super7

Hej Tommy Ser bra ut :racesmile: Vilken bredd är det på skärmarna?

Är det tävlingsbil vi pratar om eller?

Är det Dax eller Rush skärmar? I så fall rymms nästan 225/50-15.

Tänkte samma tanke.... :hypocrite:

Vet inte hur dom första spjällhusen till Zetec motorn ser ut men...är inte dom delade och på delen mot motorn så sitter spridarna :unsure: vad är det för typ av spridare som sitter på dom? Känns som det är lite onödigt med 2 st spridarrader på en sugmotor....räcker bra med 4st Saab spridare :thumbsup:

Det missade jag ju.... :icon_sorry: :doh: Jag har ett annat exeldokument angående bromsar, har fått det av Ice på rejsa.

Vilket exeldokument?

Pratade med en kompis som har en bliverkstad med sin pappa. Saab kasetten går inte att montera isär enligt dom.

Intressant.... :Hmm: första Zetec motorn jag sett med separata tändspolar

Har en Renoverad och lite trimmad DOHC motor ståendes om det är intressant Mvh Nisse

Har själv varit i samma tankar....men har blivit avrådd från det, av en som har jobbat som tekniskt support på Ford. Tydligen så är det ganska tunna/veka cylinder väggar.

Varför vill du borra upp blocket till 2.1 liter? Är det för att få dit bättre kolvar eller är det volymökningen.

Blir de det rykten sagt eller?

Den längst bort och den som är närmast kameran är DD7:or Dom 3 st i mitten är byggd av 2 st bröder +deras pappa, kommer också från Umeå.

Gustav lär dyka upp hans är ju besiktad nu......min jobbas det på med motor bytet funkar det inte lär det väl bli panik mek fredag natt.

Nej dom har inget sånt krav.

Jag har ett värmepaket på min Seven. Luftutsläppen ligger precis bakom framrutan så den hålls immfri vi den väderleken :racesmile:

Så här ser det ut bak på min

Är man bara klar med motorbytet så finns man där :racesmile:

Har provat den varianten. Dock så har jag nu bytt till Highspeec ok 4kolvs

Sök på Rush MK II så hittar du den

Jobbas i fler garage uppe i norr. Håller på att byta ut den gamla DOHC motorn mot en nyare Zetec. Om det hinns med kanske även diff byte

Man drar väl åt så hårt man orkar samtidigt som man snurrar navet, sen så lossar man muttern för att sedan dra fast lämpligt hårt....

Har fått en fix ide´ angående vattenpumpen...borde det inte gå att göra impellern spegelvänd, då slipper man vända rotationen på pumpen

Eehh? Läste du riktigt noga nu? :P Var ju vattenpumpen jag skrev om...