Michael Th

varför inte limma med epoxi... fäster ju bra på alu och håller oljetätt... inte helt ovanligt att man tätar oljetråg/växellådor med det...

designen på denna karossen är något som broderna tog fram själva... har sett 2 av karosserna rullande... tror det var totalt 5 st tillverkade pratade om dessa så sent som förra året med Kjell Hedlund (Ronplast) en mycket trevlig man, som förövrig har gett mig myyyycket bra pris på plast och glas.. skulle tro detta är en av dom som inte blev såld.. jag vet att kjell berätta att dom hade en kaross stående på en fin platta i källaren i hallabro.. och då bröderna börjar bli gamla så har dom börjat sälja av några av deras bilar..

fy-bubbla... kommer ihåg att det var sådana ferrari klistermärken med en automobil för många år sedan.... kolfiber instrumentbräda..men resten då... suck not my cup of tea!

tja man kan hitta dom på en del mindre skrotar ibland på blocket... just nu en i luleå 3000kr(med troligen blåst topplockspackning) och en i borlänge. i bitar.... som sagt sök.. jag bara sökte ``swift gti´´ jag köpte själv en motor i skåne för 1500kr och en annan häri blekinge för 500kr.. vet nog om några till... får c..kan ju var trevligt med någon i reserv...

???det är GTI 16 ventillaren som är den intressanta.. den ``vanliga´´ är en slö 8 ventilare... samurai... där brukar man byta ut original motorn mot en gti... annars finns ju hoj motorer... en värsting hoj brukar ju vara själv- förstörande :rolleyes: ..dvs finns på hojskroten ganska så kvickt.. måste ju inte vara den värsta... men motorer finns ju altid att få tag i... leta och du skall finna..

synd med övermessersmitt SBP.. men men skönt att du kunde lösa problemet så kvickt!!

sweet..

kanske man skulle skriva ut siffrorna på millimeterpapper.....

ja grattis Jonas... skall du till Eksjö... åka me???

banbil=lätt smal dvs som colin upptäckte tidigt... har du nu sett ljuset och satsar på en lätt motor/låda....då skall (inte skall) bör du hålla resten lätt oxå...dvs hålla massan så centrerad som möjligt..och liten jag säger inte att det är rätt... men jag har ett bok schassie...troligen får det en i förhållande tung alfa rad fyra.. till min fru.. med stel bakaxel och opel spindlar..15 tummare stoppade stolar värme osv... min bil blir en Caterham klon med så lätta grejer jag kan bygga och swift gti samurailåda fjord klump de dion axel..små lätta hjul tunna lotus glasfiberstolar.. 13 tums hjul... tunn glasfiber ingen värme... ser du mönstret... frågan är ..till vad.. eller varför du vill bygga..och vad får det kosta..

en drivaxel i valfri längd skapas som följer... kapa av ytter ändarna på drivaxeln..bygg bilen i lämplig bredd... montera ändarna.. svarva ringar som passar på drivaxeln med en kant.. montera ett rör likt en kardan påstuckit på ringarna.. svetsa fast ringar på axlar/rör med knutarna i halvt hopskjutet läge med bilen i ride hight.voila detta har INTE jag kommit på utan det är 2Fast4u som har denna konstruktion på hans ``ferrari´´ kommer själv att göra så... ett rör är ju starkare än en solid axel...... eller beställ svindyra axlar...

den frågan är nog svår att svara på om man nu inte gjort en uppmätning på ett westfield schassie... alla seven schassien är i princip lika... lite mått skilnad här och där... enklast om man kan bestämma sig för ett stuk/model som man gillar... bestämma sig om man har råd att köpa färdigt eller har all den tid utrymme utrustning och kunande som det behövs för att bygga själv.. eller om en byggsats kanske är bäst... vi har ju så olika förutsätningar.. därmed inte sagt att du inte skulle klara det. du skriver om bok schassiet.. många som byggt efter dom ritningarna.. annars finns ju oxå Cris Gibbs build your own Sports Car ..on a budget.. ISBN 978 1 84425 391 3 kan rekomendera den då den är mycket utförlig. bla 4 ledad bakvagn..för sierra diff.. som sagt finns många olika mod av 7 an.. mycket av stuket beror på bredd höjd noskon skärmar fälgar/hjul.. stor liten retro eller high-teck.. hur du nu gör.. det blir säkert bra, bara du är nöjd.

olje tät ??!!...Berne tar du med olje absorbent... :rolleyes: är det inte en otät Fjord motor... så kan det ju vara en fiat axel som behöver kissa lite... :whistling:

tja ett bokschassie bygger man själv.. Westfield schassiet köper man..

bakaxeln fixad???

tja oftast säger man drivaxlar... men huvudsaken är ju att man vet själv vad man pratar om Och visst det fungerar säkert bra!! bara resten kvar.. :) och nu när du insett vilket fenomenalt forum detta är, e det ju smidigt att bli medlem i klubben... finns ju flertalet fördelar med det. :racesmile:

tja tar du original samurai kardanen, så har den ett litet bultmönster som passar, i den lilla bultcirkeln på en sierra diff. kardanen går förövriga att använda genom att man sticker av svetsarna i en svarv och byter ur röret mot ett i rätt längd. sedan beror det ju på vad för bakaxel du tänkt dig att använda... en lätt och liten förslagsvis..

vi får väl Maila eller ringa och höra när deras första byggsats väntas komma... dom tänker ju inte ha lager utan tar hem efter hand som någon vill ha/ inte orkar beställa själv.. blir kanske bra vi får c.

är iofs inte så begeistrad av Rh.. men får väl kolla på deras 7.a när den dyker upp.. som Thomas sa dom håller ju till i närheten av där vi bor.. typ 2 mil från mitt hem...

min ärfarenhet av sådan film..(vi sätter sädan på insidorna av rutor på polisbilar)... den e styv.. inte specielt medgörlig... men med rätt värme alt en plan yta... rutor är ju i allmänhet plana...

kanske ni kan ta era tjabb över pm... om dom nu inte är av allmänt intresse...

willwood spindel willwood spindeln har varit på tapeten innan.. iofs inte gratis ...men bra!!

är sugen som fan att åka dit och titta..... sitter här hemma sedan ca en vecka med kraftiga smärtor i ryggen.. har både varit hos massör och naprapat... tur det är gratis genom avtal med jobbet.. man/jag funderar ju om man skall bli bättre.. vi får c... lite långt att åka bara för att titta... + att renoveringen av huset går mycket långsamt pga total makeover/mycket att göra på jobbet....

är det den nybyggda som vi åke förbi på väg till årsmötet!!?

nu var jag ute i garaget och mätte på det jag har... Caterham shuttel..den täckande plåten upptil 0,8 mm tjock den upprättstående plåten i framkant 1,0 mm Instrumentbräda 1 mm med galon/skrynkelfärg.. (troligen 0,8 mm) dessa delar är från en Caterham -91 Motorhuv 1,0 mm . huven R500 superlight..om jag får tro original lack med klistermärke.. sidorna kan jag inte mäta då jag inte äger original grejer.... :(