Mats Karlsson

Dom flesta här har väl glasfiber eller kolfiber skärmar medans jag gör mina i alu. Det vore ändå intressant att se lite hur era skärmstag är utformade och om det finns erfarenheter av saker som inte funkar (utmattning / sprickor etc)

Jag hade sedan tidigare börjat forma till ett par framskärmar och dom plockades ner från hyllan i helgen nu när det sitter nya däck på fälgarna. Jag hade koll på vinklar etc som skärmen ska täcka men när jag läste på lite i helgen igen så insåg jag att jag helt missat kravet på profilen på skärmen. På insidan är det lätt att lösa för där tänkte jag svetsa på en laserskuren fläns som skärmstagen sedan fästs i. Utsidan på dessa två skärmarna är dock bara 18-20 mm nedbockade så där sket det sig och arbetslusten försvann. Tog tag i lite andra småjobb under tiden jag funderar på hur jag ska lösa detta. Jag satte mig även på lördagskvällen när resten av familjen kollade på mello och caddade upp en bockad skärm men det såg inte bra ut så den idén kasserades. Ibland går det helt enkelt inte som man tänkt. 🙂

Jag har ett antal sådana här rostfria Dzus spännen över så om nån är intresserad så är det bara att höra av sig. Tyvärr har jag inga krokdelar till dom.

Tack Jocke 🙂

En liten bild på bakdelen. Det som är kvar att göra baktill är: * infällning av baklampor i bakre plåten * lösa montering av reg-skylt + belysning * "potta" för montering av tankpåfyllning i plåten över den gröna tejpen * löstagbar lucka för att komma åt det lilla bagageutrymmet ovanför diffen * sidoplåtarna bak, men innan de kan göras klara vill jag göra klart skärmar/skärmstag och innan de i sin tur kan göras klara så måste jag ha fräscha däck på fälgarna så jag har beställt 2 st 205/50/17 fram och 2 st 215/55/17 bak. * bågarna måste lämnas på ytbehandling, funderar på att bara köra nickelbeläggning på dom för lite mer oldschool look

Så du har inga pumpar i huvudtankarna utan två sugpumpar i catchtanken? Jag har inte sett den lösningen förut.

Ja den funkar bra. Det är ju den mest formbara plåten av alla olika legeringarna.

Oj, jag betalade 28 pund för frakten och redan det tyckte jag var i överkant 2020.

Jo men jag tror inte 17" med 205 fram och 215 bak ens med suddiga glasögon kan räknas som smalt? Jo jag misstänker att jag får bygga skärmar och regga med dom och sen fulköra lite när vädret är bra och man kan köra utan skärmar. 🙂 Men då måste jag byta däcken först för nu sitter det 205/55 på runtom så jag behöver anpassa skärmarna bak till lite större diameter.

Jo det har jag tänkte redan från början men det det ser ändå knasigt ut. Ska ta några bilder nästa gång jag är i garaget. Helt klart opraktiskt men jag har ju hellre en bil som är godkänd utan skärmar och har skärmar ändå än tvärtom. Det går ju att få ett bygge utan skärmar godkänt men för att citera SFRO "Precis som remissen som kom tidigare indikerade, så kommer det en ändring i reglerna som gör att amatörbyggda bilar vars "utseendemässiga utformning till huvudsak är byggd i likhet med en årsmodell av 1953 eller tidigare" slipper skärmar." Min bil har ju inte en direkt förebild på det sättet att jag kan säga att det är en replika av Fabrikat X Modell Y Årsmodell Z.

Jag handlade från UK innan brexit. Jag köpte Securon 264 från https://shop.kcpcarandcommercial.co.uk/epages/100080302.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/100080302/Products/SEC264 Sen om det är dyrt eller billigt är väl upp till var och en men bälten är nåt jag inte gärna sparar pengar på.

Jag har gjort lite småjobb i garaget denna helgen och började titta på skärmar och skärmstag igen men usch vad tråkigt det var. Den ser helt enkelt inte alls lika bra ut med skärmar på. 🙁

Tok orange wrinkle paint såklart !

Man brukar väl säga minst 400-500 mm rörlängd från avgasport till katalysator. Tänk på att katalysatorn är exotermisk och höjer temperaturen genom sin funktion så avgaserna ut ur katten är varmare än dom som går in. Jag har inga bra erfarenheter av den typen av böjligt avgasrör som finns på t.ex Biltema. Jag föredrar isåfall hellre att bygga med vanliga rördelar och bygga in ett kortare flexrör som kan ta upp rörelser vid värmeexpansion etc.

Fram ändan börjar blir ganska klar för stunden, iallafall karossmässigt.

Jag tog och 3D printade en lampa med lite mått från nätet med en design som jag tycker är snygg. Diametermåttet var 5 3/4" och när den väl var printad kändes den alldeles för stor men väl på plats så känns den helt ok i relation till karossen.

Jag har fått lite svar från Adam på customhoj.se (supertrevlig och hjälpsam kille) Deras artikelar https://customhoj.se/products/bates-prismic-5-75-med-bottenfaste-stralkastare-h4 och https://customhoj.se/products/bates-5-75-stralkastare-h4 har båda märkning HCR men saknar A för positionsljus även om huset har plats för positionsljus.

En fråga, hur ser SFRO på om jag har en strålkastare för halv/helljus med märkning HCR och ett separat positionsljus märkt A. Det ska ju vara ok. Men om det råkar finnas uttag i strålkastaren för positionsljus men det saknar glödlampa och inte är inkopplat är det fel eller gråzon?

Jag mailade dom i morse och frågade om de hade några som har H C R + A överhuvudtaget. Deras artikelnummer PW223-03 har inte rätt märkning https://www.hojstyling.se/produkt/highsider-klassisk-4-5-framlampa/ "Vi får dessa förfrågningar ganska ofta och denna märkning saknas då de lampor vi säljer med E-märke är typade för tvåhjuliga fordon med 50R-00 märkning. Jag dubbelkollade och övriga siffror är: WC/R-DS PL 16759 J703L-E."

Jo jag håller på att kamma igenom många av dom nu och när jag får träff på nåt som är ok kommer jag länka upp det i godkända lampor tråden. Det verkar som många inte har nåt fysiskt lager utan bara dropshippar från leverantörer och därmed inte kan ta egna bilder på produkterna och skicka.

Jo jag har mailat till några både svenska och tyska och frågat om bilder på märkningen på lamporna jag varit intresserad av. Av vissa så får man inget svar alls, från tyskar så är ofta svaret "nein dis is onlee for motorbikes" utan bild på märkning eller vad märkningen egentligen är.

I nödfall skulle det nog göra det men jag letar nog helst efter nåt med metallhus, silverfärgat eller chrome som jag kan matta ner för att matcha karossen lite mer.

Det går sakteliga frammåt. Noskonen är klar för ihopnitning. Nu har jag börjat göra plåtarna som ska styra luften in i kylaren så det pysslas vidare. Jag har även börjat kolla lite på vad jag ska ha för framlampor och det är fasen inte lätt att hitta nåt som ser bra ut och har rätt märkning.

Det var nog en 924 eller 944 isåfall, 914 har aldrig haft offcenter eller styrservo.

Ja men du får med hela bilen på köpet. (jag har tyvärr ingen extra) http://914er-shop.info/de/technik/lenkgetriebe