LUPUS

Kör så det ryker borde inte vara en term man använder på elbilar 😞 . Vad gick fel i detalj ?

Anmälda: 1. Kjell Andersson (Ingen körning, men grill och huvudposteringen !) Ha jag blev först ! 2. Mikael Nordin (Körning, eventuellt grillning...) 3. Fredrik Vedde Engzell körning, grillning och huvudpostering. 4. Stefan Sjölin (Körning, eventuellt grillning) 5. Jari Kinnunen (ev. körning, grillning och huvudpostering) 6. Roland Käll (Grillning och Ljud/bullermätning) 7. Bengt Johansson (Körning, grillning och Ljud/bullermätning) 8.:T#bias B#rndtson ( supersonett) , grill och körning kan supporta med något på plats om jag inte får Trösk förhinder

Det där såg ju ut som en hel del , inte helt lätt att hitta någon PWM krets som klarar den strömmen heller ? E85 , lamda 10 så inget kommer tillbaka 😁

Det står lite still här ( planerad försening 12 månader ) då ett annat bygge pågår här

Man är långt ifrån insikt av att man är lite för långt ner i det nya träsket . Denna dagen var nog lite av Ullared för män ( Jag var i Småland) ” fångsten ” blev en absolut full 9-5 med fällda säten , orange kabel och elektriska lådor med konstiga kontakter med grova kablar 😗 och på det lite krom till en 60 år gammal bil

Flödar den så in i h ... hur är den teoretiskt mot en Bosch 044 en sådan funka ok i min setup ( innan den skar av värmen problem )

hur går det här då

Fel svar Men jag har ett liknande willwood , men det finns i gbg/thn/grästorp troligen kommer det bli över eller få donera själva vågen ( vet om någon månad )

Är det justerbart litet vred oxå ? Hmm ... Frågan är om jag orkar jaga passande bussning ( eller svarva i plast ). Tror detta bygget får gå efter köpa saker som passar direkt 🙈 har redan ballat ur ganska kraftigt i garaget , åker nog på att bygga pedal ställ mm då andra saker är i vägen .

Som fan bärare för Saab motorer I alla bilar (rwd,awd,fwd) —>. B204l 150 HP Saab . Inte lättast men nästan oförstörbar och i princip gratis nu och med turbo . Vill du ha lite mera botten vrid b234l 170 HP 1994-1999 900,9-3,9000 med turbo om man sedan fel .....programmerar lite i orginal sw har det ju hänt att effekten dubblas. Nackdelen kan vara ej vajer växlad orginal men vill man åka 6 vxl istället passar nyare Lådor med vajer ( dock lite ovanliga)

Inga bussningar ? är de borta eller är det bult rakt genom ... Finns det något nummer på dem så man kan googla lite

BUMP BUMP , någon måste väl ha lite saker liggande

Jag har av bonne/trösk anledningar svårt att veta om jag kan va där eller inte (teoretiskt mitt i skörden 😭 ) , men om det skulle passa kan jag supporta på ett pass eller vad som behövs. Men som sagt se mig som backup då jag inte kan lova.

Patienten på operations/svets bordet . Två frågor uppkommer 1.hur fan räknar man rollcenter på en twisted beam . Kan ju bestämma övre infästningen liiite . Hittat ett SAE dokument som säger den är lokaliserad strax under tvär röret i en skärning mellan fram infästning och hjulcentrums skärning med marken, blir mest snurrig av den förklaringen ( endast text pappret 😕) 2. vilka hjulvinklar vill man ha på en framkrafsare i bak ? Original hade den noll eller väldigt lite i toe och 2 grader camber . Det luriga är ju att camber övergår i toe vid infjädring eller roll. Tror den får ligga sövd tills på lördag

Svets hammare , stålborste , högtryckstvätt och svordomar över vissa fastrostade Opel lösningar på konstruktionen . Men nu är det grov kapat, grov rengjort ( bläster senare) . Magiska måttet är 143 cm fälgkänt . Får bli lite svetsklämmor och testa när de riktiga smalare 15” fälgarna kommer och däcken kommer på

En gammal bilbyggar hemlighet är att hinner man inte bygga får man köpa saker yellow speed bling bling coilovers , justerbara överallt , begagnade just nu och dränkta i wd40, kanske inte direkt elbils karaktär men detta ger mycket 18 års poäng och lätt att justera senare för kinnekulle. 😂 Och en old gen (og) 93 bakvagn , skall rengöras inför avsmalning nu behövs bara en lång helg 😎

Den har hänt varje år de senaste 10 ( ungefär) banan är vad jag förstår bokad , så det är bara att börja packa 😉 .

Körde första sommaren utan fram skärmar . DET ÄR KASS Sten flyger över allt hela tiden ( även motor väg) Så även om du skulle hitta ett kryphål i reggningen kommer du vilja ha det ändå

93B , lite för nytt , kanske det kromade handtaget hade varit något att ha . Men tack för tipset

Shorts varmt = provtur lika kul med första rundan och tanka 98 oktan ( 17.05 för övrigt 🙈) glömmer vad våra små bilar rör på sig

Cabbat ner underifrån , nu är den nästan rostfri snart måtta lite batteri

Mycket tummen upp där

Drivaxlar skall helst va symmetriska i längd , torque steer och alla möjliga dumma fenomen kommer annars . Lura lite i går på om det inte blir klenare 50x30 lite sväng och ett högre fackverks rör i höjd med fjäderbenet tillbaka , hade inte tänkt helheten än , måste ju ändå lösa, infästning coilover. Mao lite mera sjua ram i fram

Spårvidden är smal ca 130cm ,jag envisas med att vilja ha samma fälh mönster som sjuan 5x110 och 4 andra bilar. Så det blir framvagn från 9-3 , då hamnar in fästningen lite långt in och detta bestämmer rambenen, ramen skall va enkel = helst raka rör , Sfro ville gärna ha en viss dimension 100mm hög , och tror du inte den där jädra motorn har en knöl precis där 😕 men det går att lösa med lite mera ej enkel ram. Eller värsta fall fackverk. sedan är ju frågan om 16 cm markfrigång är ett måste på en elbil ? Lite orolig för att köra på saker

nix skall in i fram, saabar är ju FWD eller AWD , aldrig RWD ( tyvärr) se bild 14mars