Örjan Brattberg

Blev lite bestört av att höra att axeln gick av. Har du en standard eller fullflödespump? Har hört att man kan råka ut för haveri på fördelardrevet med fullflödespumpar. mvh Örjan

Hej Timmy Ser helt klart fint ut med färdiga bärarmar och grejer som lirar ihop från början. Det blir säkert bra om du träffar rätt med infästningar så att allt blir okay men kanske är det en viss risktagning eftersom justermöjligheterna är begränsade. Kanske har du redan nu byggt för att kunna justera efter att du lagt ett antal varv på bana? Vetten är ju trots allt tyngre fram än vad våra bilar är/blir. mvh Örjan

Snyggt Christer. Ser genomtänkt och gediget ut mvh Örjan

Gjorde ett provskott till stol på passagerarsidan. Återstår att göra ryggstöd. mvh Örjan

Provade med ett papprör som tank och det ser lovande ut.

Du har verkligen koll på toleranserna vilket är till stor nytta mvh Örjan

En flock husdjur Ska användas för att fästa bränsletankarna med någon typ av band. mvh Örjan

Blir bara bättre och bättre mvh Örjan

brajon wrote: Jobbar på att få på golv. Återstår att förborra och sedan skruva. Med golv på blev bilen plötsligt längre 😕 mvh Örjan Det är inte så att den blev längre i verkligheten utan den ser längre ut. mvh Örjan

Tankar om tankar. Funderar på 2 alternativ när det gäller bränsletankarna. 1 Rostfri tub 203*1,5 mm som svetsat i ändarna och görs uttagsplåtar för nivåarmatur mm. Fördelar: mindre svetsning, bra stabilitet, skaplig påkörningshållfasthet. Nackdelar: tyngre än alu, rotgas? 2 Bockad alu 2 mm som svetsas längs med och i ändarna som 1. Fördelar: Lättare, något billigare, rymmer mer bränsle. Nackdelar: Mer svetsning, mindre hållfast mot påkörning? Vad tycker forumet? Kanske finns det bättre alternativ? mvh Örjan

Jobbar på att få på golv. Återstår att förborra och sedan skruva. Med golv på blev bilen plötsligt längre 😕 mvh Örjan

Tack för erbjudandet Ringer dig mvh Örjan

Har jobbat med plåy Tarna mellan bromsok och upright. Thomas hjälper till med ritandet. På bilden en testplåt i alu. Ska så småpningom leda fram till laserskurna bitar i 8 mm plåt Åter uppe på grillpinnen. Trodde förra gången var den sista på pinnen men kanske detta blir sista. Ska montera golv när svetsningen är klar. Försöker lägga fästen infällt så att panelerna så småningom inte ska behöva anpassas för fästen utan ska kunna läggas rakt över. Det blir nog en hel del jobb med panelerna ändå Lite pyssel med övergång från innertak till A-stolparna Svetsat innertaket i bakkant. Ska slipas ner mvh Örjan

Ja den passar mvh Örjan

Har en startmotor med följande märkning: Bosch nummer 0 001 108 113 (114) Audi nummer 07 911 023 mvh Örjan

Mitt projekt var påbörjat när jag köpte och var då urslipat för startmotorn. mvh Örjan

Hej Christer Instämmer i dina tankar om kompetens och resursbehovet. En annan försöker lära sig rita i CAD-program. Det går framåt men sakta. Är det en M3:a? Duger kanske inte så bra till snöröjning men borde gå fort när snön är borta. Kör försiktigt. mvh Örjan

Verkligen snyggt Bara att gratulera. mvh Örjan

csgt40 wrote: Då har man vart på hugget igen 😉 Nya länkarmar bak 🙄 Kapat och punktsvetsat färdigt för "licenssvetsaren" /Christer.S Ser prydligt ut och fiffig upplägg för att runda ur ändarna på rören. Är dimensionen på rören tjockare än på GOX bärarmarna? Ser ut som att du får ihop bärarmar till flera bilar. mvh Örjan

Har själv an Audi koppling men hittar inget Audi artikelnummer på den. Däremot är den märkt "Sachs type 240" mvh Örjan

Kul att både se och höra. Ser ut att bli snyggt. Man har en bra bit kvar på egna bygget mvh Örjan

Ursäkta Christer. Mitt inlägg var avsett för hoffmans bil. Ditt inlägg hann komma upp medans jag loggade in. mvh Örjan

Kul att både se och höra. Ser ut att bli snyggt. Man har en bra bit kvar på egna bygget mvh Örjan

Snyggt Christer. Glöm inte solglasögonen om du skulle få för dig att ta ut uprightsen i solen. mvh Örjan

Snyggt Christer. Glöm inte solglasögonen om du skulle få för dig att ta ut uprightsen i solen. mvh Örjan