LUPUS

prata med stolpen är hyfsat enkelt , är ju en standard som finns väl specad. Mitt problem är att lura i gång själva onboard chargern , den vill prata med massa andra burkar i bilen först innan det ges OK att ösa på AMP. Så planen nu är en stand alone Brusa laddare som är programerbar till att supporta det mesta ( och stödjer stolpar) , tyvärr lite dyr så jag trålar alla världens ebay efter fynd nlg513

tro jag tidigt kom fram till att den inte fick plats . Men kanske skulle mäta lite nogare, i princip kan man ju korta den på mitten och hoppas man inte pajjar krängnings hämmar iden men konstruktionen. Hatar dock handbromsen i de axlarna. funkar ALDRIG opel lösning

- Framvagn grovt inritad och ser möjlig ut även med lite bredare däck ( ca 185/xxR15 ), ca 500mm mellan bärarmarna, stämmer ganska bra med motor bred och inom de gamla innerskärmarna. -Bakvagn ! Lite utanför min comfort zon här , vad gör man för bakvagn på en FWD bil ? Första tanken var en stel axel i saab 9000 stil , upphängd med en 4 länk och panhard. Lite för att inget 100% chassi bärande kommer finnas bakom batteriet. Men hur jag än drar streck får jag 4 länken att bara bli 340mm lång. Det känns åtninstone 150mm för kort 😞 Finns det något annat man kan bygga av enbart hjullager med 4 bult

Det krävs en annan låda som fejkar ett gäng CAN medelande. ( bilens VCU) Går faktisktt att köpa klar nu för massor med pengar , men vi pillar ihop en egen Aurdino. Sedan är det en hel del mer än bara ivertern, ser lite lättare ut än det är. Laddaren mot nätet skall fixas ( ingen reverse engineering gjord för leafen än) , DC DC till 12 volt skall fixas, BMS systemet till batteriet skall i gång . Relän till batteriet skall luras i gång på ett "säkert" sätt , inte som nu med en galning med strömbrytare . Men det är ju därför jag gör det , ny utmaning. vil man köra elbil hade det nog vart billigare att köpa en .......

Den lever ! Högspänning kopplad och spunnit motor 👍 Nu är det dax att börja svetsa bil , fort som bara den

Har grävt lite i verkstads hand böcker och försökt få lite bilder och mått. Sedan har det än en gång räknats pixlar och avancerad matte ( procent 🤣 ) 1:10 skala i PAINT pixlar dock lite osäker på om motorn blev rätt får mäta i garaget , ser lite för liten ut, kan ha varit knepig vinkel på bilden Ser inte helt omöjligt ut , troligen skall oxå inte hela motor paketet användas utan toppen skall tas bort i andra delnings plan. En annan laddare skall troligen användas. Batteriet kan gå att sänka lite till ? och med mina långa ben hamnar nästan sätets infästning i bakre hålet . Nu får jag leta vidare och se om jag kan hitta en framvagn oxå . Sedan får det bli någon slags ram . Binky grabbarna har Cardboard Added Design CAD , jag har PAINTCAD

Bumpar och förtydligare, söker två coilover , gärna UTAN fjädrar

Hoppas Klara mig utan servo , troligen kommer den aldrig se mer än max 195 däck troligen smalare och som nödlösning är ju el corsa möjlig eller den vanliga lupon med hydral servo ( ej 3l lupo) .

Blev en Lupo växel , får chansa lite , svår slagna priser på ebay tyskand 70€ MED frakt till dörren för nya saker . Dock är svenska kronan fullständigt KASS 10.56 till € !!!!! komplett växel NY

Ja just det Opel Corsa har du elektriskt Servo på får leta genom internet kväll Kraften är nog inget problem det är en jätte ratt i original bilen

saab har den bakom , och de mesta FWD bilar oxå , det är utan servo som är det knepiga.

Med Paint cad och pixel räknande ser denna inte omöjlig ut , hitta infästnings måttet 41cm så det gav --> ca 56 cm Har oxå M14x1,5 i gänga och finns både i hel Alu och med i tryck stål rör , mao ganska enkel att korta . Och nja , bilsport är inte för mig däremot chocka någon vid slussarna i thn vore kul.

du ser ju att det nästan är klart ! undre bärarmar klara och saker på lyftbord , det tog ju tre år att ta sig dit med sjuan. Nä tidsplanen är galen OCH det finns egentligen inte en chans, men festifalen är bara vartannat eller var tredje år så missar jag tiden blir det enkelt :-) Man skall oxå inte glömma att får jag detta att lira är HELA drivlinan mer eller mindre klar. Bara skarva drivaxlar kvar

Tror motor var 2015 och batteri 2016 men det ser samma ut 2014 till 2018 batteriet kräver ca 110x155cm hål i golvet. 24kwh så lite av de mindre batterierna , finns ett 30kwh som har samma yttre skal , dock lite dyrare Det var tyvärr där som möjligheten till ombyggt fordon och 1955 årsmodell försvann. Tydligen är ett hål av det ”lilla’ slaget mer än ” liten” på verkan på bärande kaross

En skrotad 9-3 SS har oxå fått donera en komplett framvagn. Tror spårvidden kommer tvinga mig hitta en styrväxel med ca 45-50 mm mellan kulorna. Då detta oxå blir styr växel bakom hjulen och kravet är EJ servo är det inte helt lätt . På sjuan korta jag en golf mk1 och rally växel i den. Det kanske är sista utvägen här med men vill gärna ha något lite nyare . Vw Lupo verkar ha en ganska bra med små mått men hittar unga ritningar på den , utan bara på växel inklusive leder. Så är det någon med svart bälte i Google sökning eller har en i garaget 👍

Då har den sprit drivna bilen tillfälligt fått flytta ut ur varmgaraget. Lite delar börjar hitta in och sättas i trä rigg för lite el test ( kanske onödigt men bättre än att hålla stål lyft bordet när kabeln halkar ur )

Kanske skall tillägga att jag. Skruvat en del speedstern och turbofierat dem . Därav 👍 på plats utmaningen

Imponerande att få in en v6 där tycker det är trångt med 4 cyl .

So it begins .......... som de sa i någon film. Blir definitivt amatör byggt.

Varför känner jag att detta är positiv info 🤔 när vi här söderut planerar vårbruk och jag lagar en såmaskin 👍

400 kg! Spinkig 👍

Hade man uppfunnit sjuan i Sverige hade dem nog använt dessa delar , b16/b18. Och någon lokal bakaxel

mello= helsvets bromsvåg , snart sfro1 nivå Bara lite fog beredning kvar satan grov material men kommer ändå lägga en förstärknings ribba över själva vågen när instrument brädan tagit sin plats , lite trångt nu nu prov monterat och tryck med absolut full kraft ( en hel del ) mot luftnings ventiler i bromsvågen , absolut inget svikt i längs led , liiiite i sidled , men tror det är helt inom rimlig gräns. Tror sjuan sviktar lika mycket i pedal lagringen som denna hyfsat långa pedal rör sig i sidled

Nix 😎, men det hade varit enklare helt klart . Finns till och med risk det inte blir amatör byggt , så då far jag väl byta forum 🙃

Ny ”värd” anländer i påsk enligt dig går ju flera parallella project fortare än ett