Christer J

Var det Jens med vinkelslipen?

Hondaklubben står som arrangör och dom kör ihop med Ford och opelklubben, 300 för medlemsavgiften och 500 för körningan är ju okej. Inga problem att dyka upp med en 7a?

Bekvämt med trepunktsbälte kanske, men det var något irriterande när backspeglarna plötsligt har börjat sjunka ner medan man kör. Helt klart ett orosmoment eftersom det for runt en troligtvis svindyr Porsche 911 racer på banan samtidigt. Man vill ju inte se den i ögonvrån innan men sett den i spegeln. Jag kör fortfarande med mina backelitdäck som Micke kallar dom. Jag kör 17" Nankang NS-2R men har ju tänkt byta bromsarna så jag får på 15" Vet dock inte om jag kommer att testa med R1R däcken så dom kan ju tills vidare vara till salu. 195/50-15 Toyo R1R Jag tittade på Clio Cup bilarna och dom kör på lämpliga däck.

Lite film

Så kommer du under 1:10. Jag behöver en sekund per sväng ?

Jag tror också att en krängningshämmare bör lösa lite av problemet med spinnande innerhjul samtidigt som det borde mildra problemet med att ytter bak bottnar. Jag har lite att ta tag i.

Intygar det... Dessutom tillät branshreglerna förut att vi "slapp" ha bältet på pga att vi kunde smutsa ner det...

Det verkar vara okej om man låtit besiktningsperioden löpa ut. https://www.transportstyrelsen.se/sv/Lattlast/Sakerhet-pa-vagarna/Besikta-ditt-fordon/Korforbud-fordonet-far-inte-kora-pa-vagarna/

Japp, ska kontakta dom för ett set. Gatdäck är inte så kul längre. 1:17,11 säger väl det mesta. Trots hygglig toppfart (188-190) på rakan så skiter det sig i varje sväng.

Bara bonus att dom öppnar upp för allmänheten på vissa träningsdagar. Det är klart att det blir färre bilar på vardagar,men fördelen blir ju mycket körtid och lite trafik. Dom gjorde det hela så enkelt att det liknade upplägget i Finland. Och dagen flöt ju på utan minsta problem. Varför krångla till det mer än nödvändigt?

Bra när teknikgrejorna fungerar, och att den var så exakt mot transpondern. Och grattis till en bra tid :)

Köra till och från verkstad hur som helst får man inte göra. Får du körförbud vid besiktning eller poliskontroll så är det bärgning som gäller.

Kanondag. Inga kanontider från min sida, men alltid lika kul att köra. Kul att Micke dök upp, och Per som åskådare. Annars var det ganska lite bilar ute på banan. Mycket körning blev det och det kommer fler tillfällen i maj på gelleråsen. Datum är inte bestämt, men jag håller koll på det.

Jag har också packat, men bara lite verktyg, kläderna och lite bensindunkar i 7an, så det bär iväg 07:45. Ses i morgon

https://bilprovning.se/Besiktningar/Enskilt-godkaennande I texten står det en bit ner: Fordon utan giltig registrering i utlandetUtan tillfällig registrering eller "Bevis om avtalad tid" får fordonet bara fraktas på släpvagn eller trailer. Du bör ansöka om tillfällig registrering om du behöver använda fordonet en längre tid från det att din ansökan om ursprungskontroll är godkänd tills du ska åka för registreringsbesiktning eller provning för enskilt godkännande. Det kan till exempel vara för att köra till och från en verkstad. Det tolkar jag precis så som jag fick informationen om, att med beviset om tid, tillfällig försäkring på chassienumret så kör du in till besiktningen. Ring en annan bilprovare och kolla annars. Kan ju hänvisa till OPUS där jag gjorde mitt godkännande och fick reda på hur jag skulle gå tillväga för att få köra.

Det låter exotiskt.. ganska lång,men fin resa. Har dom inga trackday där?

Inte bara det där heller... Läste ett examensarbete om genomslagsgummin, och det är en hel del avancerade beräkningar bakom utformning och material hur dom ska vara gjorda. Undrar om något amatörbygge verkligen gått igenom en sån simulering :D För den (ingen?) som vill läsa mer.. https://pure.ltu.se/ws/files/96908258/LTU-EX-2014-96514905.pdf

Varför var inte gummi bra nog? Det sitter ju gummi på vissa bilar,även om de flesta har nåt skumgummiliknande material. Jag har gummistoppar från biltema. Gick bra på alla besiktningar.

Jag har smakat på den känslan i Finland :D Vädret ser bättre ut för veckan just nu. Ska bli kul!

Hittade ett klipp från Kullen, ser inte helt slätt ut heller om man jämför med samma förares hjälm från Kanonloppet tex.

Jaja.. jag blåste av ut i sandfållan i sista svängen i höstas, men dom har nog harvat sedan dess. Banan är det väl inga större fel på. Vi har ju lite mer än 15 mm fjädringsväg på 7orna. Vad säger ni andra som själva kört där nyligen?

Kul! :thumbsup: Bara att hoppas på att vädret blir skapligt, det är ju lite ostadigt, men inget regn på Tisdag som det ser ut http://www.yr.no/sted/Sverige/%C3%96rebro/Karlskoga_Motorstadion/langtidsvarsel.html

Du kan ju kapa 90 gradersböjen var du vill och få en 48 gradersböj tex. för du ska väl svetsa och slipa delarna, eller hade du tänkt montera ihop det med klammor? Jag kapade en 90 graders så det blev parallellt med skärmen så det vinklar ca 70 grader sett uppifrån. Lupus: 3" hela vägen, inga problem med 95db alls? Mitt 2,5" kväver motorn, men funderar på 2x500 mm 3" iställlet för de 300+500 2,5" jag har idag.

Dags igen för trackday i Karlskoga http://www.promenta.se/images/stories/pdf_doc/Trackday_28_apr.pdf Jag är anmäld. Christer J

Det går nya tåg på Gelleråsen på tisdag 28/4. Jag anmäler mig idag!www.promenta.se