Kjelland28

Jag måste ha kommit ihåg fel för nu hittar jag bara ET 47 som störst på Bildelsbasen men dom har 114,3 x 5 i alla fall . hur breda fälgar ska du ha ? Vad var anledningen att du behöver så stor ET ?

Hej ! Jag åker Renault Laguna 3 till vardags och dom har 66 i offset och 114,3 x5 i dimension vinterfälgarna är 16x7 har jag för mig. verkar ju rätt nära det di vill nabet tror jag är 66 mm men är inte säker. Renault och Nissan har 114,3x5 och ungefär samma offset..

Hej ! Kollat med HJCC om han har nåt som passar ? /Kjell

Instämmer i detta God Hjul på er allihopa !!

Välkommen till RaspberryPi världen ! Det finns massor av kul grejer man kan göra med dom. Men dom har en baksida, du måste stänga av dom kontrollerat risken är annars att du sitter med ett korrupt SD-kort när du startar nästa gång och då händer inte mycket alls. alltså behöver Pi'en ha egen strömmatning och stänga ner sig själv på en signal t ex som att bilens larm slagits på eller nån annan klurig signal. lycka till.

Kanske inte med på transportstyrelsenslista för premien, men du måste ju ligga bra till för en dispens för mer än 15 Kw / 100 kg bil, var inte det kopplat till hur mycket Co2 bilen ger ?

en annan metod !

Vapour blasting är väl isblästring om jag inte missminner mig inte så blött det är skonsamt. http://corvara.se/tjanster/industriservice/kolsyreblastring-isblastring/ gör det tydligen.

Ok, japp det är riktigt böj är bättre än vrid. Är ju i Skruvförbandsbranschen själv och där blir det drag-vrid spänningar i höglastade förband, elaka saker

Ok, stolpen böjer sig. Använder du längden på ledarmarna för att styra hur mycket av kraften som ska gå till att böja stolpen ? Ingen risk för utmattningsbrott i stolpen ?

Om du bara vill föra över 50% av kraften hur funkar det då ? Den här modellen ser ju ut att föra över hela rörelsen. Tänker på potthål och tjälskott. Är det en ren racebil du bygger så kanske det inte är nåt större problem.

Faaaann vilket tempo du hae alltså ! imponerande !

Hmm är inte Vito en Mercedes ? eller är det bara dekaltrim på en fiat ? hoppsan du hann visst med en del medans jag beställde nya nycklar till min rattaxel och lämnade ett rör till han som ska svarva delarna till mina A-armar !

tillbaks till fossilt alltså, eller är det bara lådan du ska använda ?

Hmm hade ju för mig att fyrkantrör är stark are vid samma dimension. Fast kan hålla med om att det i vissa fall är snyggare med runda. Skickat från min Moto G (4) via Tapatalk

Jag pratar på dämparen, fram gör det en del skillnad men bak och med stel axel inte så mycket [emoji2] Skickat från min Moto G (4) via Tapatalk

Japp, så klart alla har det. Det var bara ur funktionshänseende jag tänkte ! Det är jätte snyggt !

Nästan lite överkurs att ha laddlyftkylare utan surrbo ! Å andra sidan en kall öl ör alltid gott !

Kommer att ha mässingsplåt :-)

Hej ! Vad har rutan för mått höjd och bredd längst ner vid scuttlen ?

Hej ! Varför ska du inte ha dom själv ?

Om du vill räkna på fjädrarna så om du ska ha 50 bump så behöver 50* fjäderns fjäderkonstant motsvara halva axelvikten om du har 0 i förspänning vid 50 mm utfjädring, detta föutsatt att jsg inte gjort nån tankevurpa här ! [emoji3] Skickat från min Moto G (4) via Tapatalk

Jag kommer att ha 60 drop och 60 bump på min bak och lite mer fram. Men jag är nog lite extrem åt det hållet, när jag pratade med en del folk på förra årets bandag på kullen så hade några bara 30 bump/drop Skickat från min Moto G (4) via Tapatalk

Många förespråkar att man använder stötdämparslaget så att man får lite längre drop än bump Skickat från min Moto G (4) via Tapatalk