kengren

How to Build a Cheap Sports Car av Keith Lanner är en bra bok som handlar om att bygga en locost seven (byggsats) på miata delar, mycket bilder. Kanske lite för många sidor om hans problem med anslutningar till kylare, dessa sidor känns amatörmässiga av en bilbyggare (kan också vara ett sätt att fylla ut boken med sidor) Kolla denna länk http://books.google.se/books?id=9b1SyHTHKJIC&pg=PP1&lpg=PP1&dq=How+to+Build+a+Cheap+Sports+Car+(Motorbooks+Workshop)&source=bl&ots=j4MhRIxJSz&sig=JF0F1hGwuwtabs6xx6wucOk3kiI&hl=sv&sa=X&ei=BkqUU4i4Oeb8ygPD1ICACg&ved=0CCkQ6AEwAA#v=onepage&q=How%20to%20Build%20a%20Cheap%20Sports%20Car%20(Motorbooks%20Workshop)&f=false Som det ser ut nu när jag ändrat länken så verkar hela boken vara fri/gratis på nätet, få se hur länge det fungerar. I vilket fall som helst så är det MotorBooks som är förlaget. Kommer ej ihåg vilket fabrikat det är på byggsatsen men passformen är inget vidare kenneth

Nu är det den 5 juni 2014. Trots att jag är pensionär så har jag inte haft tid att engagera mig i "lill-bilen". Till veckan skall det bli ändring, skall plocka fram bilen och testa. Det känns lite avslaget - personligen trivs jag bäst i garaget - men bilen är ju klar så nu skall den tas fram. kenneth

501 kg - vad ingår då? Vad är det som väger kilo som saknas? kenneth

Om det går sakta så är det bättre än att det inte händer något, varje liten del som du gör innebär att du kommer närmare målet. Jag tycker det ser bra ut. När det gäller säkerhetsbälten så fegade jag och köpt "vanliga" 3-punktsbälten - så här med facit i hand så skulle jag naturligtvis satsat på rullbälten direkt - snålheten bedrar Kenneth

Är det inte enklare att göra infästningarna till fjädrarna "större", flytta ner övre infästningen eller "flytta upp" infästningen på nedre delen. Kanske flytta lite på både övre och nedre. Stötdämpare c/c 400 tycker jag känns stort kenneth

Oavsett passform så blir det snyggt!!! kenneth

Den var mycket BRA kenneth

Kalle du får inte ge upp, att svetsa 360grader kan inte vara några problem för dig, du har luftredskap. Tror att du är ute och åker motorcykel istället för att vara i garaget. kenneth

Det var mycket metall där, är det en BACHO skiftnyckel som de har skruvat fast??? :unsure: kenneth

Jag tror att du lurar dig själv genom att köpa något avsomnat projekt som någon har gett upp. Börja från skretch själv, blir det inget så har det inte kostat dig många kronor och det finns alltid någon annan som vill fortsätta. kenneth

Vilket fantastiskt svar - jag lyfter på hatten....... Det finns en mycket hög kompetens på detta forum kenneth

Jag har borrat hål och gängat till alla klammer/hållare, det tar visserligen tid men jag tycker det blir bra kenneth

Kanske en dum fråga men kan man inte mäta upp de där tändkassetterna?? Förstår att det är smart att prova någon annan men det känns lite amatörmässigt. Har inte Saab byggt in någon form av test i dem eller hur gör en märkesverkstad? kenneth

Jag har en hall-givare som tar impulserna från bultskallarna till drivaxlarna, det är VDO. Enligt monteringsanvisningarna så skall vanliga "bultar" användas. Insex eller Torz skall undvikas då dessa har svårt att bygga upp rätt "magnetfält/vågor". Blir det samma bekymmer med "sågade streck"? kenneth

Snyggt - härlig lösning på förstärkning/profilering av aluminium - lägg gärna ut måtten på ditt verktyg kenneth

När jag provtryckte tanken så använde jag bara mina egna lungor och blåste, det behöver inte vara något högt tryck. Använd en slang som du kan klämma ihop så trycket behålls kenneth

Härlig film, vad går du på för skola om ni får hålla på med så roliga projekt? kenneth

Tackar, tackar kul att se kenneth

Ett mycket bra inlägg Hellre någon mm springa i nederkant än att huven skallrar mot scuttlen. kenneth

Grattis till den nya familjemedlemmen. Den första tiden är en transportsträcka du som man kan inte göra speciellt mycket men du det blir bara bättre och bättre desto äldre barnet blir kenneth

Den lila sörja som du fick förra gången var gentianaviolett se länk http://www.ne.se/gentianaviolett borde inte användas på klämskador kenneth

Har du en 6-meters pipa kan du kapa fel många gånger - börja med de längsta först, blir det fel så kan du använda dem till de kortare. Min far var snickare han utgick alltid från att man skulle se efter först om det fanns någon kortare bräda innan man kapade någon längre bräda. Allt för att få så liten materialåtgång som möjligt. Det är enligt honom totalt fel att kapa de kortaste bitarna först... kenneth

Grattis till El-bilen Kalle - väntar mycket rapporter kenneth

Göran - jag har också de till skruvstäd - fungerar jättebra men det är svårt att styra vart vecket blir, det blir att rista på plåtar och prova sig fram - sedan blir det bra kenneth

Kolla denna annons - ligger på blocket nu http://www.blocket.se/vasternorrland/Kantvik__Migsvets_och_Engelsk_hjul_52610402.htm?ca=4&w=1 kenneth