LUPUS

Ajdå , märke på kyl ? Någon kanske kan ha liggande till ej klar bil

Ok , men försök balansera storlek på bil , miata och alfa folket brukar ha både körvana och är trevliga. noterat , JA det är en seven träff men i grunden är vi väl motor idioter ? Så låt oss se det som vi skall lura över dom till " the dark side"

I en annan tråd blev det diskussion om ford grejer ..... och det sluta inte bättre än att vi prata el vattenpump ar och nu ligger det en Volvo s90 2017 elvattenpump på bänken ? Lite efter jag provvägt dem ( se tråd) kom Jörgen förbi så vi prov montera lite och dra mig baklänges tror motorn var gjord för detta , ett skruvhål passa och en gammal Volvo slang med s.k snabbfäste bara 'klicka' i. Bästa att sluta nu innan det går fel

Post nord skötte sig och två dagar senare fick jag en pump, Volvo s90 i princip ny Börja med att väga härligheten och det blev 2095gram utan gummi bussningar för fäste ( misstänker man behöver det ) men gissa vad en Saab 9000 pump utan eventuell rem väger ? Jo 1995gram med plåt remskiva , så man lurar sig på vad axel och lager väger som skall ta remkrets krafter nu borde vi kanske byta tråd ? Och jag fundera på om den verkligen får plats ?

Pröjsat ! Och kom igen nu ni som tvekar , kommer bli löjligt mycket körning för oss andra.

Volvos verkar enligt min bild jämförelse va en 400 sedan svara även tinycwa att den var verkligen lik 400 förutom fäst punkterna . Lite Volvo kontakter intyga att den är LIN ( som förväntat) men tinyCWA använder tydligen backup/emergency pwm kanalen så jag beställde en s90 pump med 6 mil från skroten idag , ska bli kul att experimentera lite . Och jo jag vet att köpa är troligen billgare än bygga själv ( man kommer ju göra fel och bränna massor med timmar. Så om någon gillar löda kretsar kan jag gärna ståför idéer men det lutar åt köpa. Har vi någon aurdinio nörd :-) Eller som mitt eget ordspråk är , varför köpa något färdigt för 100 kr när man kan bygga det själv för 200

Fick svar från Tyskland The tinyCWA uses the PWM interface because not every CWA type pump has a LIN bus interface.It looks like the Volvo version does have the same controller as any other CWA400.So no problems there ... I am pretty confident that the pump and the tinyCWA are compatible to each other. Så nu blir det en pump löser mina plats problem under huven + lite nördigt frågan är om det skall lödas egen styrning skapa en pwm krets som följer lockup tabellen i manualen ovan som funktion sv Temp

Yess! Ppt fina grejer En intressant slide där är ju de två sätten att styra pumpen LIN + pwm eller bara pwm . Volvo pumpen verkar efter lite efterforskningar i natt ha lin interfacet frågan är nu har BMW det oxå och kan man alltid köra den pwm som emergency ? I princip nya cw400 pumpar finns på Jönköpings skroten för 2' om ingen kan köpa loss direkt från Volvo till bättre pris

Kapar denna lite till och länkar till extern styrning av den liknande BMW pumpen ( som de använt sedan 2004) BMW styr med enkel pwm externt , kan det gå att ta reda på hur Volvo interfacet ser ut ? Verkar väldigt likt en Pierburg cw400 , vikt ca 2 kg inte värre än väntat kan man gissa 1 kilo orginalbutiken pump med stål hjul + rem och liiiite längre slangar ? http://www.ebay.co.uk/itm/Tecomotive-tinyCWA-Steuerung-elektrische-Wasserpumpe-BMW-Pierburg-CWA400-Kit/332062727571?_trksid=p2045573.c100033.m2042&_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20131017132637%26meid%3D895a699c3dab49cb90b69b5d976e7369%26pid%3D100033%26rk%3D3%26rkt%3D6%26sd%3D131913012499 bra manual här från han som säljer genvägen ( har mailat och frågat om han täcker Volvo oxå) http://www.tecomotive.com/download/manual_tinyCWA_V2_manual_version.pdf man får dåliga idéer här :-) nu blir det bara generator på nästa bil oxå. El-bränsle , el pump awd hydraulik,el styrservo a-klass MB, el vatten pump , snart en elbil ....

Nu balla uppladdningen ur så det får räcka , nedan funkar inte hos mig https://photos.google.com/share/AF1QipNMs0JAenFfhz97ya5Yj28CYDu3fnGZg_jLWf9mKXSdkuS1Jyxb8nvKB9E6M9ijOw/photo/AF1QipOm-waSUPbv0LSy3VuNlzWZ_udj0gYD5gopnWFs?key=NHdvdHBoYjR0TkNTXzUwSDY4dzJuTTNPUHFfZUl3 https://photos.google.com/share/AF1QipNMs0JAenFfhz97ya5Yj28CYDu3fnGZg_jLWf9mKXSdkuS1Jyxb8nvKB9E6M9ijOw/photo/AF1QipMcEpCWRsff6OYMttL2e65tOuXSxk41Ue-6TNgL?key=NHdvdHBoYjR0TkNTXzUwSDY4dzJuTTNPUHFfZUl3

Insett att jag helt försummar att uppdatera här. Så det får bli några enkla bilder från telefonen blir mycket klippa tråkiga plåt bitar och lägga för många falsar ( var lite för roligt i början blev nästan som en skotte kjol )

Låda är minsta problemet, grannen här svetsar om starka BMW lådor till Volvo hela tiden ( snart uppe i 1000 lådor) så bygg nu ?

Tycker någon borde ta utmaningen nu och slänga ihop en lite krets man kan mappa. Vad går tex en aurdino på till enkel pwm styrning som funktion av Temp . Eller är det överkill ?

Har provsuttit originalet och den är snygg MEN designen genar lite i sittbrunnen och jag fick tyvärr inte plats , annars kanske det kunde blivit affär den gången på kullen , priset var nämligen helt ok för ett rå kitt och jag hade inte svetsat klart ramen Tycker det är nytänkande men "gammalt" på vårt koncept

Kör en ewp i sjuan pågrund av platsbrist för själva pumpen . Styrningen av de tidiga dawies pumparna var rena skiten så nu kör jag min full fart hela tiden , tror dock fortfarande den inte drar mer än EM orginal pump vid 6000 Rpm. Nuvarande bygget har oxå plats brist .... så en Volvo pump kunde va en plan. Skulle bara ha en smartare styrning

Tål de att gå gull fart hela tiden i en hobby bil eller behöver de pwm tro ?

Ni som bor nära , om man inte tar sin vanliga bil utan leksaksbilen till Falkenberg v30 ( bad semester) finns det några roliga rundor eller till och med ban åka då ?

Snyggt !

Verkat inställt på grund av regn två dagar innan regnet kanske kommer

Blankt papper ! regnar det inte åker jag förbi trollhätan vid ca 10 tiden

Besiktning i morgon , går det vägen så kanske man kan få leka lite med de andra traktorerna ? På lördag Tror för övrigt en av traktorerna har 700 whp så inga Svensson bilar längre

verkar tämligen volvo 740 baserat

Körde de passen i jobbet för några veckor sedan . Stelvio är magiskt men lite för mycket galna italinenare på cykel (varför vill man när man ser ett berg cykla 3000 höjdmeter ). Furka pass hade jag nog rekomenderat för glaciären islutet.

Om vädret tillåter tänkte jag åka och titta på vad detta är. Ser ut att i första hand vara 201 meter MEN det ryktas om konbana oxå, som är det jag skulle tycka vore klart roligare. http://www.breakout.one/ Det verkar som hemsidan inte är uppdaterad utan man får kolla Face - boken ###################### Från ett Rejsa inlägg Hej! Nu gör vi ett nytt försök för vår andra körning då området var dränkt förra körningen Inträde: 50kr för alla. Barn upp till 15 år kommer in på området gratis i målsmans sällskap Besiktning öppnar Kl 11 och förarmöte börjar kl12 och efter mötet börjar körning Körning: 200kr kommer tas vid besiktning numera för obegränsat antal repor med sluttid på 201m och konbana Regler: För att få köra måste man ha heltäckande klädsel, handskar och hjälm på sig. Bilen skall vara körduglig utan lösa föremål i bilen. Du kommer även att få ett papper där du skriver ner personlig information dvs namn, personnr, bilreg, telefonnr osv. Detta är VIKTIGT när det gäller att få försäkring igenom ifall att det skulle ske en olycka så var ärlig och skriv ner alla 10 siffror i personnumret! Detta är för eran egen skull! Skräp: Papperspåsar/korgar kommer finnas på området. Släng skräp där i, hittar ni inte skräppåsar, var snälla & tar med er allt till bilen. Skräpa inte ner på området då marken som sagt ägs av en man som är snäll nog att låta oss hålla till där. är halva dagen gått ungefär kommer rakan göras iordning för konbana på tid för de som gillar att svänga! ? Vi hoppas att vädret är med oss och att ni kommer att ha en helt underbar dag på Kattleberg med oss med mycket däckrök och fina bilar! Vi lovar er att det kommer vara värt er tid! Vi ses 1a Jul

Med tanke på de andra bilderna så kommer det nog strypa ganska kraftigt över 800 HP ??