LUPUS

Hej, idiot fråga , har en väldigt bred axlad donator och därmed vissa skärm problem. Detta går att lösa med fälgar som breddar bara innåt. Så jag har redan skurit loss naven och i fram knackat/flytta ut dem så långt jag tycker det är vettigt med bibehållen press passning i fälgen ca ET60 MEN ... i bak vill jag ha ytterligare en tums positive offset och då är jag ute i luften med navet. Och detta ger ju vissa "hålf" funderingar skall man rulla en 3 mm plåt av bra kvalitet och skarva i navet Skall man köpa ytterligare 16" fälgar och sticka av en skarv del från orginal nav Eller skall man ge fullständigt XXX i att svetsa en 3 mm plåt kant i kant för det är en dum ide . Det går att på insidan lägga ytterligare en förstärkning som aldrig kommer synas. Natrurligtvis skall ju detta hålla att användas , inte bara till glass kiosken Har googlat en del på detta men inte hitta någon med så dumma ideer som jag Finns det extremt stora offset orginal på någon bil ? Pickuper verkar kunna ha E60 men då är det ju mer åt lastbils hållet

skulle någon ångra sig köar jag på SFRO , min är UR gammal kanske borde ha en nyare .

Kan du få den helt "analogt" justerad på något enkelt sätt , typ skjuta själva lagret upp och ner eller går det redan ? Lite svårt att se på telefonen. En annan sak jag alltid funderat på med denna konstruktion är om man kan göra krängaren lätt olinjär = ganska mjuk runt normal läget och sedan med ytterligare några steg leka med styvheten typ bladfjäder princip ? Gör ju om inte annat att man får dumma ider om att bara aktivera hård krängning när ratten typ svänger via olika segment :-) nä du balla det ur hehe

Duger ju åt Svensson bilar som koenigsegg och formel bilar så det blir nog fint. Är väl en av fördelarna med vippor att man enkelt kommer åt att justera. Om jag någon gång skulle bygga en blir det liknande Kanske blir lite testande innan du hittar rätt inställning man kan ju inte direkt sno en från lämpligt tung bil ?

Nej , nej , plåt fälg och tok breddad innåt , och naturligtvis en stor företags reklam blaffa med "Pär's EL " på sidan

Mersa bytet är nog en jädrigt bra idé , nu kommer du få pilla med det roliga el fixet direkt , utan att pilla med passform av plastdelar inredning. Klar till hjul !

Jag skall sätta sök robotarna på att leta efter begagnat ? Måste nog ändå svetsa ett , detta så snyggt ut

Tror det tagits ett beslut , får bli 1957 93a framskärmar. De har högre hjul hus än 92 och däcken kan svänga ut i det hålet alla moderna bilar har. Svider lite i 92 hjärtat men jag tjänar minst 5 cm per sida. Det är f... att packning av delar skall gå före design . Det hade ALDRIG hänt i Italien Ni får tänka in en kromad nav kapsel här

Hmm världens bäst accelererande Merc ?

Då var det dax igen , blir kvälls tv

Galen ?? vad då en reaktor och ångdrivet är ju framtiden , bra priser på fluxcapacitorerna nu så kör bara !

Det insuget såg riktigt fint ut. Finns det någon uppskattning på vad det gör på en motor ( enbart insugsbyte)

16 tums fälgarn förstör lite , finns ju inga vettiga däck 195-45-16 är ju absolut minsta man hittar , och de vill gärna ta i skärmarna då de är för breda Vad är minsta styrutslag man kan leva med ? Vore ju kul att faktiskt kunna styra emot ensladd ?

Tröttna på att testa ut ratt stångs vinkel och tog ner den från lyft bordet för att för första gången stå på egna ben. ( 2år nu) Blir hyfsat låg. Blir oxå hyfsat bred , börjar bli mer och mer orolig för att detta kommer ge konstiga proportioner Sido bilden blev suddig , uppdateras senare

Det går lite trögt nu , massa annat jobb som inkräktar på fritiden. Men som bevis på att det inte står still bilder ! Har loppat ihop något som kan kallas. Fjäderbenstorn fram och bak. Skall sätta ner den på backen och se var det tar vägen innan helsvets och vidare förstärkningar mot själva bilen kan starta. Gjorde en grov justering 1/3 infjädrat i ride height. Det går att skruva lite runt det med coiloverna så borde fungera.

Rullar ner på sista grejen för i år konbana och 201 meter , något slags "street car" event men kanske kul slalom ligger halvvägs mellan Gbg och thn sök breakout MS för mer info

var det inte något annat stort bild ställe , Angellfire??? som gjorde liknande för ca 5 år sedan och tappa 80% av kunderna på 1 år och konka snabbare än man kan säga INTE FATTA marknden . Traskar ju fortfarande in i brutna länkar i gamla bil trådar

En forums/klubb fråga på detta :-) # Hur mycket plats har vi just nu på vår egen server för bilder, kan vi bli oberoende på att tjänster lägger ner / flyttar # Kan vi se till att vi automagiskt krymper bilder så platsen blir "rimlig" och ladda upp mer filer # En av rejsas stora styrkor är att det går att följa trådar där minst 10 år tillbaka utan att bilderna försvinner ( ofta så ) , borde inte detta forat vilja ha det så oxå

Fick fin besök idag

Tror detta är ytterligare en våldsbredda ? Denna verkar va från Stockholms hållet den andra står nog någon timme från dig tror jag Nu börjar jag bli lite nervös, det kan bli riktigt fult detta ?får gå och titta på om det går att göra mer än et58 i fälg Och du Väntar forfarande på besök ?

Investera ! https://www.zazzle.com/right_now_riding_my_three_wheeler_t_shirt-235955928839136226

Maila filen så skall jag kolla

Så då har du lite arbete med främre diff i vinter ?

Jag ligger på ca 900 spänn så inte mycket att krångla med i ditt fall misstänker jag att reg året gör mycket i formeln jag har -2009. 975 kg 135kw ---> 135 G Så mer en tanke övning om någon får för sig att höja co2 skatt