Christer J

hittade detta när jag sökte. http://forum.locostsweden.se/index.php?showtopic=3251#entry38987så det borde funka

Fyrlänken har 29 mm id, är inte Amazonrullarna mindre?

Jag har kollat KG, men det finns ju inga mått att gå på i katalogen. Jag kan ju prova att ringa honom.

Kan man hitta PU bussningar i dim som ovan, eller söka efter dimension någonstans, och få dom levererade hem den här veckan? Får leta på en annan lösning senare, men jag behöver nya igen. Mina bussningar mosas i bakaxeln.

1:09 på gelleråsen

http://csr200.blogspot.se/ Denna var lätt med Duratec 2,3. Den gick fint i maskineriet. Jag var på Gelleråsen samtidigt med honom i höstas, något för MickeR1 att tampas med.

Mjo.. men så lätt kommer inte rejsbilen att bli. Får nämligen bara lasta 100 kilo på bågen. För nåt drag kommer det inte att bli. Ännu mindre en towbar.En Solstad Saab skulle passa bättre. ☺

Min väger 770 inkl reservhjul och verktyg i alla fall, så 750 tankad och klar. Tung egenritad ram som är lite större än Westfield. Tom ram vägde in på 98 kilo, Westfield väger väl runt 65? Volvo 1031 bakaxel, Bärarmar modell Hummer jf med Westfield. jag har 17" hjul, 21 kilo styck. XC90 bromsskivor fram, 11 kilo styck!! 9-3 Aero bak, Alla fel man kan hitta för att inte bygga en race 7a. 1:01,5 på Kullen med 0,5 bar och gatdäck första gången på bana med nyreggad bil. 1:20,25 på Gelleråsen med 0,5 bar och gatdäck 1:17,11 på Gelleråsen med 1,2 bar och gatdäck. Bland de saker som går att minska vikten på är att välja mindre hjul och bromsar, Att byta till 15" OZ Ultraleggera och minimala bromsar , (Wilwood powerlite och Peugeot 205 skivor F + B skulle spara tillsammans 60 kilo. 75 med de 13" racerhjul jag har måttat med för nästa bygge. Skulle jag stoppa i Duratecen så kan jag komma ner på 650, men ändå för mycket pga allt annat galet jag gjort för banprestandan. Däremot kan jag utan bekymmer ta bilen till Trackday på Gelleråsen fram och tillbaka för egen maskin när som helst. Planerar en Europasemester i 7an och det enda jag har lite oro inför när jag är ute och åker är regn. Har nu kört 6 bandagar och nära 600 mil totalt sen i Juli 14 och det jag gjort är att byta ut några från början för mjuka bussningar i bärarmarna och fjädrarna. Tog den till jobbet igår, har 210 liter bagageutrymme plus handskfack på 20 liter.. halvskaplig finish och ett sant Locostbygge med totalkostnad på 60` med ny turbo. Det är av den anledningen jag vill ha en racebil istället, för det blev inte så bra att kompromissa med de krav jag har att kunna använda bilen till.

Okej, misstänkte att Pac räknade optimalt redan från planeringsstadiet, för ett motorbyte till en Duratec gör kanske 50 kilo. Jag har ju en 2,3 Duratec stående och funderar av och till på att byt ut Saabmotorn, men hela iden med min bil som den är kommer ändå aldrig att bli lätt. Det blir ett nybygge och med viktbesparing och väghållning som mål istället för semesterturer till Italien och Skottland.

Yes! Grattis igen. Om det regnar nästa vecka så räknar jag med att du blir körklar till midsommar.

Hoppas du får köra till helgen,om inte fanskapet tagit ledigt på klämfredag.. slå honom från mig på måndag annars då du förmodligen redan betalt för att han skulle gjort klart redan.

Vad händer om du gasar mer? I videon duttar du bara lite och den lär inte varva mer än så. Om du mosar på lite mer och den stannar vid samma varv? Fyll upp med olja och låt den gå tills ventilen slutar knacka. Kan ta en kvart-halvtimme.. Sen får du överväga om en cylinder inte fylls ordentligt pga dålig lyftare, eller ett långskott i ditt fall,att även du kan testa att minska gnistgapet eftersom det krävs högre tändspänning om blandningen är fel (speciellt magert)

I så fall måste besiktningsmannen ha missat nåt. Han skr ju in all data vid godkännandet. Ville han ta tidig helg och göra pappersexercisen en annan dag? Vad står det i bilregistret på ditt registreringsnummer ?

I så fall måste besiktningsmannen ha missat nåt. Han skr ju in all data vid godkännandet. Ville han ta tidig helg och göra pappersexercisen en annan dag? Vad står det i bilregistret på ditt registreringsnummer ?

Fan vad tråkigt! Kanske bara jag som hade flyt med alla papper? Inga ideer, men påställning med E-legitimation skulle räcka innan man fått registreringsbeviset med behörighetskoden.

Pac: Jag ser inte hur man kan spara 120-150 kilo med en Duratec om resten av bilen är byggd av samma delar?

En variant är ju att låta minuskabeln sitta kvar på batteriet och lossa vid chassieanslutningen istället, om den sitter bättre till. Den är ju i alla fall enklare att flytta på.

Duratec sitter ju i Mazda och Volvo om det känns bättre. Kolla kengrens länk för recept

Gör ett kompressionsförlustprov först. tar 15 minuter istället för att riva i onödan.

Handboken säger 154 kilo på en B204L, förmodligen skrapad ? om man jämför med Lupus och Jörgens vikter. Jag bytte svänghjul till ett Abbott racing (3,8 kg) och en Viggenkoppling. (1,5 kilo lättare) balansaxlarna med transmission väger 4 ungefär. Så med 34 kilo Omegalåda väger det runt 180 + IC och rör 10 kilo. Med originalturbon är inte ketchup nåt problem direkt. En Duratec skrapad utan svänghjul väger 86-87 kilo, och med alla tillbehör och koppling 110-120 + låda blir 150 totalvikt. 50 kilo påverkar vikt/effektförhållandet en del. Samt kurvhastigheten. 250 hk i en B204L kostar 5000 för en komplett 9000 plus 1500 för en Omegalåda. Bygger man resten lätt kanske inte skillnaden blir enorm? En CSR med Duratec väger ju bara 515 kilo..

Tar isf 7an ner. Gatbil som du vet :)

58 sek på Kullen med 0,7! Sätt i min mapp så har du nog en BEC dödare..

Kanon Micke! Önskar er en riktigt bra upplevelse där nere. Omgivningen är ganska varierande och se till att ta nån tur runtomkring ute på landsbygden också. Helt riktigt att sätta upp mål och jobba för att nå dit. Inte helt omöjligt att det kommer ner ett par åskådare..

Trodde att det var krav med parkeringsljus bara.

Men det kräver omprogrammering, eller hur? Jag vill också testa skillnaden. Men se upp så du inte skjuter den i två delar med högt ladd. Det har hänt på vanliga ltt bilar att den delar sig iom att huset bara är ihoptryckt. Jag skulle säkra den med najtråd eller nåt mer galant. Ska bara få kommunikation med nån dator först...