pixbo

Hej!Jag fick också göra ett nytt fäste på min pinto.Använder dock originalgenerator med kortare remmar. mvh pixbo

Nya ventiler är helt blanka,slipa med fin smärgel. mvh pixbo

HEJ!Enligt min Sfro-man,och enligt hålllfasthetsfolk på mitt jobb,är det bäst med hydraulrör till armarna.De rören går inte tvärt av när de är utmattade,utan böjer sig sakta.Man kan då lätt,med en linjal eller något annat rakt,kolla armarna då och då om de är på gång. De är sömlösa. mvh pixbo

Det finns två tuper av hardyskivor.En som du har ,och en som går att skruva av. En till typ 9 och en till 75 lådan.Min låda kommer från en Scorpio-88,och är delbar. Jag köpte en kardan till en Capri-75 och gjorde en ny kardan av den främre delen ,den hade ingen hardyskiva,ett hydraulrör och den bakre delen från Scorpion. Yoke med knut fram,knut bak. mvh pixbo

Jag drömmer om dubbla Weber 45:or,men det blir nog lättare att klara bullerprovet om jag använder insprutet.Ett insug att dämpa,istället för fyra. Sedan,å andra sidan... mvh pixbo ;)

Kolkanistern är till för att filtrera bensinångor från tanken. Sedan leds ångor via en ventil in i insuget.Jontes bil är regbesiktigad utan att ventilen är inkopplad.Så summan av kardemumman är att de inte behövs. Min motor går utmärkt utan kat,co-halten vet jag inget om ännu. Kör du utan kat,får du borra och gänga ett hål i avgasröret för lambdasonden. Fast du har väl en del annat att göra.innan du skall starta? mvh pixbo :thumbup:

:lol: Kravet om co-halt vid tomgång kvarstår.Resten är slopat. Jag använder kolkanistern för att jag inte orkar montera bort den.Sen är det väl bra med tankventilation. Släng skiten! mvh pixbo

Gäller bara knutkors. Har du delad bakaxel,kommer kardanen att röra sig väldigt lite.Men om du får byta knutar var 5:e år,vad gör det? Vi grejar ju med våra bilar för att det är roligt! mvh pixbo

Teoretiskt är det optimalt grepp rakt fram med horisontella drivaxlar vid körhöjd.Jag hade det innan jag höjde mitt körläge. mvh pixbo

Mitt chassie är breddat.Jag fick förlänga styrarmarna. mvh pixbo

Jag pallade upp chassiet i körhöjd,100 mm mellan golv och ram,satte hjulen så rakt det gick.0 grader camber(så gott som). Monterade styrändarna,satte en gängad m12 stång(vanlig grovgänga)mellan. Satte snören mellan centrum övre och undre bärarmsfäste. Där snörena skär den gängade stången,skall centrum på kulleden styrarm vara. Vad det blir på ditt chassie vet jag ej.Jag skrev 60 mm i förra inlägget,men det var fel. 26 mm var det. Stigningen som du får slå i en svarv är 1.25.Du får ha muttern till kulleden som likare. Det finns inget gängsnitt som passar. Du kan ringa 0313274103 dagtid om du har funderingar. mvh pixbo

Som Svantes,1200+plåt. mvh pixbo

Det blir en del kablar kvar till motorn efter att man skalat bort allt det andra.Det tar tid,och är pilligt.Jag har elschema över kat-motorns kablage,i övrigt funkar Haynesboken bra. Jag ångrar inte att jag gjorde så. mvh pixbo

Jag trodde att jag var den sämsta kameramannen! mvh Pixbo :D

Du och MK´n är välkomna! mvh pixbo

Nyfiken:var fick du tag på förlängaren? mvh pixbo

Hej!Som ni nog märkt,kommer jag på nya frågor hela tiden i takt med att jag kommer vidare med bygget.Eftersom jag har kapat tråget motsvarande en liter,vet jag inte hur mycket olja jag skall ha.För mycket olja höjer väl oljetrycket,eller? Vad är normalt oljetryck för kall resp. varm motor? Tacksam för svar. mvh pixbo

Hej!Vad har du för låda?Typ 9? mvh pixbo

Det låter vettigt.Tack! mvh Pixbo :thumbup:

Hej!Står i tur med att skaffa avgasbandage,när jag kom på att jag har svetsduk som klarar runt 900 grader. Någon som vet hur varmt ett 4-1 system blir på en sugmotor(pinto)? mvh pixbo :icon_blink:

Hej!Såg att du har egna bärarmar.Tänk på att plåten på den undre bör rundas av.Sfro gillar inte att den är rak,försämrar hållfastheten. Annars ser det väldigt bra ut. mvh pixbo :thumbup:

:) Hej!Mitt kyl är från -84,enligt skroten.Det är samma som -88. mvh pixbo

Det är bara att komma förbi! mvh pixbo :thumbup:

Wow!När soppan nådde fram,startade motorn på direkten.Bra dämpat ljud(tror jag!). Lite nervigt att ligga på 2500 varv i några minuter,kammen , kolvringarna,ram-vevlager nya. Härligt blå färg på avgasrören. Tror inte att jag somnar inatt. mvh pixbo :)

Bra!Då vet man vad man skall göra i vinter.Ny motor eller nya trimprylar. mvh Pixbo :thumbup: