Michael Th

Ford DOHC 2,0... motor från sierra med växel klåda med fast kopplings kåpa ( mt-75 ?!?) utan databox eller bil-kabel härva... är det något att ha eller skall man/ bör man satsa på en zetek?? vad är max pris för en dylik maskin kombination... hur är vikt förhållandet till en zetek/typ9 låda?? är maskinen något att satsa på i jämförelse till en ``vanlig´´8 ventil Pinto motor?? vänligen svara ni lärde Ford kunniga :) mvh Michael Ps maskinen skall i sådant fall i ett ``bok schassie´´ ds.

hitta detta på http://www.crocs.nu/ -------------------------------------------------------------------------------- Megasquirt insprutning 2005-05-31 Jag säljer färdigbyggda Megasquirt av egen tillverkning ‚ men identiska med vad som finns att se på www.msefi.com. Gå gärna in och titta på denna site‚ och den verkligt intresserade kan naturligtvis också bygga hela systemet själv. Det finns tusentals system i drift från Island till Australien !! Allt från Briggs&Stratton 3‚5 hp till turbomatade big block. Systemet bygger på belastningsmätning via undertrycket i motorns insugningssystem. Man mäter också motor- och insugningstemperatur‚ spjälläge‚ och syrgashalt. Styrsignal finns för bränslepumpsrelä samt för relä till magnetventil som höjer tomgångsvarvtalet vid kall motor. En färdigtestad och grundprogrammerad enhet som är rejält genomtestad ‚ körs i simulator under 150 timmar. Jag kopplar in kabelstammen till enheten och startar upp motorn och lär er den enkla och eleganta mjukvaran som används för att finjustera varje installation . All dokumentation bifogas på CD och inkopplingsschema ingår. Priset för detta är 7000 kr. (under förutsättning att ni bor inom 150 km från Västerås) Om ni har ett tändsystem med brytarspetsar eller något avancerat kondensatortändsystem kan det komma till en kostnad på 500-1000 kr‚ avgörs från fall till fall. Följande ingår inte : * Tillverkning av kabelstam och inkoppling till givare och injektorer . * Givare och montage av givare * Injektorer ( måste vara högimpedanstyp) samt bränslesystemet. * Finjustering av installationen . * Ni behöver dessutom tillgång till en bärbar dator med serieport och minst Windows 98 . Vill du veta mer från en nöjd användare ? Kontakta Janne Frohm president@crocs.nu Vänliga hälsningar // Ola Kristofersson Kontakta mig gärna på klotzakk@telia.com Pris: 7000:- Namn: Ola Kristoffersson Email: klotzakk@telia.com mvh michael

min kyl likadan :D ja det är till automatlåda vet om ett par med sådana kylare i seven fynkar bra...

divinycell är trevlig att karva i... den finns i olika hårdheter (vikt/ m3) den tål styren och 2 komponent spackel ypperligt...så den går inte att lösa upp så där enkelt som ``frigolit´´ om man kör en kärna `` plugg´´ i frigolit kan man isolera den med så kallad plastfärg .stryk minst 2 lager... sedan när man är färdig skrapar man hål idet issolerande skicktet och öser på tinner,aceton eller bensin tex...och vips är den borta... har byggt upp diverse karossformer i divinycell den senaste tiden och även gjort pluggar som jag sedan gjutit av.. då får man ju en trevlig utsida oxå på detaljen. obs använd andnings skydd mot styren och även när ni slipar glasfibern... man kan bli ``dum i huvudet´´ för mindre... + att det kliar...

kanke inte för inte dom kallar mig starke micke :D nä skämt o sido... gummibusningen är 21 mm utvändigt mått... köpte 16 st alla lika.. svarta och med ett litet fult rör invulkat..

hmm frågan är räcker det till.. vet inte om jag är onödigt petig men man kan ju alltid fråga...

hejsan köpte gummibussningar för Triumph spitt/herald som beskrivit i ``boken´´ att använda till bärarmarna... enligt boken inv 9 mm (7/16 UNF) utvändigt 21 mm det sömlösa röret jag hitta :D på jobbet är som beskrivit i boken 25/21mm ... vilket gör att bussningarna går att ``pressa´´ in med lillfingret utan ansträngning :icon_angry: vad göra... någon som drabbats av detta....och vågar säga det... vad gör man limma??, hoppas att svetsen krymper /deformerar röret och att el galven minskar måttet... förslag tack. bussningarna köptes förövrigt hos www.sids.s 17 kr styck + moms... trevlig man. mvh Michael

skaffa en sponsor..kanske din givmilda mor eller far... berätta att detta är livsviktigt för din fortsatta existens... :D eller gör som jag, samla sakta ihop både pengar och delar ;) ....och fortsätt drömma tills den tillslut är färdig... lycka till mvh Michael Th

rent känslomässigt säger jag förgasare, om inte annat för det goda ljudet + att jag tycker att det är något primitivt med förgasare som jag förknippar med en seven... iofs behöver inte en seven vara primitiv... men i mina ögon lätt enkel och snabb... med så få detaljer som möjligt. en detalj som inte finns : går inte sönder väger inget kostar inget och behöver inte konstrueras... men i min bruks bil (AR90) sitter motronic som bara fungeras såååå bra :D och det är ju en bra anledning till att använda insprutning... blev du klok nu??? Michael Th

betvivlar inte att det fungerar men tycker triumph herald/ spitt pedaler passar mig bättre, raka och himla nimma...dom dög så vitt jag vet även till colin chapman ( rätta mig om jag har fel)+ att jag har en skrot triumph som kommer att donera dom... titta till micran nyss och pelareriet är kvar och kommer att demonteras i morgon för att glädja någon annan byggare...

kylaren var i det närmaste helslut....... kommer själv använda en kylare från en mercedes 190 E -84 som en kompis lyckligtvis ganska så nyligen bytt ut...sedan rasade kamdrivningen och bilen blev skrotades :D kul för mig...gratis är bra...

ibland blir man glad... och ibland jätte glad... igår skulle jag hjälpa en av syster företagens lagerman att lasta firma bilen och där...låg en pipa 20*40*2 mm(tror jag) platt rör men runda hörnor... det visa sig att syster företagen beläget 1,5km från mitt jobb använder dylika rör :thumbup: ... och får spill bitar på ca 600-800 som kastas i skrot bingen :D :D :D nu skall lagerkillen fixa ett knippe till mig vid tillfälle den närmaste tiden... kul med locost när det är gratis :)

hejsan igår fick jag plocka vad jag ville från en 89-nisssan micra jag plockade h cyl med servo klocka och generatorn... något annat nyttigt??? rattlåset saknades på stången så den sket jag i att plocka... bilen åker till skroten snarast... och det var sas. själv plockning... kylaren var i det närmaste helslut... pedal stället tyckte jag såg dumt ut med krokiga :blink: pedaler så det fick hänga... killen hade tagit skivor och trummor, rattlås från bilen och brydde sig inte om resten... mvh michael ps då bilen inte är på börjad än så plockar jag ganska så utskiljnings löst...men vad som nog är klart att det blir ett bok schassie eller ev lite bredare... hur som light version med liten motor... ev ford puma..hel alu..!?ds.

torrsump?! ? borde lösa alla broblem... bara att spara ihop till... :(

fy f... va kul... *hoppar villt runt med tangentbordets kabel hårt spänd.. kul kul kul.... :) :D :wohow: jag jag vet att natur är viktig... ja jag källsorterar osv... men man skall ju inte vara för petig i alla lägen..... kommer ev att konvertera min bruks Alfa till etanoldrift. E85. men en seven tycker jag gott kan ha dubbla förknasare... ha de. Michael th ps TACK så mycket för detta klargörandet herr PIXBO med flera...Ds.

jag tycker att som bilägare bara måste man skriva under...och det har jag gjort nu...mvh michael th

hejs vi hade en kurs här i blekinge på vår motor klubb``Ronneby Racing Klubb´´ med Stefan Mumm igår om schassi inställning och väghållning, klart att rekomendera......och för enkelheten hade vi en demo bil...en seven ;) bilen är tillverkad i helsingborg...tror jag har glömt namnet på byggaren :( ... han använder kylaren från en mercedes 190 smal och helt perfekt... har själv ordnat en från kompisens -84 mb 190E till mitt kommande bygge. bilen i fråga var uppbyggt med hembyggd ram opel 2,2 liter maskin med weber manta låda bakaxel.. trevligt bygge..mvh Michael

Såg helt perfekt ut!! synd bara att man inte kan svetsa alu... :icon_angry: provade för första gången för ett halvår sedan att Tigsvetsa alu...kan säga att det inte är helt lätt....men så länge man inte svetsar tryck kärl... och kan axeptera inte helt perfekta svetsar så går det.... jag blev förvånad att det gick``så lätt´´ iofs så svetsa jag med gas i min ungdom och det hjälper... om du har möjlighet att låna en tigsvets, som är för alu så sätt dig till rätta och testa att svetsa lite...det hjälper mycket om man får lite tipps och kan titta på när ett proffs svetsar, eller kanske gå en kurs... mvh michael

hejsan jag har sett på vissa bilder på bararmar att dom är tillverkade av platta profilrör med runda hörn... är det någon som vet vad dom heter och var man kan få tag i dom och hur SFRO ställer sig till bärarmar tillverkade i sådana rör, alternativt i fyrkantiga RHS profilrör om material tjockleken är tillräckligt tjock. e i tagen att tillverka bärarmar till min triumph som original har en öppen u profil (liggande med öppningen inåt och tänkte mig att en sluten(boxad) profil borde vara bättre mvh Michael

rätta mig om jag har fel... har för mig att om en ägare har fått dispans för att få använda små skyltar på en viss bil typ... så kan andra ägare till samma bil typ hänvisa till detta och därmed ha rätt till små oxå... :) vilket ju skulle innebära att om man bara vet det rätta regnummret och kan påvisa att en 7:a är en 7:a så borde saken vara biff sas... mvh en seven drömmare/ långtids planerare. Michael

tänker osökt på dom tunna nylon bussningarna som används på triumph herald spittfire.. lotus elan... mellan bärarmar/fram spindlar tunn hylsa mellan stål.. rekomenderas att bytas ca var 2500 mil vill jag minnas... bytte mina på ca en halv timme per sida... och sist så vart dom inte specielt dyra... sen sitter det iofs metalastik busningar på ram sidan av bärarmarna... dög det för en elan... tänkte mig att använda sådant till mitt eget bygge vad det lider.. har inte tänkt plåga bilen på bana så detta är kanske en ``skit´´ lösning ;) tja man kan lösa saker på olika sätt.. mvh Michael

man kan alltid ta en rattstång från tex en alfa... både längd och höjd justering... en avtagbar ratt gör insteget lättare + jag vill se den tjuv som kommer körande med bilen utan ratt... :D jag svarvade en adapter för demonterbar ratt till min VW Buggy och där funkar det grejt :) mvh Michael

hej hopp jag var oxå på Elmia... numera medlem nr 87 betalt och klar... :) har planerat ett 7 bygge i säkert 15 år... sedan är det vissa saker som förhindrat bygget men tanken är ett seven bygge när min helt nybyggda vw buggy sålts, den tog förövrigt 4 år att bygga ;) men så är den inte direkt``standard´´och garaget uppsöktes bara vid intresse.... köpte ``boken´´ för några år sedan jämte annan 7 literatur... är nog inne på den smala karossen men vore kul att prov sitta en 7...någon här i blekinge som kan hjälpa... mvh Michael längd 1,86 cm 88 kg...suck

har du kanske ritningar på din ram att sälja då jag oxå har några alfor stående på gården... och kraftig tanke på bygge.. mvh Michael