Jump to content

Panzer

Locost Sverige medlemsklubb
  • Posts

    414
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Panzer

  1. Hej! Om du beställer online från Rally Design och grejorna finns hemma så bör det gå fortare än ett par veckor, Sen finns det väl även expressleverans... // JEK
  2. Hej! Imorgon kör MK Brinkarna Super Stage i Emmaboda. Se länk på www.rejsa.nu // JEK
  3. Hej! någon gång på åttiotalet så vet jag att Van Diemen, tillverkare av formelbilar, rekommenderade att man skulle torka alupanelerna med WD40. Inte för att polera mer för att få ett skyddande skikt. // JEK
  4. Hej! Mina sidoplåtar är vikta så att jag har nitat dem på insidan av ramen där uppe (=2*90grader) och invikta över golvet där nere, alltså sidan och golvet sitter med samma nitar. // JEK
  5. Att inte följa boken slaviskt innebär inte att man måste ha "det värsta", snarare tvärtom. Jag har spenderat ett antal timmar på skrotar med att kolla på hur de olika fabrikaten har löst olika saker - det jag har gillat har jag plockat från den bilen. Jag har en vanlig A-R 75TS motor min bil, inte mer konstigt än en Pinto med sprut. Bakaxeln (som är en vanlig stel, dock med aluminiumhus) och växellådan kommer från A-R 105-ser ("Bertone" och Spider) är inte heller något speciellt - bara lite annorlunda. Jag har i stort sett byggt efter Champions bok eller rättare sagt efter McSorleys ritningsunderlag, modifieringarna ligger lite i kardantunneln som jag har byggt så att jag får plats i bilen och så att motorn hamnar lite längre bak. Det andra är som i "boken". Roadsterboken (Gibbs) fanns inte när jag började med mitt bygge men jag har den och har kopierat de främre bärarmarna (dock inte i samma längd)då jag har varit tvungen att byta från Taunus till Sierra spindlar. Jag tycker att den ramen, Gibbs, är betydligt mer komplex, ok man kan som du skriver "köpa sig ur" genom att det idag finns leverantörer som har alla "svårare" delar. I Champions bok är där bara ett fåtal sådan delar så den är i mitt tycke lättare att bygga. Detta är dock inget jag anser vara gränssättande i valet mellan de båda, utan jag vidhåller att det stor vägvalet ligger i om man vill ha en stel eller delad bakaxel. // JEK
  6. Vad vaket Blekinge är i den här tråden.... Nu väntar vi bara på Thomas.... // JEK
  7. Hej! Det är precis som Stefan Berglund skiver att Champions ram bygger på delar, Escort MKII, som det börjar finnas allt mindre av. Men den största skillnaden är att Champions bil är en med stel bakaxel där Gibbs har delad bakaxel. Vill man ha stel axel så bör man nog gå efter Champions, vill man ha delad så kör man enligt Gibbs. Jag bygger efter Champions bok men de enda Escortdelarna i min bil är kuggstången med styrstag, en 10 cm del lång del av rattstången och parkeringsbromsspaken. Resten kommer bla från Alfa Romeo, Fiat, SAAB, Opel och Dynapac samt otaliga leverantörer av delar såsom Rally Design, Car builder solution, Swedol osv. Så att den begränsade tillgången till Escort mkII är inget stort problem. // JEK
  8. Hej! Ställdes inför samma problem (möjlighet, utmaning) när jag bytte från Taunus till Sierraspindlar. I stället för att följa boken, den första, slaviskt så ville jag försöka göra det rätt. Jag ställde motsvarande din fråga på www.rejsa.nu och gick efter resonemanget där. Fråga på rejsa.nu // JEK
  9. Ont förtal!!!!! Har i princip aldrig haft elproblem med mina engelska bilar ( Spitfire, Triumph 2000 och Vauxhal VX 4/90). När jag köpte min Alfa började det.... Magneti Marelli sägs ha uppfunnit discoljuset... // JEK
  10. Hej! Jag gjorde tvärtom, köpte en 75TS för att kunna åka Alfa fram till det att min Seven blir klar. Enda sättet att bota viruset... // JEK
  11. A'Bella Machina! Forza Alfa!!! // JEK
  12. Hej! Har aldrig märkt det i min Spitfire! (Men å andra sidan så kanske inte jag kommer upp i de G-krafterna med mina pendelaxlar....) // JEK
  13. Den gröna är väl en "Legend" finns som typserie i bla England, tror att man försökte lansera den i Sverige också. Det var väl för 15 år(??)sedan. Tror att men kör sådana i Norge. Ibland visas den engelska serien på TV Motors. // JEK
  14. Hej! Jag hade sparat hela elsystemet så helt som möjligt. Många olika färger med , får man förmoda, bra kvalitet på kabeln. // JEK
  15. Hej! På Swedol finns det kablar motsv ovanstående "husvagnskablar" men med olika innehåll, jag vill minnas att jag köpte med 7*1,5mm2 0ch en 2,5mm2. Kan vara bra om man skall driva en bränslepump. // JEK
  16. Hej! Välkommen i Seventräsket Peter! Vad kul med ytterliggare en Alfista i denna värld. Det bör väl vara en annan känsla i en Seven mot Berlinan? // JEK
  17. Hej! När jag var på Legoland för en 7-8 år sedan så var där en Seventräff vid ena hörnet av tävlingsbanan, fanns den kvar? Eller är det kanske så att träffen är slut och en har kört ner till kanalen.... // JEK
  18. Hej! Enligt min Haynesbok så skall där vara 1,5dl EP90 olja i kuggstången. Jag tycker detta verkar vara en stor källa till oljekladd. Är där någon som gjort på något alternativt sätt? Ni som har köpt eftermarknadsstänger: vad rekommenderas till dem? // JEK
  19. Ett besök på Ulva kvarn kan rekommenderas, har varit där ute ett par gånger under senvåren när jag har varit på tjänsteresa till Uppsala. Ett bra sätt att slå ihjäl en hotellkväll. // JEK
  20. Hej! För 25 år sedan när jag satte ihop min Spitfire så köpte jag byggbara slangklämmor på OK. Dessa var, då de är smalare än motsv "vanliga", perfekta till gummidamaskerna på kuggstången. Nu behöver jag sådana till min kuggstång men kan inte hitta sådana mer än på "Car Builder Solutions". Jag vet att jag har sett sådana i "modern" tid men kan inte komma ihåg var. Är där någon som vet var jag kan få tag i sådana här i riket? (Det känns som lite lite att bara skicka efter dessa från England) De består av en lös längd "stegformat band" och ett antal lösa skruvar. // JEK
  21. Hej! Jag vet att de har sållt en del bilar till olika gymnasieskolor, hur långt de är komna vet jag dock inte. Enligt den svenska leverantören så skall det inte vara några problem med att besiktiga dem i Sverige, de har själv en bil som lär ha passerat SFRO1 utan några problem. // JEK
  22. Hej! Självklart! Kommer att bli 22'a året i rad jag kör med min Spitfire! Samlandet av SSM dekaler att sätta i framrutan har blivit som ett gift, tror att jag är inne på tredje lagret nu... Skulle vara roligt om där blev en Locostruta på parkeringen. // JEK
  23. Vilket Tips! Jag skall till Enköping ett par veckor runt midsommar, så äntligen kan man få något vettigt ut ur en kväll där. // JEK "Enköping Sveriges närmaste stad" (=Allt finns någon annanstans....)
  24. Hej! Fick du några kommentarer på vinklarna på dina främre bärarmar? // JEK
  25. Hej! Jag handlade sådan specialslang från kitcar builder solutions, ganska grov och dyr men den är avsedd för bromsvätska- // JEK
×
×
  • Create New...