-
Posts
3,451 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
258
Content Type
Profiles
Forums
Events
Everything posted by LUPUS
-
Nitar och läder 😝 Snyggt !
-
Och svaret var kallt 🔥 5 min på Max ogräs bränn och jag har 15 grader i luften från nära noll. Sedan gör den billiga elen resten 🙈 Tenn spackla vore kul att lära sig men slänger nog på lite modernt spackel. Tror det tätar tillräckligt bra för mitt syfte
-
-
Tröskan står vägg i vägg , kanske dra en avgas slang genom fönstret 😝
-
och tämligen dålig isolering med direktverkande värmning får man ansöka om försenad färdigställande av projekt då 🙂 Fan sitter och svetsar i skoter overall 🥶 det är inte motiverande
-
Hur mycket är det kvar på mittmotor bilen ? Vet jag såg den för några år sedan och har för mig det mesta mekaniska var klart ?
-
Sciroccon är ju lite kul , den börjar ju nu bli så gammal så de är populära igen. Ser ut som stuket oxå kommer överleva ”modet”. Läser lite konstiga nätsidor ibland och de som är från tyska tidningar och mässor verkar gilla detta stuket igen.
-
Kolla din hemsida på Lolan och du verkar köra en b202 så då gissa vi nog rätt på t5.2 styrenhet. tycker för övrigt du kan slänga upp någon bild under övrigt , även om detta inte är ett vägg bygge 🏎
-
Tror mitt problem faktiskt va för ny dot , men som sagt var ett tag sedan. Pedalen kanske har det färskast i vilken ordning det var man gjorde det så jag vågar inte säga något 🤐 där Ibland buggar själva hw och uppkoppling oxå
-
Jag kan säkert koppla upp mig på möte men det är nog 7-8år sedan jag faktiskt koppla upp en ny dator ( hoppas de två jag har lever länge 🙈) och det vanliga problemet då var dot net från Microsoft.
-
Svaret din fråga " varför jag gjorde spaken så tillkrånglad" har tyskarna svarat på för länge sedan med mitt favorit citat ”Warum soll man es einfach machen wenn man es so schön komplizieren kann?” fritt översatt "varför göra något enkelt, när man kan göra det komplicerat vackert"
-
Ojj lite ”Locost” porr 😀 hur ser interfacet ut mot motorn med sync av varvtal ?
-
Ett hus hade varit en undanflykt ! Men två är faktiskt en godkänd anledning att inte fullfölja garage planerna 😜 bygger du hemma eller i fjällen ?
-
mitt "lilla" 24kwh batteri skall väga officellt 294 kg , men då ingår pansarvagns höljet ( det är extremt stabilt mot krock ) de andra årsmodellerna finns här https://www.batterydesign.net/nissan-leaf/ Komplett drivlina är nog i häraden 100 kg men då ingår ALLT precis allt. laddare , dc/dc, AC , DC laddare , junction box etc Det naturliga valet är ju 40kwh batteriet på grund av range , men de är lte dyra än så länge så det rä en kostnads fråga. Priserna brukade va CA 0.9kr per Kwh men på senaste tiden har allt gått upp verkar det som
-
Var tvungen att sminka upp grisen lite och köra lite på väg ( naturligtvis helt avstängd 🙄) skall sätta sista justeringen innan rattstång och stolar svetsas fast. Alla bilar man möter ( på den avstängda vägen ) ger tummen upp Har även verifierat att AC laddningen fungerar med en gammal 8 amp en fas laddare En mil i timmen 🙈 , reservdunks laddning
-
IMG_0544.MOV IMG_0543.MOV Än så länge kan den börna på gräs och grus 😁
-
Äntigen ! Efter att ha fel sökt i 4 kvällar , pingat varenda kabel förti elva gånger och läst can frames så ögon korsas visar det sig att man inte skall blanda årsmodeller utan att kontroll mäta även motståndet över pinnarna. För att vara lite mera framtids säker uppdaterar jag från typ1 till typ2 i ladd kablar. De skall vara ganska nära varandra i komunikation med CP och PP Men Typ1 uttaget som sitter orginal 2014 har ett motstånd gömt i sladden för kodning/kommunikation och i 2018 typ2 ( som jag bytt till) sitter detta någon annanstans. Så troligen trodde bilen den ladda eller på något vis vänta på korrekta signaler . Så efter att skruvat dit det gamla laddutaget ( som jag inte har någon laddare till 😞) så snurrar allt !
-
-
Det var ju bra ( nu har jag lite beställda prylar över 😞) Men har detta i såfall ändrats över åren , har för mig det var stor diskussion för 10+ årsedan då cykle datorer började användas på sjuor och det var svårt att hitta med kilometer räknare som inte nollades. Men det kanske var mer en "bra at tt ha" funktion mer än lag. Hur som helst blir att beställa mera saker :🙂 Rug du vill inte dela sketchen ?
-
Det där ser ju snyggt ut och är helt klart ett alternativ till de andra mätarna , temp , ladd ström etc , min lilla hake som jag kanske missa var att oxå försöka få tripp mätaren att fungera då det troligen är ett krav på regbesiktningen. Det hade ju gått att lösa temporärt med en cykel dator men det får bli plan B
-
Sista bilderna på ett tag nästa kommer bli film skurit upp orginal härvorna och slängt lite överflödiga kablar till p-spärr och AC mm provmåttar att längderna räcker och försöker hitta lämpliga vägar in genom torpeden. Hålet är ännu inte färdigt byggt pågrund av en sista rattstångs justering skall göra med ALLT monterat några timmar senare nästan allt utrett mycket lött och kanske 10 kablar kvar att koppla som inte är spännings matningar det är mindre grejer än på ett insprut 😳
-
första frågan är ju som du säger motor ..... jag antar att det finns någon enkel överförings funktion från 0rpm tll kanske max , jänkare verkar ha (60 MPH at 1,000 RPM ) Och hastigheten finns ju redan på CAN bussen så den skall bara göras om till rpm. Enkel tabell borde fungera. Har steg motorn 100% koll på vilken hastighet det blir. ? Det är ju inget krav på super korrrekt utan inom några kph borde räcka Det mekaniska borde gå att lösa , det verkade snurra väldigt lätt Du kan väl se vad du hittar
-
Vill gärna ha kvar en mekanisk hastighets mätare med rätt utseende. Tyvärr finns ju ingen källa för att driva vajern. Det går att köpa en låda för detta från dakota instrumnet för ca 3500:- men hur kul eller prisvärt är det 🙂 https://www.dakotadigital.com/index.cfm/page/ptype=product/product_id=886/category_id=-1/mode=prod/prd886.htm Så plan B är ju en liten dc motor och någon enkel krets att driva det med ( typ aurdino ) Finns det någon som snubblat på ett sådant projekt . googlat runt en stund men hittar inget klockrent
