Christer J

Det sitter ju reläer på mottagarkortet. Flytta bygeln vid den lilla knappen för momentan eller växlande funktion på reläerna. Och kopplar du minus på COM (B?) på reläerna så blir det ju slutande mot jord.

De runda blecken sluter mellan en gemensam för alla och varje kanal. Pilla bort dom och löd tråd från mitten till varsin rattknapp, och den gemensamma till alla knappar.

Läckande insugsventil? Noll ventilspel?

Jag har lite röd med blå rand i 1,5 mm²

Den fjärrkontrollen jag har så kan man endast välja momentan eller växlande på alla samtidigt. Tänkte göra en Arduinolösning för blinkers med timer, tre korta blink, varningsblink osv, hel/ halv men skrotade den idén när jag såg Motogadget, då den löser alla mina idéer med blinkerstimer, övervakad för lampfel, tändning, startspärr och allt annat smart med bara en tråd från mina 6 rattknappar.

På samma skiva

Fyrkanals fjärrkontroll med reläkort finns ju, och var en tanke som jag hade ett tag. Kostar som ett par mjukglassar på wish. Beror ju på vilka funktioner man vill ha. Jag ska ha belysta knappar, så det blir två släpskor mot rattaxeln, eller en kabelrulle till airbag, och blir det löstagbart nav, så är det bara att ha ett par fjädrande stift mot en kontakt i rattnavet.

Jag har funderat på denna kombination. En tråd från ratten så man kan använda tutans släpsko till allt. Tändning, start, blinkers, hel/halv, tuta. https://www.hojstyling.se/custom/instrumentering-custom/motogadget-m-button-kontrollenhet-till-m-unit/?gad_source=1&gclid=Cj0KCQjw3tCyBhDBARIsAEY0XNmTN-vPbyWgOzXLTpUl_8TFLtyr2k2xZu8hAyCDiQsWiQSuOFvloJQaAktWEALw_wcB https://www.hojstyling.se/custom/instrumentering-custom/motogadget-m-unit-blue-digital-kontrollbox-med-bluetooth/?gad_source=1&gclid=Cj0KCQjw3tCyBhDBARIsAEY0XNlxWx_AJePNjAKDKHbPjuuckLKl-ibTUxz_-_IPcX0pY39gIfByMxgaAoyhEALw_wcB Innehåller startspärr, larm och en hel del smarta funktioner

Rimligtvis gör den det. Men det skiljer en hel del i effekt på en sån och de tunna små kinagrejorna. På min nya sitter en Saabfläkt, så det ska nog gå hyfsat, trots att det är en Fordmotor i den också 😄

En riktig elfläkt också. Inte nån Kinaspal modell.

Ett alternativ kan ju vara två mindre ok 180 grader isär så de tar ut krafterna.

De måste ju givetvis svetsas enligt konstens alla regler.

Tidiga Volvo Duett hade sån man vred.

Laserskurna rör. Väldigt exakt och smidigt. Finns firmor som levererar kompletta plåt och rörsatser som platta paket

Det blir en knapp för mig 😄

1. Jari Kinnunen, 1 på mat, förhoppningsvis 1 bil också 2. Fredrik Vedde Engzell 2 mat 1 köra 3. Sören Aronsson 1 mat 1 köra 4.Tomas Mårtensson 1 mat 1 köra 5. Kjell Andersson 1 på mat förhoppningsvis 1 på köra 6. Pontus Palm, 2 mat 1 köra 7. Lars Andersson, 1 köra 1 mat 8. Alex Bergsland 3 mat 2 köra 9. Andreas Svensson 1 kör 1 käk. 10. Christer Johansson 2 mat 2 kör

S drar du via tändlås +15

Jag har troligen några kvar. Mitt i garageflytt, så det kan dröja några dagar innan jag hittat

Kolla Faulkner. Där har jag köpt för rimliga pengar

Forumet är en fin hjälp. Men egentligen kan vilken seriös allbilsverkstad göra allt som behövs på den. Det är ju oftast ett hopplock av vanliga bilars delar.

Nej. Den kommer att byggas färdig som det ser ut nu. Mvh Christer J

Ja, och max 1500 mm framifrån

Värmen stiger några minuter efter stopp. Köper man en glass och smeker dämparen vid insteg så är glassen bra att ha 😂

Du kan ju borra hål i mitten i botten på en sån kontakt du har på bilden och göra en M3 gänga i brytardelen, sätt en skruv och en fjäder, men akta så det inte blir en kortslutning mot minus 😁

Jag har sett ett par skärmar som var gjutna i en form som var gjord utanpå ett Michelin TB20 däck för länge sedan.