Panzer

Hej! Ett litet tips till er som använder brytare/kondensatorer! Jag har en tid kollat lite på eftermonterade brytarlösa tändssystem till min Triumph 2000 MKII. I min Spitfire har jag ett Lumenition optiskt system, vilket jag är mycket nöjd med. Det är dock ganska dyrt (ca 2000kr, vill jag minnas)så jag tycker det är lite mycket att lägga på min 2000. Jag har även tittat på Ingnitor och Lumenition Magnatronic, vilka ligger på ca 900-1300kr. Av en slump hittade jag en annons i en av de senare "Retro Cars" (Engelsk tidning) för Accuspark. Detta system som ersätter brytare och kondensator kostade till min fördelare §29,95! Givetvis så har jag beställt ett system till min bil och kostnade inklusive frakt ligger påca 350kr. Jag har ingen aning om det är bra men de utlovar tre års garanti. De säljer även "Dr Distributors" uppgraderade rotorer till i alla fall LUCAS fördelare (Nu vill jag inte ha kommentarer om mannen som uppfann mörkret). Även nya Lucas fördelare för runt §30 finns. Jag återkommer när grejorna har kommit och jag har provat det hela! // JEK Kolla: www.accuspark.co.uk

Just på Brooklands fanns det vad jag minns ett gupp som var "berömt", så det är inte den enda bilden med bilar som flyger just där.

Hello! Skall tydligen bli bra väder! // JEK

Hej! Precis som Thomas så har Battsam här i Karlskrona sådana för jag köpte till att ha mellan luftintag och filterbox. Nu är det ju lite långt från "Släätta" till Sveriges trädgård, men kolla med välsorterade järn/förnödenhetsaffärer. Hittar du inget så kan jag handla en stump och skicka upp till dig. // JEK

Hello! Jag kommer,troligen,att ta mig till Marieholm (utanför Eslöv)via österlen under fredagen,lite beroende på vädret. På lördagen kommer jag att köra Rallyt, med start i Eslöv och mål på Knutstorp. Jag har då startat i Rallyt varje år, med samma bil, sedan 1989. Bilen är en Triumph Spitfire MK3 från 1970. Givetvis kommer jag att hälsa på bland Locostarna... // JEK

Hello! Ett litet tips! I Car Builders Solutions katalog är där lite råd om inkoppling, beräkning av kabelareor osv, klart värt att kolla i! // JEK

Grattis till det lyckade provet! Kan du delge dina åtgärder? Kan ju vara hjälp för andra.... När det blev bullerkrav i Svensk banracing var ett tips att sätta ett kors med någon metalltråd längst ute i blåset. Sänkte några dB. // JEK

Hej! Kabelskor med nabb finns på Swedol. Artnr: EL-26904 (Bör vara den sort som du är ute efter) Tänk bara på att denna sort av kabelskor kräver en annan typ av Kabelskotång än "vanliga" isolerade. Även tång finns hos Swedol, Artnr: EL-2940. Jag har använt relähållare från Biltema och plockat bort de befintliga kablarna, en omväg men jag har i ärlighetens namn inte tänkt på att fråga i en "vanlig" biltillbehörsfirma.... JEK

Hello och välkommen! Det stämmer att man byggde en Hult Healy i tidningen Automobil, jag minns inte när det var men kan kolla vad det lider då jag har alla Automobil sen starten. Reportagebilen användes (används??) flitigt i sportvagnsserien på 80-talet,vill minnas att det var Anders Lotsengård som körde den. Det byggdes även en Hult Mk 2 som var en kopia på en Ferrari av äldre snitt. Även den fick lite bantid. Jag drömde på den tiden(?)om att bygga en sådan och har nog fortfarande ett vältummat ex av deras broschyr. Kommer även ihåg att jag fick julkort från firman bakom bilen i Hult. Det måste ha varit runt 82-83. Mitt val av motor hade varit så likt originalet som möjligt på den tiden, alltså en Volvo B30. Helt klart inget som hade hjälpt väghållningen men det hade varit relativt likt originalet.. Skall bli kul och följa dina mödor med bilen och än en gång välkommen hit! // JEK

Hej! Provat med "köpes" på Alfapower? // JEK

Den som klagar på Lucas har aldrig hanterat Magneti Marelli // JEK Kört Engelska bilar i 25 år, i princip problemfritt, köpte sedan en Alfa Romeo 75..... :huh:

Hej! Vi har ju samma regnr! :prop: // JEK

Hej! Får börja med att gratulera! Sen vill jag liksom "Jocke4U" fråga en sak och det är "kom du igenom" utan sidoblinkers? Jag kan inte se dem på bilden. // JEK

Letade man efter packningen på Ford? Borde de inte kunna upplysa dig om att det inte skall sitta en packning där....... // JEK

Som rubriken lyder! Har hört att det skall behövas..... // JEK

Hej! Ett litet tips: Swedol har kablar med 7*1,5mm2 + 1*2,5mm2. Då har man en färdig kabel med tillräcklig area för att mata bränslepumpen. De har även andra kablar med 2-4 ledare och en med 12 eller 17 ledare (minns inte riktigt).. // JEK

Hej! Jag var på SWEDOL i Kristianstad i veckan och de hade satt ner priset på en del skärmar, då det inte är aktuellt för mig att köpa så kollade jag inte priset. De var motivlackade med örnar och "stars and stripes". Kan vara värt och kolla om du har en Swedolhandlare i närheten, de brukar ju inte sälja grejor med dålig kvalitet. // JEK Ps. Det finns ju trots allt fortfarande telefon såa det går ju att ringa och kolla...

Hej! Om du har tänkt att skära ner en Lotus Excel så föreslår jag att du hellre åker till skroten och köper en klump och låda från Toyota Supra runt mitten av åttiotalet, bakljus från en Rover Vitesse (SD1) och motor från en Vauxhall (nästan i alla fall). Isuzu Piazza är ett lämpligare objekt om där har gått plåtmask i den. // JEK

Hej! På Formel Forden använde vi WD-40, men där körde man utan gummibälgar. Vi blåste med tryckluft för att sen spola med Bräkleen och därefter blåste vi igen för att avsluta med WD-40 detta gjordes efter varje heat bilen varit ute på banan. Höres! // JEK Ps Reynard, tillverkaren av bilen, rekommenderade även WD-40 till alla aluminiumpaneler. En vis man (??!!) sa en gång att det enda som behövs i en verktygslåda är silvertejp och WD-40, sitter det fast så lossnar det med WD-40 och är det löst fäster man det med silvertejp!

Något måste vara fel! Det är +6,3*C i Luleå och minusgrader i Blekinge!!! Hoppas att värmeböljan håller i sig i nott till slutet av nästa vecka då jag skall till Luleå! // JEK

Nej! // JEK

Duttonsidan fungerade igår... // JEK

Vi planerar även för ett besök hos importören. jag är arbetskamrat med en av killarna som tar hem dessa bilar och sist vi pratade om det så höll man på att bygga en ny verkstad men att detta jobb gick på sparlåga pga vintern. Här i södern är ju inte vi vana vid minusgrader i princip i över tre månader i sträck.... Men håll ut jag återkommer med en inbjudan till en träff i Karlskrona/Blekinge. // JEK