Krolleg

Dom kan ju inte enns skriva ut på sin hemsida att dom lagt ner. Kollar man på sidan verkar ju allt vara normalt förutom att deras webshop inte funkar.

Trevligt. Dela gärna med dig av dina erfarenheter då jag också ska köra med zetec silvertop :)

35LB = 15,8kg skulle vilja se en sevenram i stål som väger 16kg, den skulle nog knappt stå själv.

Frakten från england är ju liknande i sverige dessutom

Skriv mer då. Detta var ju rolig läsning :) Jag som trodde jag hade otur som vanligt som inte han beställa från dom. Men det verkar ju vara tur att jag inte han.

Jag snackade med dom i måndags. Och som jag fattade det så hade dom slutat med westfield saker bara. Men jag hade lite svårt att höra exakt vad han sa men han jag pratade med sa nått om "att stänga ner" jag fattade det som att de va westfieldsakerna men de verkar vara hela alltet då.

Om det är någon som planerar att bygga om sin bil inför vintern och vet att ni kommer bli av med lite prylar så hojta till. Är ute efter ett megasquirt 1 och allmänna bra att ha (trim) saker till zetec silvertop :)

Jag tackar för alla fina svaren. Tror jag har fått veta allt jag ville veta utan att dra iväg allt för mycket från topic :)

Tack tack. Men till vilken firma lämnar man lämpligen någon av dessa artnummer?

Ser ut som att jag får ta ett besök på swedol snart då. Ska nog passa på att köpa på mig lite bult då, M8 verkar det ju gå åt till allt så lagret börjar ta slut :) Ja tänkte när jag ändå har skrivit här. Vart köper man lämpligast ett nytt urtrampningslager om man vill ha det som är lite högre än sierrans och som passar bättre för zetec? Hade ju täntk att köpa från roadster men de gick ju inte nu längre. Å nått urtrampningslager för capri kan jag inte hitta på någon av de bilfirmor jag känner till. När vi ändå snackar burton så för den som vill ha deras catalog som pdf finns den på länken nedan. http://downloads.burtonpower.com/ecat2010/files/2010.pdf

Japp det är till kopplingskorgen. Viste inte vad det kallades bara :) Då ska jag bara försöka hitta nått ställe som säljer 10.9 bultar då, saka ringa ford å höra med dom men risken är ju att dom tar överbetalt nå grymt.

Vet du om burton har bultar till kopplingen också? Hittar inte dom i så fall. Hittar till svänhjul men inte till kopplingen. Är det detta nållager som är rätt? (dom har 5 spigot bearing att välja på) Description: BEARING CRANK SPIGOT (21x15mm) Other Info: X/FLOW, SOHC PINTO, LOTUS TWIN CAM (6 BOLT CRANK), BDA/BDG, COSWORTH YB, TAUNUS/COLOGNE. ALTERNATIVES FOR TAUNUS V6: 1595874 (21x12.7mm) & 1595873 (19x12.7mm)

Jo. Webshopen på deras hemsida har slutat "fungera" sedan jag var där sisst för någon vecka sedan. Ringde roadster och frågade varför den inte fungerade. Då sa dom att dom har slutat med westfield så skall man köpa westfield saker så får man köpa direkt från westfields hemsida. Och där finns varken de lager jag är ute efter med eller mått på det.

Någon som vet vad det är för dimension på stödlagret som sitter mellan motor å axeln in till vxl-lådan? Tänkte ju beställa från roadster men dom har ju tydligen slutat med westfield nu så måste hitta nått annat ställe å köpa från :( Vill även veta vad det sitter för bultar som håller fast kopplingen på en zetec? Det är ju M8x20 men vilken hårdhet. Duger det med vanliga bultar eller ska man ha härdade? (ford orginal?)

Ja då är det ju ett väldigt bra alternativ. Visst kanske "feltema" inte har den bästa kvalitén. Men håller pumpen i bara 10 tusen mil istället för 30 tusen som en högkvalitativ gör så räcker det ju troligen hela sjuans livslängd :)

Är den tankmonterad eller utanpå?

Vad är det för skillnad mellan en pump som är tänkt att monteras utanför tanken å en som är tänkt att monteras i tanken? Dom ser ju tämnligen lika ut.

Köp en stor kylmantel så du kör utan fläkt på processorn. Köp sedan ett billigt grafikkort med passiv kylning. Så nu har du en dator utan fläktar som inte suger i sig något skit. Vill du vara extra noga köp sån här luftfilter för ventilations mojänger på hus och tejpa över hålen.

Aha ja det var ju ett bra tips tack! Men ang brännslepump. Kollar man på biltema så har dom ju ett gäng brännslepumpar för montering utanför tanken. Dessa ser väldigt likt ut dom som t.ex. rallydesign säljer och har liknande prestanda. Men på biltema står det att de inte är för insprutningsmotorer. Vad finns det för alternativ av pumpar till insprutningsmotorer (som inte monteras i tanken) och vart hittar man dom lämpligen?

Hur har ni gjort tankgenomföringarna för bränslepumpen och brännslenivå mätaren? På vanliga bilar så brukar ju både brännslenivån och pump sitta i en å samma "enhet" som sedan skruvas fast i toppen på tanken. Men hur gör ni på era sjuor, har ni alla utanpåliggande brännslepump eller köper ni en "enhet" från någon vanlig bil? Jag kommer att köpa lite instrument bland annat tanknivå från rallydesign (RMD mätare) och då kan man köpa en "fuel sender unit" har dock inte en aning om hur den kan tänkas se ut om det bara är en liten pryl eller om det är en hel mätare inkl fäste för att skruvas i toppen på tank.

Jag vet att sierra med ABS har bultade flänsar på diffen (har sån själv) Sen så ska det även vara bultade axlar på sierra 4x4 men då har du även diffbroms.

Jag kommer att komma vid 13-14 tiden nått sånt. Beror på när ja slutar jobbet. Får se om ja hinner komma innan regnet men ja hoppas ja hinner se lite bilar i depån iaf :) Å ja hoppas att yr.no har mer rätt än klart.se iaf

Det skulle vara roligt att se en ingenjör beräkna på chassien å grejer för våra bilar. Med tanke på att motorfästena på en C-130 hercules ser ut att vara starka nog för typ en bilmotor men i faktum håller en motor på ca 2500kg och 4500hk utan att gå sönder :)

Ju mjukare du har bilen ju mer fäste har du. Alltså om du styvar upp baken (för de va väll de du gjort nu) kommer du få sämmre fäste bak = överstyrt. Enkel tummregel :) Styvar du upp baken måste du styva upp fram med för att hålla samma balans.

8,3mm regn på fredag som det ser ut just nu :(