Kjelland28

Gör bakaxel och stötdämpare. Skickat från min Moto G (4) via Tapatalk Bilen nästan klar ! ?

Just kollat avsnitt 15 :-) släpptes igår !

Finns det bara en så skulle jag säga att den är för ventilation. På volvo axlar så sitter det nåt liknande men mindre, har för mig att det brukar sitta en slangstump på den som är ett par decimeter lång och som bara hänger där.

Går inte att se nån bild, Men att ventilerar saker har ofta med att göra att man vill undvika kondens eller övertryck, kondens i en bakaxel kan leda till rost eller försämmrade smörjegenskaper, alternativt övertryck kan göra att bakaxeln trycker ur sig olja när den värms upp av till ex. hård körning. Min tankar om nipplar på en bakaxel ! :-)

Vad är kravet på materialet i A-armarna ? 10% brott töjning ?

Jo det där med skillnad mellan CAD och verklighet kan jag ! Började som konstruktör på den tiden när CAD var nåt mystiskt som kördes på datorer stora som ett ordinärt kylskåp. Jobbade med att konstruera svetsfixturer och specialmaskiner på en liten firma i Laxå, taktiken var att göra 50/50 mellan att rita och ren på känn tillverkning i verkstan, så på slutet av 80-talet så körde jag svarv, fräs och planslip. Svetsade MAG / TIG och Pinne och pyttelite gassvets. kopplade el, pneumatik och hydraulik och ritade mest på planka ( blir ganska rakt det med). Köpte också min första dator en Amiga 500 som fick intern hårddisk monterad minnes expansion. tider det ! :-) blir ju riktigt nostalgisk ! :-) Antar av ditt resonemang att det är viktigare med små spårviddsförändringar vid infjädring än vi utfjädring från normal "ride height" bara gissar att det är svårt att få till både och ?

Vad du säger är att man inte ska ska sikta in styrstaget mot A-armarnas instant center utan lite grann ovanför, eller är det längden på styrväxeln man ska använda ? om man lägger inre ledpunkten för styrstagen innanför linjen mellan över och nedre A-arms ledpunkter så borde man ju också få en toe-out effekt vid bump förutsatt hyfsat plan nedre A-arm och en övre som lutar snett neråt mot chassit. Vad säger du om spårviddsförändring hur ska man resonera där ? Med Casim kan man ju få allt från 20 mm ner till ett par mm fast inte med det rollcenter jag har tänkt mig !

Ok, då blir det nog mer plats för stötdämparna också !

Hej ! Vad har ni tänkt ha för bakaxel på bilarna ? Ska ni ha stela axlar så behöver man ofta flytta upp mitt röret på ryggpartiet har gjort det i helgen på mitt chassi. Jag kommer också att höja hela bakänden med 50 mm för att få till det med stötdämparna ! Satte mitt rör 275 mm upp från ovansida framsida nedersta röret i ryggpartiet. Mvh Kjell

Har ritat om bakpartiet 50 mm högre nu ser mer proportionerligt ut tycker jag, har en scuttle höjd på 270 mm i bakkant. har lagt på en lutning (4 grader) bakåt på bakpartiet för vattenavrinning ska ha nån sorts lucka uppe på baklådan. Blev bra utrymme för dämparna också

Vad jag hört så är väl även Volvo turbon rätt lättskrämd ! :-) 300-350 kusar i alla fall med mest standard prylar. eller har jag fel ? Min bil Ska i och för sig ha en sug B18 :-) så jag kommer väl inte ens upp till 200 kusar men jag kommer kanske ha det luftigt under motorhuven.

Hej ! Välkommen ! Hm varför är SAAB motor så poppis ? blir det lättare än en Volvospis ? / Kjell

Lysande ! :-)

Hej ! Med det efternamnet så finns det ju bara en sorts fordon du kan ha !! Sorry ett utslag av min inneboende humordefekt ! / Kjell

Spanade lite på Miata delar, såg ju bra ut, är det aluminium i alltihopa ?

Hittade en lite Youtubesnutt! https://www.youtube.com/watch?v=SsoKAHU5xUw

Hej ! Tänkte bara uppdatera den här tråden lite saknar i dagsläget ett svänghjul tryckplatta och ett insug för dubbla SU i motor delar. sen är jag på jakt efter en kardan som passar på lilla flänsen den som sitter på 140 och troligtvis amazon behöver både flänsgaffel och kardangaffel. Är intresserad av att hitta gamla B18/B20 motordelar och kompletta motorer orginal eller trimdelar som bara blivit liggande. även växellådor kan vara intressant ! Hör av er så får vi se om det är intressant. Mvh Kjell

Hej ! I och med att det är fjäderben på 944 så är det väl tveksamt om den undre spindelleden duger, som redan påpekats. Vad är det för kona på undre leden funderade på om det går att anpassa till Volvo 140 spindelled den funkar ju med en undre bärarm som bärlasten och kräver diam 50 hål med presspassning. Gamla mercedes och oplar har samma lösning eller gör egna likadana som till en 7:a diam. 25x3 rör plus en lite tjockare förstärkningsplåt borde fungera med ett par lagoma förstyvande ribbor tvärs. Mvh Kjell

Hej ! Är intresserad av att hitta gamla B18/B20 motordelar och kompletta motorer orginal eller trimdelar som bara blivit liggande. även växellådor kan vara intressant ! kardan med lilla flänsen som passar på en M40 låda saknar jag också så om nån har en liggande hoja till Mvh Kjell

Hej ! Är det inte bättre att flytta ut bakre hjulupphäningarna än att ha spacers ? ofjädrad vikt, bättre fjädringsgeometri ? / Kjell

Japp det är jag ! Min bil har just nu konfigurationen Mcsorley 442 chassi med framvagn inspirerad av collins chassit och Belos ideer. Bakdel anpassad för volvo 740 1031 axel som ska kunna röra sig 60 upp och 60 ner ungefär, fourlink och panhardstag. Motor blir en B18B motor ev byter jag SU mot weber för att få ner höjden. Siktar på en effekt första året runt 120 kusar, slutmål ca 160-180. Har måttat lite på motorn och fått det till att den är ca 650 mm hög med SU och kanske 600 med weber. /Kjell

Hej ! Läckert bygge, Ni gör det ordentligt bygger till och med ett rum för att bygga bygget i ! tummen upp ! Undrar lite om du har lust att dela med dig av spindelmodellerna gärna i step format eftersom det är det enda jag kan läsa in i VariCAD. Kan byta mot en modell av mitt chassie, ett 442 med en modifierad fram och bakända om du vill. Mvh Kjell

AJdå lurigt att ha kvar förra årets info under den startbilden. Utställning på söndagen den 21:e alltså ! :-) får boka in det så bror och jag får kolla in lite bilar !:-) /Kjell

Kan tänka mig att svänga ner och kolla men det blir i vardagsreanaulten, fast det verkar vara den 22:e man ska vara där eller ? /Kjell

Ok, Jobbar i VariCAD hemma läser in step3D och DXF som 2D