Rikard Larsson

Tror båda är "rätt". Det är konan på övre spindelleden som är olika. Eventuellt olika bultar till bromsoket också. Jag gängade om och konade om ändå. Jag har en av varje :)

Hur gick det? Och hur kändes det???

Jag får väl köra 110 % duty cycle om jag ska upp på 400 hk :p

:blink: Jag trodde 875:or med lätthet räckte till 400 på E85.

Vad är det för tomgångsmotor du har? Vissa är kända för att gegga ihop.

Grattis till provstarten!

Jag köpte från denna säljaren: http://www.ebay.com/itm/Siemens-Deka-80lb-EV1-High-Impedance-Fuel-Injector-4-/261312191519?hash=item3cd76b9c1f Står 835 cc (80 lb/h) i annonsen, men det är vid 2,7 bars bränsletryck. Längre ner står 84.32 lb/hr @ 43.5psi Jag köpte 8 och sålde 4 :)

Och vilket bränsle? Om du tänker E85 och riktig framtidssäkring så är Siemens 875cc ett bra val. Sådana har jag och de ska räcka med god marginal till 400 hk på E85. Ska ha bättre tomgångsegenskaper än 630cc. Inte jättedyra heller.

Högohm är lättare att driva. Vet inte hur vems klarar av lågohms (utan resistorer emellan). Lågohms ska väl öppna lite snabbare, men "alla" produktionsbilar har högohm. EVx är olika fysiska (inkl kontakter) utörande. http://lib.americanmuscle.com/files/techguides/Is-Your-Mustang-Starving-for-Fuel-(79-13)/ford-mustang-fuel-injector-body-styles-guide-01.jpg Stora vanliga original är volvos "grönisar" från V70R t.ex. Volvo nr: 92 02 100 Bosch nr: 0280 155 968 420-427cc @3 bar 465,2cc @3,8 bar Dodge srt-4 steg 1 brukar gå för 1500:- för fyra. De är på 577cc. http://www.ebay.com/itm/Siemens-Deka-577cc-min-fuel-injectors-Neon-SRT-4-mopar-stage1-55lb-hr-ev6-used-/231190728359?hash=item35d40a8ea7&vxp=mtr Men många säljer 630cc siemens för ungefär samma pengar.

do88.se har alurör. Jag körde bara slang då jag behövde en svag böj på den långa. Swedol är billiga på 1 metersbitar. De har även 90°-böjar om man behöver.

Härligt! Den där spindelförvandlingen. Är det bara bortkapning av material? Ser ju ut som en bra grund att bygga egna spindlar av. Ska du ha dem bak? Fram blev det väl Miata?

Svin :( Samma sak hände min kollega. Också en saab 9-3, men en -01. Ändå var det värt att ta det på försäkringen för honom. Bilen var etanolkonverterad, så jag hoppas tjuvarna blev besvikna.

Hydroscand hjälpte mig med mina oljeslangar. Fick till och med låna hem kopplingar och sedan komma tillbaka och pressa. Nu var det saaba anslutning (M20x1,5), men det löste sig med en specialare.

Den kylaren jag länkade till har faktiskt avtappning. Den svarta pluppen längst ner i mitten.

Du menar laga det läckande avgassystemet ;)

Här är en variant. 52 mm kärna. http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&id=261532468476&alt=web

Diagonalt in/ut känns spontant bättre. De flesta motorer har väl ändå anslutningarna på olika sidor? Tittade rätt mycket på kylare innan och jag minns att vissa hade in nere på ena sidan men ut mitt på toppen. Spelar kanske inte så stor roll. Det viktigaste för bra kylförmåga på begränsad yta är tjocklek. Du får kanske plats med tjockare kylare om du inte lutar den?

In långt nere, ut långt uppe. Så det blir cirkulation genom hela. En mindre anslutning på toppen av kylaren kan vara bra för självluftning. Vattentemp kan man ta i kylaren om man vill. Finns ju fler varianter, typ apapter för slang. Men annars är det lätt att gänga i efterhand. Om du inte vet vilken sensor du ska ha.

Stort grattis härifrån också!

Här är en matnyttig tråd: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=263941&p=8

Vi med saab-motorer kör med -94 och framåt då vissa opel omega-växellådor passar rakt av. I ditt fall får du nog tänka adapterplatta eller omsvetsad låda. Tror inte någon växellåda för bakhjulsdrift passar utan modifiering. Hjärnan säger att det är fel motor. Inte trionic 5, svårare med växellåda och ingen som gjort det tidigare. Men eftersom ditt hjärta är inblandat så kör på! Allt går att lösa.

Ljuddämparen jag donerade är slutburken från en tidig volvo s40.

Bra jobbat!!!

Beror på vilken motor. Men folk med ms brukar vara generösa med att dela med sig. Fintuning får du räkna med att göra själv.

Den där vridningen är nog inga problem.