Jump to content

Kjelland28

Ledningen
 View Profile  See their activity

  • Posts

    1,255

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    134

 Content Type 

Everything posted by Kjelland28

  1. Kjelland28
    Blev en ny tankgivare då den gamla var helt kortsluten och då behövdes en ny fläns. Samma leveratör som sist
  2. Kjelland28
    Nä det var ett bra pris Fredrik fick både ritning och step för säkerhets skull. 🙂 känner dom sen förut och dom gör alltid jättefina jobb
  3. Kjelland28
    1. Vedde, 1bil, 2 mat 2. Jari Kinnunen, 1 bil, 1 mat 3. Tomas Mårtensson, 1 bil 1 mat 4. Sören Aronsson 1 bil 1 mat 5. Kristofer oscarson 1 bil 1 mat 6. Pontus Palm, 1 Bil 1 Mat 7. Lars Andersson , 1 bil 1 mat 8. Christer Johansson, 1 bil 2 mat 9. Andreas Svensson 1 bil 1 mat 10. Andreas Rauherz 1 bil 1 mat 11. Daniel Pettersson 1 bil 2 mat 12. Alex Bergsland, 1 bil, 1 mat 13, Kjell Andersson, 1 funktionär, 1 mat
  4. Kjelland28
    Liten uppdatering. Har plockat ur GT-instrumentet ur bilen och siktar på en besiktningsinstrumentering så länge har köp lite signallampor utan led, behöver köpa en enkel tankmätare och en cykel hastighetsmätare. Fick ett par stödringar till mina luftfilter laserskurna i rostfritt av Runes svets i Mariestad.
  5. Kjelland28
    Hittade en bok efter min bortgångne far som du kanske har läst.
  6. Kjelland28
    Fått i diffen ?
  7. Kjelland28
    Nja det beror ju på vart man vill ha inre ledpunkten på styrleden 🙂 Såg där uppe att det ser ut som att den sitter med styrarmar framåt och då behäver det ´vara en högerstyrd som man vänder upp och ner på annars så styr den åt fel håll, hoppas han tänkt på det !
  8. Kjelland28

    Gt40 fjädring

    Kjelland28 replied to ingvar's topic in GT40

    Hej ! Hittade det här om det kan vara till nån hjälp. https://www.gt40s.com/threads/suspension-setup.11749/
  9. Kjelland28
    Så det börjar låta när du sätter tryck mot svänghjulet finns det något bakom svänghjulet som det kan ta i när du flyttar vevaxeln framåt mot axiallagret ? hur ser givaren och fästet ut ?
  10. Kjelland28
    Låter som dålig timing sitter det svänghjulsgivare på motorn ? Det andra ljudet kan det vara att något ligger emot lamellen som när du frikopplar då tar i typ bultskallar eller så ?
  11. Kjelland28
    dom har bara +-50mm i slag dock så jag fick korta huset lite extra och då blev det 3,3 rattvarv mellan stoppen ca
  12. Kjelland28
    Ok noll eller litet spel på en borde ju ställa till det förmodligen dålig kompression på två cyl då. blir intressant att höra hur den går med täta ventiler.
  13. Kjelland28
    Om det är första gen mini så passar Volvos rattaxelknutar till senare 240 och kanske senare modeller. Har en sån kuggstång ihop med 240 resten och lite fyrkantsrör som teleskopdel
  14. Kjelland28
    Ska du bromsa bilen med nya motorn ? Har kollat på overboostracing i arvika han bygger ju motorer på 600 hk med en spec inte helt olik din. fast en seven med 5-600 hk är nog rätt svårkörd om man inte har hjulspinnskontroll på laddet. fast så mycket effekt kräver väl en bättre växellåda, men 300 borde ju inte vara nåt problem med laddtrycks reduktion på de lägre växlarna. God fortsättning också !
  15. Kjelland28
    Detta är extra viktigt vid t.ex stötdämparfästen där du också bör ha en triangel i horisontal planet och som du gör nu knyter ihop fästena
  16. Kjelland28
    Det här räcker oftast mer än väl
  17. Kjelland28
    Egentligen så borde det räcka med en diagonal som gör 97 % av styvheten. Så länge du får en plan triangel så uppnår du en mycket styvare konstruktion
  18. Kjelland28
    Nu bygger jag ju i vanliga fall inte lättviktskonstruktioner 🙂 men om detta är färdig konstruktion för växellådsfästet så skulle jag förstärka med en skuren plåt på hitsidan eller båda sidor röret, gärna boxad under för att göra röret styvt igen. Du har tagit bort väldigt mycket material ur röret har för mig att tumregeln är max 1/3 av höjden på röret helst centrerat eller mindre ocentrerat. Boxar du så borde 2mm räcka i gods, jag skulle ta 3mm 🙂
  19. Kjelland28
    Priserna hos intatrim är för ett par stolar men visst dom är inte billiga för det jag hittade ett par begagnade från en tiger seven som hade blivit banbil, gav 2500 för två stolar som var spruckna, fick ta isär dom och plasta ihop dom igen. men nu funkar dom. Sen finns ju lusomotors i portugal till rätt bra priser klassiska sevenstolar för runt 3100 styck plus frakt. https://lusomotors.com/wp-content/uploads/2024/12/RCC_CATALOGUE_2024_WEB.pdf
  20. Kjelland28
    Finns ju rätt små vanliga bilar också ! typ toyota aigo med flera dessa borde också vara rätt små. annars så finns ju intatrim.co.uk mfl
  21. Kjelland28
    Caterham gör sina så här ! Noterat att det går stag från nästan alla A-armsfästen till en enda knutpunkt, de har t o m tagit bort en del rör längst fram
  22. Kjelland28
    Du kan göra krysset löstagbart så att du kan skruva bort det så blir det lättare att få motorn i och ur.
  23. Kjelland28
    Sjuan blir bättre än nånsin
  24. Kjelland28
    Nope är på svenska här hos mig
  25. Kjelland28
    Ok det var därför du kollade på en diff allt så ! 🙂
×
×
  • Create New...