fege

Det här kommer bli riktigt coolt!!! :racesmile:

:racesmile:

Hepp!

Hittade ett originalinstrument från hojen också så jag slänger med det i paketet.

Uppdaterar med prisidé.

Det funkar för mig vedde. Jag skickar PM med info.

Det har blivit lite delar över genom åren så det är dags för en rensning. Backspegel Racetech med plant glas bild 1 150:- (såld) Pipercross luftfilter 73mm ansluting bild 2 450:- (såld) Catchtank för tex vevhusventilation med tömning i botten bild 3 200:- (såld) Bromsskivor fram (borrade/slitsade) Ford Cortina bild 4 450:- (sålda) Bromsskivor bak (solida) Ford Escort bild 5 250:- Lagerhållare bak Sierra med insticksaxlar bild 6 500:- Bromsok bak Sierra. Anpassade till 13" fälgar bild 7 950:- Turbo Mitsibishi TD04HL-16T 7:ans vinklade hus ca 5200 mil bild 8 1900:- (såld) Delarna finns i Göteborg och eventuell frakt tillkommer.

Nostalgi! Hade en likadan när det begav sig. Modifierades snabbt för rejsigare utseende så flaket och skärmen förpassades till snickarboa.

:racesmile:

Japp, står i mitt garage.

Va, har de dina inget förtroende för dina byggarkunskaper!?!?! Bogseröglor... Va falls!!! ;)

Vad är det för diameter på de runda backspeglarna? Är det konvexa glas eller är det plant?

Du får mycket fina delar i ett paket! :) Jag hör av mig via PM under kvällen om du vill.

Då jag eventuellt har chans på ett drömprojekt tänkte jag lägga ut en intressekoll på det motorpaket jag hade tänkt uppdatera sjuan med i vinter. Följande finns: - Honda CBR1000RR 2008 motor komplett med insug, luftburk, startmotor osv (ej ECU). - Eftermarknadsbox (ECU) till sprutet med tillhörande program. Det är en Ignijet med autotunefunktion och allt annat man kan tänka sig programvara finns också... - Glasfibergjutning till luftburken för att kunna vända den 180 grader och ta luften framifrån - CNC-fräst alu sump från ab-performance - Medbringare för att ansluta utgående axel till kardan - CNC-fräst alu anslutning till original bränslepump. Denna svetsas i tanken och bildar catchtank/pumpfäste i ett. - Bränslepump - Kabelhärva från motorcykeln - Instrumentering från motorcykeln - Sierra 3.14 diff (ej bromsad) Som sagt en ganska komplett BEC- drivlina. Som sagt är detta en intressekoll så hör av er om ni är sugna så får vi se var vi landar. Det är delar för runt 25 500:- Pris 19 000:-

Jag tar den gärna! Hörs via PM.

Jag kanske också hakar på. Väder och andra planer skall kollas först bara.... :)

Då var första kontrollbesiktningen avklarad. Fordonsprovarna levererade igen! Ringde Christer igår eftermiddag och fick tid direkt på morgonen idag. :thumbsup:

Kör man lite hårt på bana så har saker en tendens att kunna ramla isär ibland.... Då får man ta bussen hem om man inte har kärra och det är sådär kul. Det var nog flera på Kullen senast som var glada att kärrorna var med i alla fall. :)

Man spar vikten av en kabel... ;) Skämt å sido så kör jag med en Digidash 2 och har helt enkelt inte kopplat in den och inte funderat mer på det helt enkelt.

Min sitter kvar men använd inte. Kollar i nivåglaset med jämna mellanrum.

Härligt! Stooort grattis!!! :racesmile:

Jag skall ge mig på ett försök och bena ut vad som finns under kvällen eller morgondagen. Jag återkommer. Ett bra ställe att leta info på är annars www.locostbuilders.co.uk eller så kontaktar du Andy på www.abperformance.co.uk . Han har stenkoll på vad som funkar och inte. Han har en viss förkärlek för Honda men har även koll på de andra alternativen.

Jaha, då var man hemma från årets körning på Kullen då. För min del blev det endast körning på förmiddagen som ägnades åt inskrubbning av skivor och belägg m.m. Tyvärr valde ljuddämparen att separera något så jag avbröt körningen för att förhindra totalhaveri med trolig punktering som följd. Det blev ett 20-tal varv och med Jonny Thomsens spårkorrigeringar och uppdateringarna lyckades jag sänka pb till 58:37 sek. Detta varv innehöll dock några missar så 57:or är inte omöjligt. Slicksen hann jag inte få på innan ljuddämparen tackade för sig så det får bli nästa gång tyvärr. Spännande att se vad det kan ge! Nu blev det svårt med det planerade motorbytet. Det hade varit kul att se hur lågt man kan komma med den gamla 150-hästaren innan man "fuskar" sig till varvtider med mer effekt. :) Hmm, tål att funderas på...

Tack alla som kom och gjorde grillningen och bankörningen till ett mycket trevligt och lyckat arrangemang! Det blev en solig grillning med efterföljande föreläsning och en nästan lika solig bandag på Kullen. De få skurar som kom var korta och det torkade snabbt upp på banan. Någon sanering och några bogseringar blev det men inget som tog någon längre tid och vi hoppas alla fick köra så mycket de orkade. Vi som arrangerade detta vill gärna ha feedback på vad ni gillade, gillade mindre eller saknade så att vi kan vidareutveckla detta till nästa år. Vill ni inte lämna feedback här i tråden så funkar PM till någon av oss lika bra. Vi kommer sedan sammanställa era synpunkter och sätta oss ned och göra en utvärdering.

Här kommer den! bike_ratios.xls