steel

Ser riktigt bra ut, ett riktigt vuxenpussel som man designat själv. Vilken storlek på IC har du och hur grova anslutningar, vilken är toppeffekten du ska ta ut ? Ska själv beställa IC från KL-racing och velar mellan den som har 520 mm totalbredd ( får precis plats innanför maskeringen ) och den som har 570 mm totalbredd. Ser fram emot filmen !! Mvh Pär

Har nu plastat om bakdelen på 31:an för kylarens skull, högg inte på Christers ide om svärmorslucka ändå. Plast är inte min "cup of tee " som man säger i gamla Imperiet. Men det finns ju spackel. Gjorde lite förstärkningar runt hålet. Blev såhär. Ganska överens med mig själv om att jag inte gillar plast, luktar illa och rinner. Överlämnar gärna detta till proffs. Mvh Pär

Grattis !! Allt har sin tid. Nu börjar en ny, skaffar ni ytterligare ett barn, börjar garanterat en ny tid. Men fantastiskt !! Mvh Pär

Ha ha Cealm, tänkte just på dig när jag släpade bort plåten, en tyngd och dimension helt i din smak. Gjorde faktiskt en ny idag, väger nog 22 kg mindre. Mvh Pär

Så fort det blir bra väder och lite varmare kommer jag ner med 7:an och hälsar på. Öhh , iaf en gång...

Så fort det blir bra väder och lite varmare kommer jag ner med 7:an och hälsar på.

man kan tro det !! Och inte nog med det, tappade ner den på fingret när jag tog bort den.

Filmsnutt vore väldigt trevligt !

Hej, du är välkommen, jag jobbar endast 300 meter från garaget. Brukar inte ha problem att slita mig från arbetet, snarare tvärt om. Men ska du hinna klart nästa vecka blir det kanske tufft. Mvh Pär

Snyggt, 8 dagar kvar då......

Ok, man får fila dit så det passar. Kolla på Ebay där finns det lösa avgashus till Td04 i de flesta utföranden. Jag köpte 19T turbinhus med turbin och renoveringssats för runt 1300 kr. Har en TD04 med 7:ans vinklade hus som ska byggas om. Vi får ha garage besök till våren och sparka på lite däck. Fö finns det ytterligare en kille på ditt jobb som bygger 7:a. Mvh Pär

Ett tips angående intercoolern, kolla på KL Racing de har med bakåtanslutning. Du slipper de ganska dyra 90 graders slangarna plus att du säkert får plats med en lite större IC. Har en TD04 14t liggandes, är nog en annan fläns IOFS men å andra sidan har jag downpipe till. Va Fan du bor ju i Fagersta !!! Mvh Pär

Fantastiskt fint bygge, bara att gratulera. 525 kg !!!! jag får nog plocka fram vinkelslipen, min 7:a har då 350 kg övervikt :-) Fränt med vinkel 8:a

Har monterat skärmar och avgassystem. Lite osäker på om jag ska lacka karossen innan besiktning. Tänkte jag skulle plasta om svärmorsluckan i helgen så jag får plats med lite brudar.... Tiden får utvisa, hänger på motorn och MS. Innan chassiet lackades hets byggde jag om till 240 automat växelväljare. Blir mer " färdigt" på detta vis. Måste byta intercooler med bakåtanslutning !! Kan inte ha två blåa öron som sticker ut. Ska då även passa på att gå ner i rördiameter till 2,5 " från 3". Inbillar mig att det blir mindre turbolagg då det inte ska bygga massa tryck i onödigt grova rör. Dessutom blir ytan på intercoolern större från 280x300 mm till 400x300 mm. Vilket blir lagom för den effekt som ska plocka ut enligt expertis på diverse forum. Mvh Pär

Frena, filtret har artikel nr 52-3002. Gänga M12x1,5 på ingång och 1/4" ut, bägge hona. Mvh Pär

Så var vi på banan igen efter lite andra bestyr. Har fortsatt att dra el, tänkte att det är inte så mycket kablar så det kan man ha i huvudet..... Kan man nog, men det blir lite snurrigt efter ett tag. Antecknar nu på papper. Körde vidare på iden med elskåp, satte in datorn för styrningen av lådan och några rader med säkringar. Kommer att lägga MS i botten på lådan med lite sling på kabeln, då kan jag vända ut kortsidan så jag kommer åt kontakten för programmering och SD kortläsaren för loggning. Relän och fler huvudgrupper med säkringar hamnade utanför. Satte även dit bränsletrycksregulatorn. Har bytt till teflonslang på bränsleledningarna ifall man får för sig att köra på E85 för mer effekt. Har pluggat på MS-extra och sätter man dit en GM givare för flexifuel kan man tanka både bensin och E85 varefter MS mixar från Bensin och E85 mapparna beroende på mängden Etanol i bränsleblandningen. MEN inte nu. Ska få igång den först. Gjorde om fästet för bränslepump och filter. Satte fyra mindre gummibussningar i stället, blev mycket stabilare. Fick tag på 17 tums Volvofälgar med Michelin Pilote 3 däck till bra pris. Får duga så länge. Dessutom passar mina skärmar perfekt. Mvh Pär

Tack, det är riktigt inspirerande att hålla på nu. Frugan trodde jag "flydde" till garaget bara för jag inte ville prata med henne. Öhh ... blir lite så ju ???

Monterar vidare, fått dit bromsar och en del bromsrör. Monterade tanken, men då jag läste senaste Bilsport stod det en del om tankmontering varför jag byggde om lite. Det skulle finnas stöd under tanken då aluminiumflänsarna inte klarade belastningen, det hjälpte inte med bussningar ( som jag hade gjort ) utan det skulle vara under tanken. Monterade därför två alu vinklar under tanken och skruvade fast dem i mina gummibussningar och i flänsarna. Även jag har fastnat i AN träsket med grälla aluminium kopplingar. Har även börjat fuska lite med elen. Motorn är demonterad och nya lager ska i, Verdistakar beställda 139,5 mm ev måste toppen renoveras.

Det där blir kanonbra ! Konceptet med tvärställd motor ger kompakta bilar och utrymme för lite frän design. Hur har du tänkt dig karossen ?

Ha,ha, då vart det nog annat liv i skällan

Tack, ja nu får man betalt för allt slit med svets och vinkelslip. Man går runt med ett leende och fipplar dit del efter del Fick inte betala bläster och måleri idag heller, tar vi sedan sa han. Okey, jag tjatar inte mer.

Hämtade chassiet och resten av delarna idag. Ser väldigt bra ut, Krissan som lackerade hade tom lagt i mjukfog i några skarvar, perfekt. Tyvärr hade de inte räknat fram något pris men ska träffa chefen där i morgon i ett annat ärende så vi skulle göra upp då. Återkommer.

Skulle få kompispris !!! Mer vet jag inte, får väl chocken i morgon. Vet att han har gjort 5-6 timmar på alltihop, så det plus färg. Lämnade in allt: chassie, bakaxel, spindlar, bärarmar , motorfästen osv Jag rapporterar i morgon.

Nu är chassiet på blästring och lack. Fick hetsmeka isär allt igår då det som vanligt blev kort med tid. Ska hämta hem det i morgon, sedan väntar högtidsstunder i verkstaden Motorn ska in på renovering och så ska det i Verdi vevstakar och smidda kolvar. Ska då tåla över 400 hkr med det block jag har: B4194 T2

Satte dit backspeglar, fästet måste sitta på insidan pga att man måste kunna lyfta karossen: Gjorde klart framskärmar: Man ser mer och mer hur det kommer att bli när det är klart: Ringt till bläster och målerifirma idag och får besked i morgon när jag kan lämna in alltihop