite som på kullen alltså ) Det gäller ju att inte titta på gröna lampan för länge , inte spinna bort sig och framför allt inte missa växlingarna när den där Audin ligger en bilängd före efter 10 meter. Sjuor är Mao både konbana och rattlås vapen 🍺 utan att göra mer än sänka lufttryck i däcken Speciellt när en heldel av de andra ” besiktigade” bilarna verka åka trailer dit och hem

Väl där ställde jag mig i kön för det Ej så seven typiska rattlås racing Kattleberg är en privat liten gräs och kort asfalts bana. Awd audisarna är lite svåra att ta från stillastående 😕 speciellt med 5-600 hjul häst

Vädret är ju perfekt och ansiktsboken föreslog i helgen ytterligare en resa. Nu på småvägar från thn med Jörgen till Kattlebergs flygplats i ale

tydligen Ystad bilbesiktning , någon som bor nära som kan knalla förbi och höra vad de fått för riktlinjer från Transportstyrelsen. Borde finnas en liten lathund att läsa där

Ser lätt ut 👍

Detta är nu absolut max det går att göra med fälgar . På insidan fram har jag moddat övre spindeln för 4-5 mm frigång och lär behöva be någon 3D printa nytt damskydd Med denna setup och ”bara” 5 cm breddning kan jag svänga 20 grader 😫 så lite jobb kvarstår nog om detta inte skall bli en dragster

Så med lite vinkelslip Skapas dessa freaks 7” breda 16” ET 86 ! ! ! ! Med lite borrade hål på rätt ställe och ”bulan” målad i silver kommer den förhoppnings vis på långt håll ( kilometer) se lite original ut

Dessa är exact skapta för att gå fria för dessa och de greppar nästan 3 cm djupare än de Renault fälgar jag nu offsettat max

Sedan detta bygge startat finns det en elefant i rummet ( eller snarare en hel hjord) Orginal bilen har täckta skärmar är gööör smal och donatorn gööör bred . Av olika anledningar har jag inte smalnat av själva chassit och inte heller kapat karossen på mitten ( än 😗) den enda halm strået att famla efter är då fälgar och ET. Många bra tips från er och tyvärr en del fälgar köpta som var väldigt nära ... men inte helt rätt ( om någon behöver en Honda fälg finns en ny ) Men hitta något som både löser de ganska stora bromsarna och stor ET var svårt. Tills jag gjorde det självklara, titta på de fula reserv fälgarna utan hål i.

Säga vad man vill om Facebook men på någotvis plingar den där IT grunkan till och meddelar att jag borde åka någonstans För det mesta gissas det på bio-odling , knyppling men ibland blir det rätt ! konbanekörning på bara 3 mils avstånd i Trestad Det gick brett.... det var ett sten regn från framdäcken, chassit var inte inställt för detta 🤔 Men det var kul (och lagligt) Tror även AWD gänget fick något att fundera på 😱

Då var det dax igen , en kall engelsk öl och dålig humor med plåt poxx

Tanka 98 oktan idag .... inte helt gratis längre ! Kan man motivera sig själva att gå E85 av ekonomiska anledningar på en sommar bil , eller är det bara nörderi för man vill pilla på bilen

Kvällsmat med halv special efter dagens beting , besiktigad för 14 månader framåt. Undrar om det blanka pappret hade med besiktigarens pappas egna två sjuor eller hans egen drifting Volvo med 1009 hjulhäst 👍 eller det utsökta skicket på supersonetten . Kul med besiktnings killar som kan bilar tittar det viktiga och är intresserade av sitt jobb

När karossen är klar skall ic höjas lite till i innerkanten Avklädd ram Nästa gång äntligen en lösning på fälgar med Et 86 🙈

I princip är nu alla insug , turbo , kyl , rör vattenpumpar , servo mm på plats . Och inga större plats brister finns i motorrummet . ( ta i trä) Ramen ihop satt ifram med demonterbart rör , håller oxå nya orginal gummibussningar till kylen Teknik studie av dartvaders ljus svärd

Det var ett tag sedan det blev bilder nu . Bygget står inte still men massa annat tar tid. Senast såga jag 900 insug och någonstans i januari åkte jag till en mystisk forum kändis för invertering av både insug och Intercooler. En skrot topp fick va hållare

följt denna på de "andra forat" och är grymt imponerad över hur ni får ihop helheten, många sånna här byggen har en tendens att bli konstiga någonstans. Men designen och tekniska lösningar här ser verkligen ut att ha en röd tråd . Dax för serieproduktion nu .....

Det är ju xxx att estetik går före teknisk ”inspiration” har du fått godkänt på utseendet

Kommer någon med en orginal sjua lär den ju va besiktnings befriad. Men är nog mest intresserad av tolkningen Tror det kommer va svårt och godtyckligt station till station

Ska bli intressant hur gränsdragningen sker. Inga delar är ju direkt nu uppfunna i någon bil ger man sig fan går det nog bygga en bil med delar från en 50 år gammal bil där enbart motorstyrsystemet är ej 50 år Så är det en b16 eller en b18 som är gränsen på en Volvo ?