kengren

Det var mycket metall där, är det en BACHO skiftnyckel som de har skruvat fast??? :unsure: kenneth

Jag tror att du lurar dig själv genom att köpa något avsomnat projekt som någon har gett upp. Börja från skretch själv, blir det inget så har det inte kostat dig många kronor och det finns alltid någon annan som vill fortsätta. kenneth

Vilket fantastiskt svar - jag lyfter på hatten....... Det finns en mycket hög kompetens på detta forum kenneth

Jag har borrat hål och gängat till alla klammer/hållare, det tar visserligen tid men jag tycker det blir bra kenneth

Kanske en dum fråga men kan man inte mäta upp de där tändkassetterna?? Förstår att det är smart att prova någon annan men det känns lite amatörmässigt. Har inte Saab byggt in någon form av test i dem eller hur gör en märkesverkstad? kenneth

Jag har en hall-givare som tar impulserna från bultskallarna till drivaxlarna, det är VDO. Enligt monteringsanvisningarna så skall vanliga "bultar" användas. Insex eller Torz skall undvikas då dessa har svårt att bygga upp rätt "magnetfält/vågor". Blir det samma bekymmer med "sågade streck"? kenneth

Snyggt - härlig lösning på förstärkning/profilering av aluminium - lägg gärna ut måtten på ditt verktyg kenneth

När jag provtryckte tanken så använde jag bara mina egna lungor och blåste, det behöver inte vara något högt tryck. Använd en slang som du kan klämma ihop så trycket behålls kenneth

Härlig film, vad går du på för skola om ni får hålla på med så roliga projekt? kenneth

Tackar, tackar kul att se kenneth

Ett mycket bra inlägg Hellre någon mm springa i nederkant än att huven skallrar mot scuttlen. kenneth

Grattis till den nya familjemedlemmen. Den första tiden är en transportsträcka du som man kan inte göra speciellt mycket men du det blir bara bättre och bättre desto äldre barnet blir kenneth

Den lila sörja som du fick förra gången var gentianaviolett se länk http://www.ne.se/gentianaviolett borde inte användas på klämskador kenneth

Har du en 6-meters pipa kan du kapa fel många gånger - börja med de längsta först, blir det fel så kan du använda dem till de kortare. Min far var snickare han utgick alltid från att man skulle se efter först om det fanns någon kortare bräda innan man kapade någon längre bräda. Allt för att få så liten materialåtgång som möjligt. Det är enligt honom totalt fel att kapa de kortaste bitarna först... kenneth

Grattis till El-bilen Kalle - väntar mycket rapporter kenneth

Göran - jag har också de till skruvstäd - fungerar jättebra men det är svårt att styra vart vecket blir, det blir att rista på plåtar och prova sig fram - sedan blir det bra kenneth

Kolla denna annons - ligger på blocket nu http://www.blocket.se/vasternorrland/Kantvik__Migsvets_och_Engelsk_hjul_52610402.htm?ca=4&w=1 kenneth

Jag har en 60 cm plåtbock som jag köpt på endera clas olsson eller biltema. Fick ett tips att använda en tving på hälften när man spänner fast plåten när man bockar - har gjort det varje gång. Det tar visserligen tid men plåten "sitter fast" kenneth

Jag brukar använda startspray när jag skall pressa på (eller ta loss) slangar, vet ej om det är så hälsosamt för gummit men det fungerar jättebra kenneth

Om man är ute efter styrka så skall man försöka göra kardanfångarna med så liten inner diameter som möjligt, desto närmare axeln desto mindre kraft kenneth

Vilken härlig känsla att få vara med i en så fin tidning, ett fint reportage kenneth

Jag har en ESAB-hjälm sedan 10 år, justerbar fungerar jättebra. Svetsar oftast utomhus, ibland kan det vara svårt att se om man har för mycket sol i ryggen kenneth

Tror inte att kardanfångare är ett krav, däremot så tror jag inte någon SFRO-besiktare vill köra en bil utan. Om ditt liv är kärt --> montera en, finns bilder på nätet som visar vad som kan gå sönder om kardanen går av - du sitter ju bara 10 - 15 cm ifrån den kenneth

Tobias - den där resan måste man ta först (det ger minnen som man kan leva på resten av sitt liv)- sedan hamnar man i himmelriket, man får lära sig att leva ett liv utan arbete. En del har svårt att klara det. Har du en bra hobby så är befrielsen från arbetslivet en guldvinst kenneth avtalspensionär vid 61-års ålder - nu tidsmiljonär

Ni behöver inte bekymra er om tid. Avtalspension eller pension är lösningen. Jag har gott om tid. kenneth Tidsmiljonär