ersson Posted January 17, 2017 Share Posted January 17, 2017 Tänkte presentera mig och mitt påbörjade bygge en McSorely442e som ska bli en blandning med Saabmotor, Opellåda och Volvo fram- och bakvagn. Byggbord klart och delarna utlagda med hjälp av dotterns pojkvän och en bild på första punkterna som har kommit på plats. 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tpau Posted January 17, 2017 Share Posted January 17, 2017 Välkommen! /T Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fege Posted January 17, 2017 Share Posted January 17, 2017 Gott! Välkommen till träsket! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
steel Posted January 17, 2017 Share Posted January 17, 2017 Kul, nu har du en rolig och lärorik resa framför dig !! Mvh Pär Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rikard Larsson Posted January 18, 2017 Share Posted January 18, 2017 Gillar att Saab-motor verkar blivit normen :) (eller så lägger jag bara märke till motorerna när det passar...) 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ersson Posted January 18, 2017 Author Share Posted January 18, 2017 Tackar för ett varmt välkomnande! Jag har roat mig med att läsa igenom massor av inspirerande byggtrådar och också sett att Saabmotorn verkar vara en bra grund att bygga på :) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kjelland28 Posted January 30, 2017 Share Posted January 30, 2017 Hej ! Välkommen ! Hm varför är SAAB motor så poppis ? blir det lättare än en Volvospis ? / Kjell Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rikard Larsson Posted January 30, 2017 Share Posted January 30, 2017 Viktmässigt är det nog ingen större skillnad. Gjutjärnsblock och aluminiumtopp. Det fina är trimpotentialen. 150 hk på pappret blir 250 hk med enbart programvara. Byt spridare och turbo så kan man plocka 400 hk med originalgrejor i övrigt. Det går också att själv mappa originalstyrsystemet. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Christer J Posted January 30, 2017 Share Posted January 30, 2017 Det är även färre givare och annat i Saabens T5 system. En liten nackdel beroende på ratt och styrlösning är väl att avgas och turbo är på vänster sida. Enkelt att lösa med en extra knut. Driftsäkerheten och enkelhet samt arbetsskada avgjorde valet av saab för mig. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kjelland28 Posted February 5, 2017 Share Posted February 5, 2017 (edited) Vad jag hört så är väl även Volvo turbon rätt lättskrämd ! :-) 300-350 kusar i alla fall med mest standard prylar. eller har jag fel ? Min bil Ska i och för sig ha en sug B18 :-) så jag kommer väl inte ens upp till 200 kusar men jag kommer kanske ha det luftigt under motorhuven. Edited February 5, 2017 by Kjelland28 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ersson Posted December 4, 2018 Author Share Posted December 4, 2018 Efter ett långt uppehåll så har jag kommit igång igen med bilen. Beställde lite mer rör till A-armarna för att sedan börja jobba med Casim, som satt griller i huvudet på mig... Jag har luskat runt på forumet och kommit fram till dessa värden, som jag nu måste kolla med er om de är riktiga: Mvh Per Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kjelland28 Posted December 5, 2018 Share Posted December 5, 2018 (edited) Håller som bäst på att dubbelkolla värdena på spindeln med skjutmått och linjal på köksbordet på kvällarna. Dina spindelvärden ser ut som dom folk här använt till 140 spindlar. 🙂 Vad har du för bakaxel ? En 740-940 axel utan spacers ger med ET 43 på fälgarna en spårvidd av 1424mm Edited December 5, 2018 by Kjelland28 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ersson Posted December 5, 2018 Author Share Posted December 5, 2018 Tack för input! Jag kör med en 740-940 och räknar med att sätta spacer på den. Jag har mätt fel troligen för jag kom till 1510mm och lade på spacer till 1550mm. Jag kalkylerar om i morgon. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kjelland28 Posted December 7, 2018 Share Posted December 7, 2018 (edited) Spårvidd mäts i mitten på däcket/fälgen så du får räkna av 2 x 43 ( fälgoffseten) på bredden hos axeln, har för mig att axeln är 1510. blir 1424 i spårvidd då. Måttet mellan däcken är också intressant för dig, chassiet behöver passa emellan med lite skvalpmån ca 40-60 mm, ( 1424- 2x(195/2) (i mittfall) = 1229 -60 = 1169 Mcsorley 442 är 1168 plus kaross plåten utvändigt. Ska alltså funka utan spacers Edited December 7, 2018 by Kjelland28 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ersson Posted December 7, 2018 Author Share Posted December 7, 2018 Tack för hjälpen Kjell! Nu förstår jag vad jag hade gjort för fel. Då ska jag ta och sätta in värden i Casim igen och kolla vilken track width som blir lämplig. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ersson Posted December 10, 2018 Author Share Posted December 10, 2018 En fråga till forumet, vart får ni tag på justeringshylsan till kontima/transitleden? Mvh Per Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kengren Posted December 10, 2018 Share Posted December 10, 2018 Här kommer en länk http://www.rallydesign.co.uk/product_info.php?products_id=21401 dessa är i stål så de går inte sönder, de i aluminium har medfört olyckor Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ersson Posted December 10, 2018 Author Share Posted December 10, 2018 Tack Kenneth! De är nu beställda 😀 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ersson Posted January 8, 2019 Author Share Posted January 8, 2019 Liten uppdatering. Nu har jag börjat med bakaxeln och försöker räkna fram placeringen på den. Då jag direkt har höjt bakdelen med 100mm så har jag inte några problem med 14” dämpare bak (behöver lite packutrymmen) så nu står det mellan K-länk eller parallellstag och panhardstag. K-länk tar mindre plats men parallellstag ger bättre väghållning... Vad säger ni som byggt? Mvh Per Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.