Christer J

Det ska gå tungt med stiften i, speciellt om du vrider direkt på remskivan. Huvudsaken är att det går lätt med stiften ur, och du känner komp med stiften i. Ett dragskaft eller spärrskaft på remskivebulten så ska det gå att dra runt den enkelt, men med tydlig skillnad när kompet kommer.

Christer Adell har flyttat in sina hål. Ser svetsat ut på hans spindlar.

Ackerman blir väldigt mycket sämre med den lösningen. Det skulle bli bättre om du monterar leden i den yttre bulten. Men jag undrar om du inte borde ha en till fast punkt, tex i okfästet eller nedre spindelleden också? Tänk en linje från styrleden, genom KPI och den ska träffa mitten på bakaxeln. Det är en grund till Ackerman. 140 spindeln är avsedd för en längre bil och dålig redan från början för våra bilar. Jag har tänkt i liknande banor men har tänkt att montera en större platta för att finna den bästa placeringen av leden just på grund av styrutslag och Ackerman. Rulla i spårsnö är ett bra sätt att se om det plogar fel. Det känns väldigt fel att veta att hjulen bara spårar rätt när man kör rakt fram.

Tror du inte som jag ,att det skulle bli 5 mm stabilt om Kilkenny satte en stödfot rakt under hammaren och ett svänghjul motsvarande en fotogentraktor( helt i Cealms smak) samt betongfyller hela grejen?

Kan bara hålla med.... Framgång i garaget borde premieras. Det är inte unikt att hobbyn hamnar i andra hand. Eller trdeje.. (väntar på att spacklet ska härda)) Christer :)

Kul att se skaparglädjen öka med tiden. Verkar som om jag inte är ensam i verkstaden i natt! Tjusigt arbete Kilkenny. Jag har så smått börjat med en hardtop till min bil och insett begränsningen med alltför grunda verktyg( Krymp/sträck & E-hjul) så det lutar åt att följa dina ideer till våren.

Dagen före Dopparedan. Flera år försenad, så silter jag i garaget, men minimalt påverkad av polyestrångorna tack vare två 3M 6051 filter ,med slipning av huv och scuttle, spacklet heter Autocolor P551-1058 och ska vara bra, men är är inte lättslipat. Avsett för aluminium, så det är väl bara att gilla läget. De första delarna lämnas till lack i morgon Söndag. Ja, det blir så ibland när familjen gillar SCFI filmer och jag vill ha färg på bilen och man har goda connections i lackboxen. På köpet får jag får mer slippppppppapper till resterande karossdelar i morgon. Mina Visaton högtalare skrålar rock på hygglig nivå just nu.

Jag tror du kommer längre utan problem med den lösningen. Aluminium är dock ganska mjukt i förhållande till stål, så gör en lång rektangulär bricka om du ska ha ett så långt spår.

Jag tänkte bara på rörelsereserven i övre leden, om vinkeln tillåter mer rörelse om du byter plats på bärarmarna, eller om det blir sämre?

Tjusigt bagageutrymme Jag tänkte mest på att ena fästet i generatorn är kraftigare och avsett för det stumma fästet i blocket, medans det andra är till spännarmen. Hur blir det att vända den 180 grader?

Jag skulle inte chansa på att det övre fästet håller. Spännskruven tillför ingenting i stabiliseringen av generaorn, den väger trots allt något också. Det nedre är kraftigare och borde funka som på min med originalfästet nere och en spännarm uppe. Generatorn behöver bara spännas så mycket att du kan dra runt motorn med generatorns remskiva, så ett litet brytspett eller stor mejsel räcker gott att bryta ut den med när du drar fast den.

Hu blir det om du helt enkelt bara byter plats på höger och vänster övre bärarm?

Leden får absolut inte vara stoppet. Fjädringsvägen måste begränsas av något annat, vanligtvis stötdämparen. Man vill inte att nedre spindelleden ska brytas ur skålen vid fel tillfälle. Dessutom godkänner inte SFRO att en led stoppar fjädringsrörelsen.

Saaben har ju 6 ribbor som standard, men jag kör 5 pga det fanns en rem som passade bättre i längd i mina hyllor, och det passade bättre mot generatorn som jag har iom att jag har den intill generatorn och utåt på vevaxel och vattenpumpen. Viktigt att det spårar rätt.

Remlängden får du fram tillräckligt bra om du drar ett måttband runt remskivorna, och det finns remmar i väldigt många dimensioner. I vissa intervall finns det med några mm skillnad. Sen kan Tex Gates ha en rem som är 1895mm , motsvarande Roulunds eller Continental kan vara 1897 mm. Om du kollar i MECA katalogen tex, så sök tex 1401-5PK14 på MECA Art nr så får du fram de 5 olika remmarna dom har med 5 ribbor som finns mellan 1400 och 1499 mm. Men söker du en med 6 ribbor, 1401-6PK14, så hittar du 14 olika längder. SKulle det bli fel så går det säkert fint att byta ut mot närmaste över eller under.

Bra att den passade. Men tänkte du ha en fjäder som bara pressar nedre fästet utåt så kommer den att hoppa som en kanin på tomgång i alla fall. Men okej om du har den som hjälpfjäder, typ som VW kör med innan du drar fast den. Ang. 9000 pumpen, så är en Bugatti (pirat) vattenpump till 9000 400 gram lättare än originalet Edit: Sen sparar du dessutom in vikten av en kortare rem och en rulle mindre

God Jul och Gott Nytt År! Christer J

Denna heter C74980 Hos ABR fästes i ett hål och den hattformade pluggen expanderar när man trycker ner hållaren i den. Finns som enkel i Quick och heter då Q-X. Liknande finns hos Biltema också http://www.biltema.s...or-10-st-66480/ Fast dom har bara enkel. Edit: Båda för 3/16 rör.

Du kommer bara åt ABR genom bildelsbutikerna. Grossist som enbart säljer den vägen. Vissa verkstäder också. MEn som sagt tidigare, det finns ju hos alla butiker redan om dom bara orkar titta lite mer i katalogerna. Annars är ju art numret hos MECA 1165-W Autoexperten billigare, 37-W är numret där,

Ett tips till alla som letar bromsdelar eller andra bildelar såklart, är att be biltillbehörsbutikerna kolla i ABRs Allianskatalog. De har 75000 artiklar, otroligt mycket broms och naturligtvis alla vanliga bildelar och andra smådelar. Kollade just nu och hittade 17 olika bromsrörklammor från ett till tre rör av olika modeller hos ABR. Tyvärr ingen öppen katalog, utan bara till butiker och verkstäder. Även Cargo när det gäller bilel och bränsleledningar och banjokopplingar tex. Sen har dom faktiskt papperskataloger med förbrukningsmaterial, eldelar, bromsdelar osv, det är lättare att hitta där om man inte vet vad man ska söka på.

Lite kontakter http://autokatalogen.se/afw/karlskoga/regno_search.do?showAll=true&regNo=&freetext=kontaktstycke+8+pol

http://autokatalogen.se/afw/karlskoga/view_article_info.do?articleIdNo=699524&nodeIdNo=1627544 Problemet med bildelsbutiker är att dom inte hittar i sina egna kataloger om du inte har regnummer. Kompetensen är liksom borta med äldre generationer i branschen..,.

http://catalog.meca.se/ProductSheet.aspx?Article_ID=2386161&CarReference_ID=-1&CategoryType_ID=0

BDS, Meca, Mekonomen och Autoexperten har dom. Autoekonomi i Karlstad. Gå in på http://autobas.bds.s...klar/spareparts sök på QW 17 kronor styck.

Gå till en bildelsbutik och fråga efter Quick W, eller QW Elkontakter borde du hitta hos dom också, eller en bilelektriker.