fege

Borde vara Christer på http://www.fordonsprovarna.se/

Det är väl så man bedömer en sportvagns duglighet, eller?!?!?! :)

:thumbsup:

Vi kanske skall prata ihop oss och ta det i en separat tråd?

Hörde jag däcksparkarafton där Pac? :)

Har kollat upp de frågor som inkommit hittills och här är svaren: - Lagerhusen väger va 250 gram styck. - Bromsokshållarna kan tillverkas till diverse bromsok så länge vi bara skickar över måtten mellan fästhålen.

Jag kollar upp era eventuella frågor under dagen imorgon och återkommer. Vill ni fundera lite kan jag lägga en beställning på måndag så har ni helgen på er.

Jag har en tid letat efter bakre lagerhus i aluminium till Sierra med insticksaxlar. Till de bultade axlarna är det förhållandevis lätt att hitta men det var värre med den andra varianten. Nu har jag hittat en leverantör som kan ta fram även till denna variant och tänkte höra om någon annan är intresserad. De har även fästen till bromsoken om man behöver det. Hittills har jag beställning på 3 uppsättningar som kommer tas hem till Göteborg. Priset ligger på £45/st och bromsokshållarna på £15/st. Jag ger det till slutet av veckan sedan drar jag en besällning på det jag fått in. http://www.shop.drdracingproducts.com/Alloy-sierra-bearing-carriers-alloysierra.htm http://www.shop.drdracingproducts.com/Alloy-brake-brackets-brak-brks.htm

Du har PM.

Ni kanske har sett den förr men den tål att ses igen. Roman Caresani rattar en gammal 911 på Spa. Dubbeltramp, häl-tå och "car control" en sagolik blandning! Titta och njut för det här är riktigt bra!

En mycket bra idé! Tejpa fast lite papper på panelen och rita, fundera, fundera igen och rita om. Var noga med att spänna fast dig ordentligt så att du når alla reglagen när du väl är på plats.

Här kommer så lite bilder på panelen (ursäkta kvalitén...) Om vi börjar med ratten så är blinkersknapparna inte återfjädrande. De fastnar i intryckt läge tills man trycker igen. Trycker man in båda samtidigt blir det varningsblink. Den blå knappen är ljustuta och den är återfjädrande. På panelen är det i övre raden från höger till vänster: Av-på vippa till Digidashen. Detta för att kunna programmera den utan att slå på tändning m.m. Orange lampa som visar om fläkten går. Av-på vippa till ljuset så att det går att mörklägga bilen helt (förutom bromsljuset såklart) Av-på vippa till tändningen (finns även en nyckelbrytare under ratten) Nedre raden från höger till vänster är: Av-på vippa till bränslepumpen Av-på vippa för att kunna tvångsköra kylfläkten (bra tex på invarvet vid bankörning och på tomgågn efter ett banpass) Av-på vippa till dimbakljus (har inget på bilen ännu men man vet ju aldrig) På-av-på vippa till hel och halvljus (med denna i mittläget och ljusvippan i övre raden i av-läget lyser inga lampor) Återfjädrande tryckknapp till startmotorn Återfjädrande tryckknapp till tutan. Hoppas det kan vara till någon nytta.

Skall fixa en bild imorgon och förklara vad jag gjort.

God fortsättning och Gott Nytt År på er!

Härligt med mycket bra idéer! Jag tror det här kan bli riktigt bra till slut!

Gott! Nu börjar det rulla på och vi har redan lite att jobba med innan det slutgiltiga förslaget läggs till styrelsen. :thumbsup:

:thumbsup:

Ja, vi har allt väntat med spänning på att någon skall "ta tag" i tråden. Jag antar att alla sitter och läser och funderar för full.. ;)/> Just frågeställningen med racinglicens var en fråga vi kände att vi inte var helt klara med innan vi skickar ut reglerna. Vi beslutade att låta detta diskuteras här på forumet och eventuellt formulera om reglerna utifrån vad vi kommer fram till här. Så det är fritt fram att komma med förslag!

Jag har faktiskt fått en liten trevare från en kille i MNR-gruppen i UK. De undrade om de inte skulle arrangera en en bankörning med grillning. Det tycker jag, svarade jag och meddelade att vi testat detta "koncept" här i Svedala. Det lät som att någon/några kanske kunde tänka sig att komma. Hur seriöst det var vet jag inte i dagsläget men en inbjudan skulle säkert uppskattas.

Har inte koll på detta men skulle inte bli förvånad om det är Cortina-geometri på dem.

Här är MNR:s senaste variant på temat.

Körde också med plastklammer och det var inga problem med SFRO.

Jag trycksätter också behållaren och det har funkat klockrent. Vid något tillfälle har jag varit tvingen att demontera något ok och vända och vrida på det lite och även knackat på det. http://www.mekonomen.se/bil/verktyg/fordonsverktyg/bromsverktyg/bromsluftningsverktyg-pa1267sv

Jag har stämt av med gruppens "hövding" (Jari) och vi bedömer att reglerna skall finnas på forumet om sådär 2-2,5 vecka. Då har remissgruppen hunnit läsa igenom och komma med synpunkter och allt bör vara klart för presentation.

Det är på gång! Vi har en sista "sittning" nu på måndag där vi slutputsar detaljerna. Efter det går de ut till remissgruppen och sedan ut på forumet enligt planen som Jari presenterade tidigare.