pixbo

Ola!Jag kollade på min kamaxel,som är fabriksny,verkar det som.Toppen är enligt förre ägaren planad,men allt på den verkar helt nytt.Jag hittade lite bokstäver och siffror på kamaxeln.Någon som vet vad de betyder? Tillverkare:Camtech Det står:GC5 ZC369C mvh pixbo :blink: :icon_blink: :blink:

Du kan ju komma och kolla om du vill.Bor i Pixbo,ovanför Mölndals Kråka,mot Mölnlycke. 031-880070,Robert Carlberg mvh igen,Pixbo :thumbup:

Hej!Jag gjorde mitt chassie 1200mm brett(bredden på en spånskiva,så jag fick räta vinklar att jobba med).Smalnade sedan av i två etapper.Mitt är även förlängt med 100 mm.Jag är 194 cm lång,så jag vile få plats utan problem. Jag skall mäta upp ramen när jag kommer hem. mvh pixbo :)

Vackert så man blir tårögd! Hur har du gjort tratten?Har du gjort verktyg och pressat,eller vad? Bra var det i alla fall. mvh pixbo :thumbup:

Då gör jag så! mvh pixbo :thumbup:

Kul!!Hjärtligt välkommen bland nördarna. Kvinnlig nörd?? Tja,varför inte! mvh Pixbo

Hola!Jag har inte fattat exakt hur rotorn skall stå mot kontaktytorna i fördelaren.Pinto med insprut och blyfri bensin skall enligt min Haynes ha tändläge 8 grader innan övre dödpunkt.Skall rotorns centrum peka mot kontaktytan,eller är det när rotorns ytterända tuchar kontaktytan? Centrum verkar lättare att ställa in,men... Hur gör man? :blink: :icon_blink: :blink:

Jag misstänkte att det var så,men tack för hjälpen. mvh Pixbo :D

Hej!Jag skall koppla in tändkablar och finner att jag glömt hur fördelaren skall stå. På den bifogade bilden står cylinder 1 i tändläge.Jag har satt fördelaren som jag tror att den satt.Pinto kat. är ju inte med i min verkstadshandbok,men om det är någon som vet om detta är rätt,eller om rotorn pekar mot någon annan cylinders tändläge,hjälp! mvh Pixbo :blink:

Hej!Jag har Scorpions blinkerspak kvar(samma som Sierran),då den innehåller varningsblinkers.Den högra är kastad.Jag har behållt rattkåpan ,om än i kortad version.Det ser okej ut,och helljusomkopplaren/ljustutan funkar kanon. mvh pixbo

Jag tänker tuta och köra utan kat. Ingen minns en fegis!! mvh pixbo ;)

Kolla detta!!Läs och njut av mitt mailande till vägverket .Det är mitt mail + det som skickades från vv väst till vv Borlänge. mvh pixbo :thumbup: :thumbup: :thumbup: "Jag gav Dig delvis ett felaktigt svar i mitt föregående meddelande. Rättelse: (Det förra svaret byggde på felaktiga uppgifter/missförstånd). Vid ändring i lagstiftningen 2004 togs kravet på miljöavgift bort. Dispens från miljövårdskravet på utsläpp erhålles automatiskt vid registreringsbesiktning så det behöver man ej ansöka om." -----Ursprungligt meddelande----- Från: Warolin Roger VVÄkr Skickat: den 23 maj 2005 14:00 Till: 'robert.carlberg@grattis.se' Kopia: Region Väst Enhetspost; Steen Jerry VVÄkr Ämne: SV: Miljöavgift? Fråga: Hej! Jag undrar om det stämmer att miljöavgiften (Dispensen från avgasrening förutom CO-halt vid tomgång) på 7000 :- är slopad? Svar: AB Svensk bilprovning godkänner nu amatörbyggda bilar som inte har katalytisk avgasrening. ABS godtar nu "alla" drivmotorer förutsatt att de klarar "CO-tomgångskravet". Bilar som godkänns med ej katalytisk avgasrening får dispenskoden T31MA. -----Ursprungligt meddelande----- Från: Steen Jerry VVÄkr Skickat: den 18 maj 2005 16:24 Till: Region Väst Enhetspost Kopia: Warolin Roger VVÄkr Ämne: SV: Miljöavgift? Hej Ulla! Jag eller Roger tar detta med fordonsavdelningen det är deras fråga. Eftersom fordonsavdelningen i Borlänge är överarbetad kommer förmodligen kunden aldrig i kontakt med Borlänge därför är det bättre att vi med hjälper till med våra kontavägar. Jag pratar med Roger Warolin på måndag. Mvh Jerry -----Ursprungligt meddelande----- Från: Region Väst Enhetspost Skickat: den 18 maj 2005 08:03 Till: Steen Jerry VVÄkr Kopia: Holm Kajsa VVÄk Ämne: VB: Miljöavgift? För handläggning. Diariet/Ulla -----Ursprungligt meddelande----- Från: Robert Carlberg [mailto:robert.carlberg@grattis.se] Skickat: den 17 maj 2005 20:37 Till: Region Väst Enhetspost Ämne: Miljöavgift? Hej!Jag undrar om det stämmer att miljöavgiften(Dispensen från avgasrening förutom CO-halt vid tomgång) på 7000 :- är slopad? Så som jag har tolkat det bifogade dokumentet ,är det så. Om inte,skulle jag vara tacksam om ni redde ut det för mig. mvh Robert Carlberg,amatörbilbyggare i Pixbo,utanför Göteborg

Hej!Jag skickade en förfrågan till Vävverker väst i Göteborg,och bad att de skulle förtydliga tolkningen av detta dilemma.Jag fick till svar att min fråga skall behandlas och besvaras på måndag. Så ge er till tåls,och sätt inte sprätt på några 7000 spänn ännu. mvh pixbo

Halloj!Har skaffat ett micrakyl till pinton.Skall jag dra en slang från nippeln vid trycklocket till ett expansionskärl?Mitt kärl har en grövre nippel i botten som normalt går till nederkant kyl,men på micrakylet finns ingen sådan nippel.Måste jag ha expansionskärl när det sitter ett trycklock? Hur har ni andra med samma kyl gjort? mvh pixbo :icon_blink:

Hej!Skulle fylla mitt gamla renaultkyl som jag tog för att jag hade det.Passade inget vidare,men det fick göra tjänst i sann Locostanda.Så läcker skräpet.Vilket kyl använder ni som har pinto? Funkar det bra för er,så funkar det för mig. Vad kostar ett nytt kyl? mvh pixbo

Så!!

Igen!

Nu kommer lite bilder som jag lovade. Jag har som sagt behållt plenumkammaren,och gjort nya rör. Rören är avgaskrökar från Mekonomen.Gummislangstumparna är kylarslang till någon lastbil(Bilia Lastbilar). Rören är svetsade mot ett 5mm plattjärn som är skruvat mot plenumet. Mvh Pixbo

Otroligt fin.Precis i min smak.Hatten av!! mvh pixbo :thumbup:

Marcus A,du rockar! Tack så mycket! mvh Pixbo :thumbup:

Har en bränslepump från -88 Sierra, Pintomotoriserad mig veteligen.Finns en gul resp. svart anslutning på pumpen.Vad är plus och vad är gjord. Anyone? mvh Pixbo :icon_blink:

Vänster sida v-gängad.380 Nm. Ta i lite,va! mvh pixbo :thumbup:

Jonte har svetsat om sitt insug,samt vänt det.Då får han luftmängdmätaren bakåt,vilket underlättar för montering,men svårare att få kall luft i insuget. Jag har kapat sönder mina rör och använt delen mot motorn samt plenumkammaren.Resten är avgasrör som är tillkapade och ihopsvetsade.Kammaren är skruvad mot en platta på rören,gummislangar mot delen med insprutsmunstyckena. Kollla Jontes hemsida så länge,jag skall lägga ut några bilder här när jag hittar min kamera. mvh pixbo :)

Glömde säga att jag byggt om insuget så att det går under huven. mvh pixbo :icon_oops:

Jag kapade mitt tråg rakt av i jämnhöjd med transkåpan.Svetsade i en tunn plåt ,satte i en mutter som gänga för oljeplugg.Fick även ändra böjen på röret till oljepumpen.Tappar 1 liter olja som jag skall kompensera med större filter samt oljekyl. mvh pixbo ;)