Hansol

Även jag belönades med en dekal från Christer att kröna mitt centrumnav med .

Den gör sig stilig ute i solljuset - @heralue

Var tvungen att slänga ihop ett kombinerat motorstöd/motorrigg att husera motorn när den väl ska ut från bilen alternativt prov starta upp den i, den är byggd efter bilens ram mått så det går med fördel även bygga ihop motor och ändå veta att den får plats även i bilen.

Blir stiligt och bra det där Magnus !

RCR säljer , kanske inte optimala priser just nu med tanke på vår skräp valuta. http://race-car-replicas.com/parts/hartwell-style-latches

Jo , de finns kvar ännu. /Peter

Grymt snygga och detaljrika jobb på dina huvlås , hatten av hela dagen

En RPi räcker gott till det jag har tänkt att göra , sedan är ju kostnaden för dessa system förhållandevis låga även om priset för Arduino är ännu lägre.

Detta kan kanske vara något att snegla på gällande hålla koll på tankarna. https://www.instructables.com/id/Measure-Fuel-Level-With-Arduino/

Jag har funderingar på att driva detta och lite andra saker via raspberry pi 3 .

Ja kontrollern styr en lågtryckspump vars enda uppgift är att balansera mängden från tanken dit returen går till. (dvs så båda tankar har lika mycket bränsle) All soppa till motorn tas från den andra tanken.

Min tanke för att balansera bränsle mellan tankar utan att köra balansrör genom kupén , har landat vid att köra all retur till en av tankarna sedan har jag tänkt att skapa en liten krets som mäter skillnaden mellan tankgivarna och på så sätt styr en lågtryckspump som pumpar över soppa till andra tanken så länge som kretsen mäter skillnad mellan givarna. Edit : med skillnad mellan tankgivarna menar jag ohm-talet som dom genererar.

Stämmer du kan inte regbesikta med 4-punkts bälte eller besikta ö h t med det , utan 3-punkts bälte gäller.

Lite nyfiken på dina rattnavsdekaler, vad är dia på dessa och fråga 2, finns den möjlighet att handla på sig ett ? Mvh// Peter

Jag har investerat i en Corsa stång och även i en styrbox likt denna (den jobbar utan potentiometer styrning) Länk

Jag tror att han fick tag i dessa hos Lindskog Engineering. Jag har två nya liggandes som eventuellt är till salu. Med vänlig hälsning//Peter

Ja @heralue alla garage med lite självaktning har väl sådan stående i ett hörn .

Ja det är inte så enkelt som man kan tro , det kräver mycket av utrustning om man ska bocka i så tajt radie. Det här är vår setup för lösa bockradie mindre än 3 gånger rördia.

Kan du så prova absolut med att loppa fast rör och slå en provbock ,på så sätt ser du om dorn och radie ö h t fungerar. Att lägga på svets som du tänker skulle jag inte göra då det inte fyller någon funktion på insidan , att du får detta djupa veck beror enbart på att röret glider när du bockar och på så sett kollapsar.

Ja ibland vill det sig inte, och du har valt att göra det lite svårare i o m att du valt en rejält tuff tajt radie och har kanske inte en optimal utrustning för just det. Jag skulle börja med att skippa nosen på ditt dorn likt din bild jag retuscherat. Sedan skulle jag ställa dornet så att den röda linjen matchar den röda linjen i din bockradie på bilden här under. För att du ö v h t ska få till en hyffsad bock måste du se till att röret under inga omständigheter glider när du bockar, för det är då det kollapsar invändigt som du råkat ut för nu. Använd röret som du misslyckades med för att kolla att din fastlåsning fungerar , lås fast det och försök att vrida det runt , lyckas du med det så kommer röret glida och du behöver åtgärda.

Mandrel är naturligtvis rätt benämning (ball-mandrel eller plugmandrel ) vara jag som "försvenskade" det bara. Du var på rätt väg med ditt svarvade dorn , hade du skippat det framför REF 127,85 måttet så borde du inte fått det att glida lika snabbt. Även denna verktygstillverkare har en bra howto sida. (brukar handla verktyg härifrån )

Det dorn du tillverkar brukar man benämna som sked-dorn just för att ytter profilen liknar en skedform. Men mer vanligt är att man använder kuldorn när man kommer upp i dimensioner över 12 mm och uppåt.

I o m att du bocker i en radie som är ~ 1,5 x rördia så krävs det att du bockar med invändigt dorn som då motverkar att röret kollapsar. Ja rullbockning är ett mer tacksamt sätt , baksidan är att du inte kommer ner i snäva radier som du gör med dragbockning

Prova med att använda denna formel (0,017453 *Bockradie*Antalgrader att bocka) Sen bör du även tänka på att återspringkompensera när du bockar. Misstänker att du kör med nått cromemolly likt material så jag skulle köra fast pålägg 3 grader oavsett gradtal och sedan på detta 5 % till ( exempel 90 grader bock + 3 grader =93 plus 5% =97,65 grader)

Passade på att prova torrsumpstråget och kan konstatera att det går att lucka igen under motorn.