swedishGT40

Idag vart det annan fokus. Städning och mer organisering... Men det gav något bra också, fick upp svetsdraperiet och passade på att skapa ett förvaringsutrymme för balkar inuti takets i-balk.

Vem gör inte det? 😄 Sitter och kikar på färdiga rörklammer istället för att tillverka fäste för styrväxeln, och då kikar jag främst på aluminiumserier. Någon som testat hållbarheten i plastmodellerna, sparar man vikt och är det värt det?

Rätt noterat 👍 Svetsade ihop stagen mellan sidorna och stötdämparfästenas stödstag samt infästningen till pedalstället. Ska kolla lite på hur saabs rattväxel sitter, men borde vara ledad punkt vid bakre fästet, vill dock verifiera innan fäste tillverkas och svetsas in. Sitter o ritar på styrväxelplåten nu, funderar på att kanske använda rörklammerfästen för 40mm rör. Mycket billigare och mindre tillverkningstid.

Vad du än väljer så se till att behandla iaf, blanka grejer blir det jobbiga reflektioner i, samt att aluminiumet kommer bli ärjat förr eller senare. Blir snyggt de där Arto 👍

Kom lite smått idag, gångjärn till dörrar, handtag med låsmekanism(ingen låsbygel...), Tanklock externa och interna.

Skönt att det var så enkelt då 😁

Felpostat

Är ett tag innan jag e där. Får se hur jag tacklar belysningen då. Idag kapade jag ur och la om snedsträvan ovan tankarna, denna ger nu plats för tankarmaturerna 👍

Vad använder du för metod för luftning? Samt hur ligger höjden vid sugsidan på cylindrarna i förhållande mot behållarna? Har dålig erfarenhet av luftman, tryckluftsdräneringar etc. Manuell pumpning i kombo med en polare för att stöta ut vätskan hårt är överlägsen metod.

Nu gällde ju inte frågan en GT40, så troligen har inte TS samma problematik som oss GT-ägare, personligen tänkte jag placera dessa som sidoblinkers infällda i skärmen, fram är inte löst än, men skulle vilja ha en liknande lösning (dessa är 55mm i diameter med en triangelformad håldelning på 61mm)

Det är fusk o vara så där långt framme i bygget 😁 👍

https://www.bildelarstore.se/hella/blinker-932886 Främre blinkers vid halv/helljus? Godkända för den positionen iaf, o sen skulle jag vilja ha liknande på sidan för att lägga längs med yttersida skärmar. För arkiverings skull så skriver jag ut artikelnummer: 2BA 008 221-007 Även för mitt eget minnes skull så någon kan påminna mig senare 😉 EDIT: Lägger även till en potentiell sidoblinkers kategori 5. https://shop-ditlevsenimport.dk/12-24-volt-1907/led-blinklygte-pro-penny-12-24v_40002901-p2448 Ett par till på denna sida, en bit ner, genomskinliga och mer diskreta. https://www.bildelarstore.se/search?keyword=blinker&brandNo[0]=2&page=12 2BA 354 294-011 samt 2BA 354 294-021 En jäääävligt snygg variant. https://www.bildelarstore.se/hella/blinker-932908 2BA 009 001-001 Måste säga att jag skarpt gillar hellas 2BA 008 samt 2BA 009 serier, och dom finns i många varianter med godkännanden för diverse positioner 👍

https://www.bildelarstore.se/hella/blinker-932886 Godkända hella blinkers, funderar själv på att använda dem och göra hål i skärm och sen plasta infästning på insida.

Lite ändringar till tank gjorda, volymen har dragits ner ca 5 liter per tank och ligger nu på 37 liter styck, vilket medför att jag får plats med en extra förstärkningsbalk mellan tank och bakre delen, där kommer jag sen också lägga en skiljevägg i plåt för att motverka inblandning av eventuella gnistor/eld från batteri till tank. Nu är det dessutom bra med utrymme för batteri och hållare och kanske kanske så kan man trycka in ett eldbekämpningssystem som skall släcka runt tankar och motorrum i första hand.

Kan bara instämma med att 044an låter förjävligt. Tjuter o låter som att fen ska skära... Skulle aldrig bygga med extern pump om det inte är absolut nödvändigt längre, helt annan ljudnivå och temperaturer/korrosion som pump utsätts för.

Den planen hade jag med, men den svenska sidan är död. Har dom konkat?

Design av inre plåtar pågår. Någon som känner sig manad att tycka till? Har kört 25mm hål uppe i hörnen och 30mm på mitten då man ändå vill ha utbyte mellan plåtarna rätt så snabbt upptill. Sen har jag 15mm hål nertill och dom plåtarna som rör sig på var sida pumpen har inget hål nertill, bara manluckor på 30x30mm (behövs större?) för att stänga in bränslet runt pumpen. Manluckorna kommer inte bli täta, utan endast agera som skvalpstängande luckor tänkte jag. Ris och ros, bra eller dåligt? Högt till tak här, vill inte designa om 🙂

Design av inre plåtar pågår. Någon som känner sig manad att tycka till? Har kört 25mm hål uppe i hörnen och 30mm på mitten då man ändå vill ha utbyte mellan plåtarna rätt så snabbt upptill. Sen har jag 15mm hål nertill och dom plåtarna som rör sig på var sida pumpen har inget hål nertill, bara manluckor på 30x30mm (behövs större?) för att stänga in bränslet runt pumpen. Manluckorna kommer inte bli täta, utan endast agera som skvalpstängande luckor tänkte jag. Ris och ros, bra eller dåligt? Högt till tak här, vill inte designa om 🙂 Läggs även upp i separat bränsletankstråd. EDIT: Denna typ av "trapdoor" borde funka finfint. https://fuelsafe.com/td150

Senaste ritningen, jag har kollat lite och för att det ska bli bra med tankmodulen så måste den sitta så nära den vertikala sidan som möjligt. Därmed kommer jag kapa loss det främre triangulerande staget och fästa det mot 40mm balken istället för 25mm balken och därmed spara mig ca 25mm innåt. Detta möjliggör att jag kan skjuta in bränslepumpsmodulen 15mm och ha 10mm marginal mot balkar när den är monterad. (Röda måste skäras loss och även några sidor i andra änden staget, sen vinklas den om för att svetsas in mot 40mm balken istället. Förhoppningen är att nu få mått eller 3D modell för en 10x6" fläns att skära ut och svetsa in så kan man husera både nivåmätare och pumpmodul under samma lucka. Ska avvakta lite med detta dock, för om jag har tur så kanske inte pumpen verkligen kräver hela "cylindern" som jag mallat för i yta, så då kanske den kan få smita in lite fint mot kanten istället. Får köpa hem en modul o se helt enkelt.

Någon som har en måttsatt ritning eller 3D modell av en 6x10" fläns? (standard 24bult för bränsleceller)

Odyssey extreme 30 blir de nog, 34Ah batteri med bra startström och borde utan problem orka stånka igång en V8 med korta kablar. Hamnar bakom passagerarsidans tank enligt bild. Slutgiltig position på nivåmätare och tankarmatur kan ändras lite när mer info inkommer.

Hittade fler på samma spår Om man bygger en vägg eller balk mellan tank och batteri och sen använder en tät batteribox så borde det vara rätt så säkrat. Iaf i GT40 mått mätt 🙄

På något vis känns det isf. Bättre med batteriet i en förstärkt låda bakom högra tanken, torde vara mindre risk. Men plats får avgöra, är inte säkert jag får till varken utrymme för tankmodul eller batteri. Då får jag göra längre och smalare tank och därmed placera batteri i fronten. Då mitt chassi har bredare förarplats och smalare tunnel så kan man nog glömma o dra kablage via tunneln iaf, blir trångt nog ändå. Drar med en bild på mirage lösning. Gillar inte att dom väljer vänster sida, men kan ju iofs vara högerstyrd(man lär placera batteriet på passagerarsidan då störst risk för en sidosmäll är vid vänstersväng eller liknande) EDIT: den var högerstyrd, känns mer logiskt 👍

Jag tänkte bara på vikten till att börja med. Långt ner och nära generatorn så man slipper långa o tunga kablar. Hade tänkt skärma av o skapa ett isolerat utrymme för batteriet, men storleken i sparklådan ställer till det, så vet inte vart det hamnar i slutändan. Kanske blir fram ändå trots allt, men gillar inte att addera långa grova kablar i bilen om det går att designa bättre.

Design av tank pågår, bollar lite fram o tillbaka innan det landar tror jag. Det svåraste är att få tankarmaturen i bakre ändan utan att göra en väldigt lång tank, och det skulle paja utrymmet för batteri eller annat roligt... (Sen vill jag inte addera onödig vikt bakåt, då den redan är lätt baktung från start) Fick lägga om profilen på tanken lite så att rundningen inte helt följer sparklådan, men istället tillåter tillräckligt djup för armaturen och pumpen en bit ut för att kunna klämma in den mellan chassistagen. En annan tanke var om man ska skjuta ihop den mer mot nivåmätningen (kommer vara delade med skott) och på så sätt få access till båda samtidigt genom det ovala servicehålet som ska sitta på sparklådornas topp. Någon som har koll på måtten på en sådan plåt, var det verkligen så original? (Har lite grovt ritat in batteri bakom tanken för att kolla utrymme, ska sitta på passagerarsidan, ej förarsidan för viktbalansen)