Michael Th

bultmönster kan ju oxå ändras genom omborrade nav. fast jag tycker ju Alfa motor med 105 bakaxel är ``the shit´´ är ju den komben jag skall ha på den ena 7:an.. fast i mitt fall blir bultmönstert omborrat i bakaxeln till 100*4 dvs samma som Opel Manta/Ascona a

När jag byggde min vw buggy hade jag en ``kärra´´ gjord av en Golf 1 bakaxel tog hela axeln och satte den främre tvärgående balken uppåt svetsa på ett par rhs profiler bakåt och 2 stödben .. blev som en stor 2 hjulig flak kärra..med ca 1 m höjd.. jag kärrade ut och in buggyn med handkraft tills den var färdig.. avlastning gick genom vajerblock i störtburen... allt går.. funderade om man köper en sax lyft... om man gör 4 styck STORA pallbockar hissar upp bilen ställer under pallbockarna i hörnen ner med lyften och dra ut.... Meeen det blir troligen en 4 pelar lyft med frihjuls lyft i.. och höjer taket lite över lyft platsen..

iofs har vi ju 2 och 4 pelar lyftar på jobbet, så bruksisen går ju lätt att laga där..meeen..är ju ganska så skönt att inte vara tvungen att bli färdig över natten eller helgen med objekten..

känner helt igen mig i dina resonemang... jag skulle byggt ett nytt garage med en lyftplats 3,8 mhög.. nu blev det ett annat hus med färdigt garage... men ``bara´´ 3 m takhöjd.. takhöjden är ju oxå en faktor.. sen varför lyft rostlagning eller hjälp vid däck byte.. jag har funderat på sax..skall finnas som lyfter 1400mm och går att baxa bort.. men sedan skall jag bygga om/rostlaga en del bilar..tja då är ju 4 pelaren given..men då räcker inte takhöjden..om man nu inte använder en hjulförsedd montörspall finns ju både höga och låga. 2 pelare faller bort då mina bilar nästan alltid börjar som rostiga objekt och hellst skall stå på hjulen.. sedan e ju fördelen med en 4 pelare en extra förvaringsplats.. skulle vilja bygga till en lyft hall separerad från huvudgaraget med 3.8 m takhöjd där man antingen kan skita ner(rostlaga) eller förvara 2 bilar.. får se om jag kan få besked från markägaren..som äger marken vid sidan om garaget/vår tomtgräns..suck.!! en ellefant grill kan ju vara ett alternativ i vissa fall, eller ett lyftbord om man bara bygger 7:or.. tja vet varken eller har vänt och vridit detta sedan jag (vi) köpte detta huset för ca 3-4 månader sedan änsålänge är det bara el jobb som blitt (nästan) färdigt och ny gips på väggarna så när jag säger billyft säger frun... ´´sen när vi flyttat in...då köper vi en..men max 25*´´ tja vi får se..men hon krukar hålla det hon säger.. jag har även lagt in om att köpa tig och svarv.. verkar inte vara några problem.. :D hon e en bra fru jag hitta på internett!!

misstänker att du använde en polyester som inte gulnar?? fab??

iofs snyggt meeen .....Sfro brukar gilla om bulten som går genom bärarms bussningen har stöd på bägge sidor sas... men det har du säkert tänkt på då du troligen kommer att ha en vridmoment stark v8:a....

ql med nr 1 .. trevliga bilder..

ql med uppdateringen ser myycket trevligt ut...!!!

har du budget för en ny bil om året..?? :o Annars tror du inte det räcker med s 2000 maskinen... fast med kompressor så blir det ju såklart möjligt att köra om kimmen..eller.. :whistling: hur står du dig idag mot honom?? Du har inte, eller vet var man hittar bilder på James 7:a??

kapskivor... biltema... nä vill inte ha... kommer inte på fabrikatet nu... men 1,2 mm kvalitets skivor kommer man mycket fortare fram till målet med + att dom håller längre... gav bort ett gäng biltema skivor.. har inte lust att tjata mig genom matterialet.. klart har B bytt leverantör det senaste året.. kan jag ändra mig..

brast skärm staget på din 7: a?? annars klarade sig allt ..som vanligt!? vad är det för 7 a som filmen kommer från (4 kameror...) redigerade dom under färd eller spelades allt in gånger 4?? den verkar ha framskärmar i plåt?? bilder?? många frågor men sån e jag.. lägg gärna ut mer!!

geometrin på dessa spindlar... vad härmar dom för leverantör?? ford taunus??

kopplade han fast saaben i dragkroken :unsure: det verkar ju seriöst...not!! det är bara att hoppas att om man möter ett dylikt ekipage, att ``skiten´´ sitter fast..

och priserna är locost?? typ??

har för mig (kan ha fel) att man bara får bogsera i 20 km timmen med en dolly... säkert 20 år sedan jag använde en senast...

liten fråga...i vilket härad är priset?? och vad ingår i sådant fall???

tag ett lamell-centrum från en volvo.. svarva ner och nita fast lamellen från fiaten... lite bon mek... bygg stabilt sprängskydd !!!... Eler svarva ur den splinsade delen ur fiat lamellen och svarva ner lamell-centrumet från volvon till ett rör och svetsa i fiaten... värt ett eller flera försök.... vilket jag hade försökt med.. vet inte, då jag inte har båda lamellerna framför mig...

dolly...

tja personligen så är jag ju oxå en -63 a så jag tycker den årsmodellen är helt okey...

tja då får vi lov att grattulera dom 2 jubilarerna.. :racesmile: :toot: :toot:

en snabb variant av shit oxå... han var nog glad att han har en tävlingsbur och inte hembockade skarvade rörbitar..... nått att tänka på skydd eller bara ögonfröjd..

har du tänkt att bygga en super seven av bilen?? eller??

heeej mycket bra konsept på ditt bygge... tycker jag känner igen dom ingående komponenterna... jag använder ju dom oxå...förutom pedalstället... jag skulle vara mycket intresserad av cad filen på avgasflänsen.. även plattan till ford!?? baknaven är intressant.. vad för bil har den lille turbon suttit på?? tyvärr är mitt bygge i stort bitar.. mycket grejer som skall ihop.. suck mvh michael

oljetråg b18-b20 olje pump likaså.. sprängkåpa från 140 med b 20 och m 47 (ovanlig ) eller så sätter man lådan lite vriden med mer olja och moddar växel länkaget.. funkar lika bra..

kan tänkas ha röstat några gånger......om det nu går och inte cokkies sätter hinder för det...