super7

Kontakterna finns som reservdel på Volvo :thumbsup: //Nisse

//Nisse

Hej Per. Vad är det för kammar du tänkt montera dit, har du redan köpt nya eller? eventuellt så har jag 2 st NH kammar till salu. Lyftarna behöver du inte byta ut, dock så lär du behöva nya shimms. //Nisse

Grattis Alex :thumbsup: Pratade lite med Kimmen i Finland nu i veckan och han berättade att han lånat ut besiktnings däcken ;) //Nisse

Hej. Jag köper desssa. //Nisse

Ring Gunnar Lundström 070-6531418 , han har köpt en av Nisses kamslipar. //Nisse

Försvinner ljudet när du frikopplar?

Hej. Har en sån här framruta till salu. //Nisse

Har du grejer så du kan plugga ena främre kretsen och ansluta bägge främre oken på den andra kretsen fram? Är också i bromsmeks branschen för tillfället då bilprovningen tyckte att jag har för stor skillnad mellan höger och vänster bakbroms :mad: //Nisse

Hej Peter. Kan du maila den till mig med? Alltid intressant att se hur mycket tändning andra har vågat köra med.... ;) Själv så råkade jag spika sönder 2 kolvar när jag tankade 95 i stället för 98 :banghead: [email protected] //Nisse

Däckljudet är ganska markant också....pumpa så mycket luft du vågar :unsure:

Bra svar av Gustaf. Kan ta min bil som exempel, jag var tvungen att göra en ny sfro besiktning. Killen som började bygga min bil gjorde en sfro 1:a besiktning 89 sen via en massa ägare mellan mig och Milan så gjorde jag en ny sfro besiktning 01. Jag hade tagit med mig alla dokument jag fick när jag köpte bilen, besiktnings mannen var nöjd med dom och det behövdes inte plockas isär nått utan det vart en slutbesiktning på en gång. Men som sagt var så var det här ju ganska så länge sen så det kanske har ändrats lite. //Nisse

Hej Stefan. Anledning att jag gjorde flänsar på mina var att dom användes för att centrera adaptern på knuten när jag borrade hålen. Jag svarvade till adaptrarna, och borrade hålen i en pelarborrmaskin....mycket mätande och testande innan det vart bra. 20 mm borde funka. Har inte lika bra tillgång till svarv nu som då jag gjorde mina adaptrar. //Nisse

Hej. Det är en sån här lösning du funderar på. //Nisse

Sista bytet körde jag med Quakerstate Synquest Fully Synthetic 75W-140 LS Fullsyntetisk transmissionsolja “Ultimate Vehicle Protection” QUAKER STATE®FULLY SYNTHETIC SAE 75W-140 GL-5 GEAR LUBRICANT är en termiskt stabil transmissionsolja utvecklad att överträffa de mest krävande kraven rörande personbilar, sportbilar och lättare transportfordons differentialer (inkl.limited slip), manuella transmissioner. Oöverträffatt slitageskydd mot mycket höga tryck. Ett plus i kanten är ju man kör med den i bakaxeln också. //Nisse

2 st bakskärmar från Härdplastteknik säljes pga dom är ombyggda lite så dom passar inte Rush/Pegasus 37 cm breda ;) 1000:- Mvh Nisse [email protected] 070-6913156 PM går även bra.

Har du några bilder på skärmarna? Hur är formen på skärmen mot chassit är den välvd eller är det en plan ytan? //Nisse

Har du nån bild på plenumet? //Nisse

:thumbsup: Jag kan försöka ta rygg så jag med får en bra tid där :)

Hur ser ringlandet ut på kolvarna?

Ja...men för att få lämpligt läge på kopplings armen då man kör med low lift tryckplattan på Typ-9 lådan så passar det bäst med Caprins urtrampnings lager.

Jag har kört med bägge typerna av vxl låda, det som man skall köra med är Caprins urtrampnings lager när man använder Typ-9 lådan. //Nisse

Det är original vad jag vet i alla fall. Satt så på motorn när jag köpte den.

Hej Kristoffer. Om du vill slippa en del svetsning så är ett tips att köpa ett extraktorrör från Focus St170 tror jag det jag fick på. :) Sen så har www.ferrita.com fina ljuddämpare. //Nisse

Vad är det för bredd på dom? Är det Rush skärmar? //Nisse