gka

Bra tips! Har nån som har första avsnittet sparat?

Jag antar att du redan har sett denhär? http://www.blocket.se/kronoberg/Super_7_41008924.htm?ca=22&w=3

Ser ut som maskinen en polare hade, fast jag tror den hette nåt på H. Bara snäppet nyare än lingrävare. ;) Ganska rejäl pjäs iaf, flyttade kubikmeterstora stenar utan problem.

Tuna, du har PM ;)

Där är både värmesköldar och tjocka plastdistanser mellan insug och förgasare, men det kanske inte räcker när det bara är ett litet hål i huven som värmen kan flyga upp genom... Har iallafall höjt tomgången litegrann för att ha lite marginal. Får se när det blir en såndär varm dag nästa gång hur det går. Oljan läcker vidare ungefär som vanligt, tycks det. Det verkar fortfarande värst där bak på motorn, men även lite från tråget. Det är en gammal lagning där med en porig svets som jag tätat med Plastic Padding läcktätning förut. Men nu var det visst nån dåre som kört på nåt så det skavts bort, så jag har lagt på lite nytt. Får se om det hjälper. En kul grej är att jag fixade en liten tankavluftningsventil efter tipset från Jocke4U. Dock inte Mocals, utan jag snålade och köpte nåt billigt på eBay istället, men det verkar faktiskt funka. Det osar mycket mindre bensin nu i garaget, men jag gissar att förgasarna släpper ut lite ångor för det känns fortfarande. Eller så är det så inpyrt i väggarna att det osar ändå. :) Såhär ser min ventil ut:

Har du Väghållningsboken så står det hur man räknar ut CGH på sidan 15. Inte helt solklart, men jag fattar det som att man väger tyngden på bakaxeln när bilen är upphissad i våg. Sen hissar man upp framaxeln X antal mm och kollar vikten på bakaxeln igen. Vikten på bakaxeln ökar beroende på hur högt i bilen viktens centrum ligger, hur mycket du hissat upp framaxeln, och axelavståndet på bilen. Största problemet är väl att få pålitliga data när man har en halvfärdig bil. Du får kanske lasta in lite skrot på lämpliga ställen i ramen :)

Han är väl inte vilken bildåre som helst, en jäkel på att ratta Miata också har jag hört. :eclipsee_steering: Reporterns ansiktsuttryck när han testade att svänga i 220 var helt obetalbar :lol:

Tänkte just fråga hur du hade det med oljetrycket runt banan? Har du bara lampa så kanske du låg ganska lågt utan att veta om det.

Man blir imponerad och stolt över att detta finns i Sverige. :)

Det är anledningen till att man inte ska ta med fingrarna direkt på glödlampan. Minsta smuts eller fingeravtryck brinner upp av värmen och bildar beläggning på insidan.

Kul att det rör på sig! Det finns lite vägregistrerade sjuor i Norge också, ser jag. :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:

Tack för filmerna, lägg gärna upp fler och mer bilder vill vi se. :D Hur många bilar blev ni till slut? Regnade det på lördagen där också?

Gött ljud! :racesmile:

Jag tycker att du ska skicka en fråga till GBS vilka donatordelar du behöver skaffa, det borde de kunna svara bäst på. När det gäller diffklumpen måste du veta att det finns det två storlekar, 7" och 7,5". Du måste ta reda på vilken storlek som din ram är gjord för. Jag har något minne av att man ska kunna sätta en 7" diff i fästena för 7,5" diffen med hjälp av distanser, kanske nån som kan bekräfta eller dementera detta? Edit: Kolla med dem också om det kostar något extra att få kittet vänsterstyrt eller iallafall med strålkastare för högertrafik.

Ska du ta en motor från en 9-3 så borde du iallafall välja en 99 eller äldre, för 2000 började oil-sludge problemen. Så nyare är inte alltid bättre ;) Du nämnde att köpa en Sierra som donator... med motor från Saab och låda från Opel kanske du bör tänka över hur mycket delar du har nytta av från en Sierra. Det kanske går på ett ut att skaffa de delar du behöver separat istället för att härja med att dra hem en hel bil och slakta?

Idag var det Nostalgia Festival i Ronneby, och Snapper 7 var där! Thomas fixade först oljefilteradaptern, men när jag skulle montera ihop allt igen upptäckte jag att de nya banjokopplingarna hade för liten anslutning för slangen. Det blev en runda till Thomas igen som borrade upp de gamla banjokopplingarna knappt 0,7mm för att de nya M16-bultarna skulle gå i. Tack än en gång Thomas! Banjokopplingarna håller tätt för olja, och vid en snabb koll syns inga tecken på större läckage vid motorns nedre delar längre. Ska utreda nogrannare innan jag tror riktigt på det själv... Det blev en del kringelikrokar på väg till och från Ronneby, och det känns riktigt bra nu. Hjulinställningen gjorde verkligen susen för kursstabiliteten över ojämnheter. Instyrningen är också rappare tack vare avsaknaden av toe in. På den negativa sidan kan jag konstatera att trots brytarlös tändning har jag fortfarande problem med tomgången då det är riktigt varmt ute, som idag. Vet inte vad det kan bero på?

Snyggt jobbat, mer sånt. :) Jag har sett att man använder lädersäckar med sand också. Vad skulle du säga är fördelar och nackdelar jämfört med stubben?

Många (inklusive mig) kör med 195 eller 205 mm breda däck, och det är kanske egentligen att räkna som lite överdimensionerat på sjuor. Var det inte Berne som bytte ned sig från 205:or r-däck till 185:or och fick mycket bättre grepp eftersom det inte blev rätt temperatur i de breda däcken?

Billiga Toyo http://www.twsdack.se/utforsaljning/69

Du kanske ska vara så lurig att du tar med bilen också, och fråga om en massa grejer som du låtsas som du inte vet att det är okej. Sen när du kommer in i skarpt läge så har han redan kollat på den lite innan, så sparar du kanske mer tid. :hypocrite:

Bussningen är frisk, men hålet den sitter i är snett. Fick besked av jana att han inte hittar någon likadan adapter. Funderar på att dra ihop det med gängtätning och se om det blir tätt ändå... Har du en gängtapp eller helicoil? Sent from my MT15i using Tapatalk 2

En sån är det. Gängan mot blocket är 5/8 UNF.

Rörgänga var kanske fel, men nån slags 1/2" är det iallafall på anslutningarna på oljefilteradaptern. Sen sitter det en bussning som förminskar till banjoskruvens 3/8". Kollade kvittot, och där står det 1/2 respektive R 3/8. R 3/8 står för rörgänga 3/8"? Edit: Det måste stå fel på kvittot, för bussningens yttergänga mäter 20,7 mm. Hmm... det är ju större än 3/4 och mindre än 7/8 Hur menar du med vinkelfäste?

Schysst pris! Passa på nu alla som ska dit.

Vill helst ha en ny adapter, men om det inte går att hitta så... Får ringa Jana på måndag. Tror det är vanlig 1/2" rörgänga annars.