Panzer

Hej! Den "röda sidan" är troligtvis Sidem i Belgien du tänker på! Alltså denna! // JEK

En sådan gav jag min Sambo i födelsedagspresent, vilka äpplekakor jag fått sedan dess... Om mina föräldrar vågar köra från Malmö till Blekinge under julhelgen kommer även de att få en. // JEK

Hej! Svenska Bilsportförundet säger i sitt Sportvagnsreglemente att man skall ha en ring 360* runt en längsgående kardan, max 150 mm från främre knutkors. Det är dock inte obligatoriskt om man har stålgolv. Kan ju vara bra att veta om man någon gång skulle vilja ta ut en vagnbok. // JEK Sportvagnsreglementet

Hej! Var finns sådana att köpa över disk? // JEK

Den bok du har köpt är väl den med en grön bil på utsidan? Den är skriven av Ron Champion. HaynesRoadstern är en bok (nyare) med en gul bil på framsidan. Skriven av Chris Gibbs. Skillnaden mellan diffad och odiffad har inte med dessa böcker att göra. Den stora skillnaden är att Champions bygger på Ford Escort MK I-II medan Gibbs till huvuddelen bygger på en Ford Sierra. Escorten har en stel bakaxel medan Sierran har en (fyr)ledad bakvagn. Diffad eller odiffad, eller rättare sagt diffbroms eller inte diffbroms kan de båda typerna vara. Att en drivande axel inte har diffbroms är det som gör, att om bilen står med ett hjul på is och det andra på asfalt, all effekt fördelas till det hjul som har minst friktion, alltså så kommer bilen inte att flytta sig. En axel med diffbroms fördelar även en del, beroende på "inställning", av kraften till det hjul som har mest friktion, vilket då gör att bilen driver framåt. Diffrentialen finns där för att hjulen normalt sett skall kunna rulla olika långt i ytter och innerkurva. // JEK

Hej och välkommen hit! Jag kan bara hålla med om alla som säger att du kommer att ha en, oftast, spännande tid framför dig med dit bygge. Jag bygger sen alldeles för många år sedan en bil enligt McSorleys "Championritningar", har dock lite ovanligare drivlina då jag bygger med Alfa Romeo. Jag vill råda dig att kolla igenom forumet för att skaffa dig en uppfattning om vilken ram du skall bygga. För min personliga del så tycker jag att man bör bygga "originalstorlek" (vad nu det är) men det jag menar är antingen Championsram eller Haynesroadstern. Den största skillnaden i dessa är vilken donator man använder eller rättare sagt om man vill ha stel eller delad bakaxel (det finns i och för sig ritningar till mod av Champions ram för delad bakaxel). Detta blev ett långt inlägg för det jag tänkte påpeka är att framvagnen i Champions bok, bygger på Taunus/Cortina spindlar vilka i regel ger för mycket scrub och är därför i regel ej godkända. (Det går att komma i från problemen men det är nog lämpligare att hitta en annan spindel) // JEK

Hej! Jag har väldigt bra erfarenhet av Branford. Har det i fyra av mina bilar. Jag har en Triumph 2000 som efter att ha stått oanvänd i ett par år startade när det var ca -20*! Jag har efterhand som mina Biltema batterier, efter kort tid, havererat bytt till Branford. I mina ögon ett mycket bra köp! // JEK

Hej! Jag erkänner att detta schema har jag hittat på någon sida och som jag själv troligtvis kommer att följa när jag kommer så långt. Har precis börjat på elen till insprut och tändning. Jag har även kopierat ett schema från en Ascona B i vilket jag har suttit och målat över det jag inte skall använda med tippex, kommer kanske inte att använda det - men det har varit lärorikt.. // JEK

Hej! Här är ett lite enklare schema!

Annars så har Alfa en mysig motor i TS 8V, lite hög men inte så att det stör. Växellåda från Bertone (=105 serien) passar rakt på, ev med en lite mod för stödlagret för ingående axeln. En sådan har jag.... // JEK

Hej! Hittade denna tråd på www.alfapower.nu : http://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=23911&page=4 Motorn skall enligt denna tråd vara ca 195mm hög och 800mm bred. // JEK

Hello! Nja, jag får tacka Thomas för hans uppfattning om mina Alfakunskaper men det har jag faktiskt ingen aning om. Idén är ju faktiskt lockande. Jag rekommenderar att slänga in frågan om motorns dimensioner på www.alfapower.nu , där kan jag garantera att det finns folk som kan svara på frågan. Däremot har jag själv gått och drömt om ett projekt med en Lotus 23 kaross och en 16 ventilers Alfaboxer. Hade varit helt i Chapmans anda med den motorn i en sådan bil. // JEK

OK! Du menar alltså att "kolv nr2" (Motsv)i Excelarket är applicerbart endast då man har fyrkolvsok? Så kan det vara, men kan verkligen säga att kolven i ett flytande ok rör sig dubbelt så långt som en av kolvarna i ett fast ok - För det är väl så du menar? // JEK

Hej! Har tidigare sett Excelarket men måste ärligt talat erkänna att jag inte fattar kommentarerna i cellerna med bromskolvsdiameter. Om man har fasta ok så skall man bara räkna ena sidans kolv, men om man då har flytande ok, Då har man ju bara en kolv, eller? Är där någon som kan berika min dag genom att förklara vad som menas? // JEK

Nu har prylarna anlänt! Helt enligt förväntningarna. Tog ca 3½ vecka från första beställningen. Är det kanske så att det är ett enmansföretag? Det har ju varit ett par mässor den senaste tiden, det kan ju vara förklaringen till att det ibland tar tid. // JEK

Hej! ET?? // JEK

Hej! Är där någon som har några erfarenheter av rubricerade firma? www.s-v-c.co.uk Jag mailade en beställning till dem via vanlig E-post den 30/9, den 1/10 ville de ha bekräftat att jag accepterade frakten. Vilket jag gjorde. Sen har det varit rent tyst! Mailade och bad dem bekräfta att de hade tagit emot min bekräftelse på att det var ok med frakten den 14/10 - Ännu helt utan respons. Är det mer än jag som råkat ut för detta? // JEK

Fanns det hemsidor för femton år sedan? // JEK

Som sagt! Det kan vara en trevlig vårkick-off, jag återkommer med en "inbjudan" när deras verkstad står färdig. // JEK Ps Kul att det verkar vara ett stort intresse

Pratade med Stefan i morse, de räknar med att kunna ta emot Locostklubben någon gång i jan/feb. Jag meddelar när vi har bokat ett datum. // JEK

Hej! Pratade idag med en av killarna bakom firman, vi är kolleger och kurskamrater sen lång tid tillbaka, de håller på att bygga ny verkstad. Vi är välkomna på ett besök när verkstaden är färdig. Ligg lågt så återkommer jag när det börjar närma sig. Troligtvis någon gång i början av nästa år. Skulle vara trevligt med ett mingelparty strax innan säsongen drar igång här i söder..... // JEK

Borde ni inte snacka grodlår och franska ostar? // JEK

Plocka även ur hela kabelstammen, ofta bra kvalitet på kablarna och många färger! // JEK