Morty

Har en SFRO bok (sjätte upplagan) och jag känner att den inte är aktuell längre.... Hade inte någon med rätt kunskaper kunnat sätta ihop en liknande bild som ovanstående? Tror att mer än jag hade varit tacksam för hjälpen. Mvh Magnus

Sitter inte alla tvärställda motorer förskjutet i sidled?? Blir svårt att få plats med växellådan annars och inte minst få till en hyffsat centrerad tyngdpunkt. Mvh Magnus

Hej! Hittade dessa illustrationer på nätet. Gäller dessa mått även för oss här i Sverige? Mvh Magnus

Saab 9000 har en med tre uttag. En för koppling och en till vardera bromskrets. Tror att Speedparts har nya sådana. Mvh Magnus

Ford diffen väger ca 27-28 kilo med olja. Jag har en 7,5" med viskodiff. Mvh Magnus

Om du vill minska gnissel och skrammel från huven med en gummiremsa så borde du göra samma sak med nosen och ev scuttle beroende på hur du fixerar den. Detta borde rimligen innebära att du inte behöver inkludera remsan i beräkningen av formen på huven. Mvh Magnus

Efter att ha läst denna tråden ett par gånger tänkte jag prova Temaprime EE och Temalac FD 50. Enligt Tikkurilas hemsida finns det bara en leverantör i södra Sverige (Färgprodukter i Malmö). Åkte dit idag och blev aningen förvånad när man endast kan köpa färgerna i 20 liters burkar. Jag hade inte tänkt måla ramen med 40 liter färg så jag avstod köpet. Är det någon som vet om man kan få tag i mindre volymer, typ 1 liters burkar eller liknande? Vad heter en bra grundfärg som är rostskyddande och kan användas under pulverlack? Mvh Magnus

Har svårt att tänka mig att någon startar ett företag för att sälja 6 stycken tändstift även om annonsens upplägg luktar lite.... Mvh Magnus

Jag har sett din blogg så jo jag vet att världen inte är rättvis...... Däremot så skriver Michael Wänström på sin hemsida att hans inte blev godkänd utan modifiering. Mvh Magnus

Jag tänkte på att den kollapsbara delen från Sierran är tänkt att ta upp deformationen från en ca 20cm lång rattstång. På din MNR har de gjort en rak ca 1m lång förlängning på samma sätt som MK har på Indyn och denna är ej godkänd utan en extra deformationszon eller en extra knut med minst 20° vinkel. Jag vet att vissa fortfarande lyckas besiktiga med denna förlängning men min SFRO man sa direkt stopp utan att ha sett den.. Mvh Magnus

Tyvärr verkar det vara standard med luftnippeln på fel ställe om man använder Fords skivbromsok bak till våra applikationer. Har samma på min MK Indy. En annan fråga. Kommer SFRO att godkänna din rattstång? Mvh Magnus

Hej Jonte, nu när detta blir andra MK Indyn som du bygger. Får man fråga vad du kommer göra annorlunda denna gången? Bakgrunden till frågan är att jag också bygger en MK Indy och undviker gärna de mindre bra lösningarna. I övrigt ser jag fram emot många bra bilder på dina bygglösningar. Mvh Magnus

Har du en bild på dem? Mvh Magnus

Jo de finns upp till 20", men inte mindre... Mvh Magnus

Har oxå en rund som jag inte monterat och deras tankgivare. Jag har kopplat in ström och testat att tankgivaren fungerade som den skulle. Det är allt än så länge. Mvh Magnus

Mina OZ-racing 15" fälgar väger 5,3kg styck. Tror att det är ganska Ok. Inte farligt dyra iheller... Mvh Magnus

Skoj med ännu en MK Indy. Ser fram emot fina byggbilder så man ser hur du kommer runt vissa av platsbristerna. Lycka till! Mvh Magnus

Känns som lite "overkill" men det är inte snyggt med 17" fälgar och 220mm skivor med fula gjutjärns ok. Själv har jag valt en mix med 288mm skiva och ett lätt 4-kolvs Wilwood ok. Även det overkill men bromsa vill man kunna.. Frågan du får ställa dig är vad du ska använda bilen till, snabbast runt banan eller snyggast vid kiosken.. Snyggt bygge i övrigt :notworthy: Mvh Magnus

Jag har valt OZ racings Ultraleggera 15" med ET42. Än så länge med provisoriska byggdäck och har tankar på Toyos R-däck 195/50-15 eller 205/50-15. Tyvärr så har jag inte monterat skärmarna så jag vet inte om det passar... Mvh Magnus

Har för mig att det är hyffsat lätt att ta av oljetråget på den bilen. Kan vara oljepumpen/överströmmaren som gett upp eller igensatt oljepickup. Borde finnas billiga pumpar att få tag på. Mvh Magnus

Skulle tro att de är samma eftersom jag använt Scorpio renoveringssats till mina Sierra bromsok. Mvh Magnus

Jag skulle gissa på att dessa har blivit viktade till 900kg. Hur man löst det rent praktiskt kan de som gjort det svara på... Mvh Magnus

Jag också! Om jag får givetvis.... Vem tar "lead" på denna så jag vet vem jag ska kontakta och donera pengar till? Mvh Magnus

Har ingen aning om varför avgiften är som den är, men nya bilar skattas efter hur mycket koldioxid de släpper ut. Denna siffran saknas på ett amatörbygge. Dispensen du pratar om är vad jag vet slopad coh SBP mäter endast koloxid (CO) och inte koldioxid (CO2). Mvh Magnus

En av mina kollegor har en av Jans Lotus 23:or och jag ska höra om han vill dela med sig lite av hans foto. Han har inte byggt den själv, men jag vet att han har jagat bygginfo.. Mvh Magnus