daromer

En bild säger mer än tusen ord? Grunden lagd.

Jag ställde samma fråga och det är viktigt att grundstommen är klar och helsvetsad utan slipade svetsfogar så man kan göra en helhetsbedömning att det kommer fungera. Jag hade inte alla fästen klara och har även ändrat något fäste efteråt. Däremot har jag inte gjort någon strukturell förändring. Jag hade t ex inte dragit alla bromsrör men hälften samt satt dit de primära funktionerna för handbroms, bromsar, motor, växellåda, kardan. o.s.v. Min 1a var ganska enkel skulle jag säga och inte mycket testades eller kollades på. Det togs en massa kort och det kollades runt. Kan också varit för att jag hade gett väldigt mycket information fram till SFRO i form av hur det fungerade i styrning och teckniska detaljer. Eller så tyckte han att det såg good enough ut och att det bara var att köra 🙂 Jag hade förväntat mig mer hoppande på ramen och testande av styrning och annat.... Finns bild i min tråd hur den såg ut när jag åkte på sfro1.

Bultade var ok för mig med. Har inte ställt frågan om vanliga.

Opps. Naken vart den... 2 timmar för att rensa allt detta. Har några fästen för slangar som ska göras iordning i fronten innan motorn åker ur ockå. Bakazeln får jag inte bort... Om jag inte plockar bromsar och bromssköldar så låter den nog sitta kvar under lack av ramen. Det blir jobbigare och måste maskera men tiden är mot mig något just nu. har även gjort klart de sista plåtarna i helgen (Förutom de sista vid sidan av motorn. De gör jag förmogligen imorgon.

Snyggt Vilka köpte du från? Ska beställa själv och verkar ligga på ca 1000sek för 2 st

Japp har packning. Oring kan funka men blir många oringar 😄 Jag funderar på att titta vad jag har i loctite lådan. Tror jag har någon gängtätning liggandes.

Tiden rinner iväg något fruktsanvärt så måste prioritera lite vad som ska göras i närmaste. Har några frågor 1. Jag har för dålig fjädringsväg ut... Bak är bara 1/5-1/4e del.. Fram är inte jätte bra heller. Dessutom tycker jag bilen är något hög och jag kan lätt få plats med 1" längre fjädrar. Jag är lite osäker på vad det var för fjädrar jag köpte i dagsläget. Vad rekomenderar ni att man gör? Köper 1" längre fjädrar och något steg mjukare? JAg kan ju inte tycka dom är jättehårda direkt. Eller kan man köpa hjälpfjädrar modell mjuka ? Vart isåfall? Oavsett så kommer det inte gå igenom och jag behöver delar inom 3 veckor 2. Mätaren och även locket för tanken har jag gängat och skruvat. Vad bör man lägga på skruvarna för att dom ska vara täta? Kan se att det fuktat lite runt om vissa skruvar. 3. El på dashboarden i version 1 verkar bli (Besiktningsdashsboard, jag ska bygga ut och göra digitalt senare) Cykelmätare Blå och grön led Dragbrytare för parkering + halvljust Vipbrytare med längre arm för helljus som man lätt kommer åt (Alt koppla in elektronik til ljustutan på blinkersspaken...) Vippbrytare med skydd för handbromsen (El-handbroms) Blinkersspaken sitter vid ratten Är det allt som behövs för att komma igenom Givet behövs både oljetryck, temperatur, oljetemp, laddtryck, generator lampa eller spänning, varvtal och annat sedan. Och för sakens skull en bild. Är en del alu som formas för att passa. Och för varje panel man formar desto roligare blir det... Men får hålla agendan kort på denna bilen då planen för hur den ska byggas är lagd redan.

Ja nej jag klär ju hela i alu. 1mm på allt utom själva instrumentpanelen som kommer få bli 2mm. (Hade säkert klarat mig med 1 också men gillar att få det lite styvt)

Jag har svårt att se att 13" kommer funka estetiskt. Just pga av design val längs vägen som jag gjort. Med det sagt är det görbart att testa längre fram. Jag är ute efter den lite större looken och även om jag övervägt 13" pga av vikten o.s.v så har jag byggt för att ha 15" alt t om sätta 16 längre fram. Det som var faktorn i det hela var att jag hade fälgarna liggandes 🙂 Jag har större också men har inte mindre

Det är det. Frågan är hur mycket det kommer röra på sig i mitten? Däck igen. 225/60-15 bak och 205-50/15 fram kanske. Hmm. Nja verkar svårt att få ihop rätt sorts däck om man väljer olika dimensioner. Blir nog 205/50 runt om. Dock kommer ju baken se lite smal ut.

Min panel eller ja ramen i form av underdelen är i mitt fall en förstärkning av sittbrunnen i den ledden. https://forum.locostsweden.se/uploads/monthly_08_2014/post-901-0-54333600-1406998872.jpg kan ses här

Det saknar jag lite just nu. Fabriceringen av ramen 😄

Fusion 360 kör jag med. Man får köra det gratis för hemmabruk

Går lite sakta just nu. Är mycket annat som sagt. Provat printa ut en hållare till blinkersen fram. Är väl inte helt nöjd men samtidigt det var 10 min caddande sedan gör ju skrivaren resten. Stod mellan blå eller neon-grön 😄 Har slut på svart och den vita var det inte mycket kvar på heller. Platt med 2 hål under där den ska skruvas fast. Får väl se 🙂 Fråga: Vilken tjocklek bör man göra huven i? (Alu) Köpte hem 2mm och har 1mm men inser att 2 är ju för jäkla grovt men visst blir det stabilt. 2mm tänkte jag ha till instrumentpanelen samt har det till mycket annat smått. 1mm funkar ju bra på alla mindre partier men huven är 1m lång och har inte tänkt göra några veck då jag varken har kunskap eller maskiner till det

Ja roteringen är en sak sedan fanns inte 215/50 i någon utsträckning. Annars tror jag det hade sett snyggare ut. 195/50 är inte så mycket gummi nej. Jag tänkte ju som sagt 205/55 men var ju fanska ovanligt men finns några att ta. Annars är ju 205/50 desto mer vanligare och bättre pris. Jag är ju lite rädd att det ser dumt ut där bak och jag känner inte för att göra om skärmarna (som jag köpt) 🙂 195/65 ser stort ut och fyller ut bra helt klart.

Edit: Borde ha kollat lite innan och de dimensionerna jag finns är ovana och därav svårt. Det lutar åt 205/55-15 runt om isåfall. Drabbel nedan bara..... Det är dags för däck! Vad ska man ha på? Fälgarna är 7j så det finns plats och 15". Jag kommer köra med de på bild men dom kommer lackas om. Får se om framtiden håller andra fälgar. Tanken är väl att få något lägre profil men behöver öka bredden bak något för att jag inte ska trycka på allt för mycket spacer för att få ut dem till skärmkanten. Nu sitter det 195/65-15 på. Jag har funderat på att slänga på 195/55 fram och gå hela vägen till 215/50 bak. Orginal höjd är nu 63.4cm och ny höjd skulle bli 59.6. Ja det blir mindre utfyllnad i skärmhålen så är kanske dumt att gå ner så mycket... Skulle kanske haft 16"... Så här ser de nya siffrorna ut isåfall. Vad säger ni?

Inte hänt mycket i helgen. Skärmarna är på plats bak IVF. Fick flytta ut bakpartiet i nederkant 30mm. Kom dock på att positionen av lmaportna frma beror ju faktiskt på totalbredden och inte bredden på bilen fram Bakänden är breeeeed med dessa skärmarna. Övervägde kapa skärmarna men jag vill nog ha lite extra plats och flytta ut hjulen bak något samt få på lite bredare sulor.... Bred är den ivf. Behöver få det spacers på 35mm bak IVF. Så får ändra i papprerna inför slutbesiktningen. Däremot så täckte då inte hela plåten bak på ena sidan saknar 3 mm. Får hitta på något. Är sådant trevligt som man upptäckter. Hade tänkt göra mycket mer men allt annat kom iväg en. Ska försöka få klart alla lampor och förbereda så ramen har infästning för kablarna. Sedan är det någon enstaka plåt kvar innan lackering av ramen... Närmar sig med stormsteg... Ska man bara få besiktningstid också...... Får nog kontakta sfro direkt och se om dom kan lösa det. Min man i sig gör inget nu med tanke på situationen tyvärr. Obs ja bilen står snett på nedre bilden 🙂

vsusp är en sida jag hittade för ett tag sedan. Om jag inte har fel går den använda med?

Vilka blinkers fram köpte du och vad för märkning har dem? Tänkte om dom är godkända.

Lithium är lättare men dyrare. Biltemas MC batteri funkar faktiskt helt ok. Som alltid låt inte ett bly batteri stå och ladda ur. Underhåller man det håller det mååånga år. Tror mitt batteri väger 7kg?

Jag har inte mer än 6mm2 till generatorn. Men jag har 40A gen. Startmotorn har 16mm2. Det är mer än nog för saab motorn om man har korta avstånd. Jag har 25cm mellan startmotorn och batteri. Kör dessutoms med Biltemas MC batteri.... 🙂 Det jag ska göra om är kabel mellan motor och batteri. Det blir fläta istället och till chassit. Mellan startmotor och batteri är det viktit att man sätter fast kabeln innan batteriet så den inte kan få någon bryteffekt på batteriets pool om du har lite mer ömtåligt batteri. Om det i verkligheten gör stor nytta vet jag inte men är upplärd med detta

Jag har 1mm stålplåt svetsat där jag sitter. jag hade ingen alu plåt hemma just då och vikten är inte så mycket mer än 1.5mm-2mm alu. Så jag känner att det var ok. Notera dock att den inte täcker kardantunneln i sig 🙂 Går att se i min byggtråd. Resten är inte bestämt men jag funderar på att sätta dit tunn alu för att få lite bättre aerodynamik samt skydda mot att skit blåser upp i varenda skrymsle.

Är det inte jobbigare att flytta pedalställ än stolen? Jag valde sätta justerbar stol under och det väger säkert ett par 100gram. Däremot bygger det något på höjden men det är inte mycket 🙂 Jag har bara gjort ratten flyttbar i längsled själv men börjar fundera på om man inte skulle haft den helt justerbar. Detta pga av att jag och frun har helt olika längder och hon vill nog säkert köra någon runda med. Jag är intresserad och följer denna tråden

Jag kör med löstagbar topp. Men jag har även öppet under. Däremt kommer jag nog i senare skede sätta dit plåt på undersidan. Alla muttrar som ska kommas åt underifrån är det hål i plåten och sedan pluggade med gummi.

Det med extra ögon är bra. Man fastnar gärna i sitt egna tänk och även om kanske vissa påpekanden inte är vad man vill höra så tror jag i ärlighetens namn att man bara ska ta ett steg tillbaks och fundera ibland. Jag kan dra mig för att posta vissa saker. Jag menar tänk om man tänkt fel 😄 Och det gör jag lite då och då 😛