Hansol

Finns väl lite billigare alternativ med motsvarande egenskaper än Meltolit https://www.amazon.se/Buhui-temperatur-aluminium-svetsning-reparationsstänger/dp/B08T9F3NC3/ref=asc_df_B08T9F3NC3/?tag=shpngadsglede-21&linkCode=df0&hvadid=476549379530&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=10353723894679056054&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=2752&hvtargid=pla-1456065854523&th=1

Riktigt seriöst upplägg med din svetsjigg till avgassystemet, kommer bli bra passform på det. Prova med alutejp för att slippa svetssprutet.

Finns billiga Kina försök att hålla dig borta från dessa , har en tendens till att gå av under kulan .

De finns i alu , rostfritt ,inconel samt titan . Du kan även söka på Wiggins samma koppling annan leverantör. http://www.mscn.com.au/index.php?route=product/product&product_id=1003 Det finns garanterat från rör dia 1/2" och uppåt Kom på att jag själv har ju dessa till mina tankrör 🙂 https://forum.locostsweden.se/index.php?/topic/13715-peters-gt40/&do=findComment&comment=165368

Vet inte om det är kopplingar likt dessa du far efter, i så fall söker du på hydraflow på google.

Kör enbart expansionskärl räknar med att volymen i systemet ska räcka som det är .

I drift hanterar det runt 1.2 L skulle jag uppskatta.

Lyckats blaska ihop ett nytt expansionskärl.

En undran ,om man går i tankarna att köra elektroniskt sprut och då med en ECU som driver detta varför inte utnyttja dess inbyggda potential och skippa fördelare och bara gå direkt på enskilda tändspolar och sekventiell styrning fullt ut? Edit : häng på ett gäng av dessa till eftermarknads Ecu så kommer du undan med en stabil lösning till en hyfsad peng Set of 8 Dragon Fire High Performance Smart Ignition Coils Replaces MSD 556-112 | eBay

Du kan väl göra fäste likt det Thomas gjort men skruva det i motorbrunnen , du har ju grundat med massa plan aluninumplåt redan 🙂

Varför hänga kvar vid fördelare om du ändå tänker köra elektroniskt sprut , när du ska börja mappa motorn tar du ju bort en av parametrarna i helhetsbilden då kan du inte styra varje cylinder sekvensiellt

Kellermann 1000 Extreme fungerar alldeles ypperligt att besikta med , Gustaf håller väl t o m på med besiktningar av amatörbyggt om jag inte helt missminner

Kapar tråden , Ulf är det på ett befintligt rör du behöver det på annars kan jag fixa "sicka" (bead) på ett rakt åt dig så slipper du köpa maskin för endast det ändamålet

Kolla med dessa verkar köra gälar på beställning. Gälar - wheelson.se

Kan detta vara till hjälp ? NEW OEM Steering Shaft Sliding Yoke 4520950010 for Lexus LS400 90-00 ES250 90-91 | eBay

Borde inte Nord-Lock Låsbricka vara ett alternativ eller t o m bättre än nylock och då i kombo med en anpassad mutter ?

Ja , jo trångt är det och att sen få in alla i tändföljd gör det inte enklare att få till lika längder på primärrör är lika stor chans som att vinna 900 miljoner på eurojackpott dvs bara att slå ur hågen.

Som vanligt går saker i snigelfart fortfarande , men nu är ormboet färdig loppat och samtliga rör har fått sin plats allt är inne för helsömning och nästa punkt på listan kan påbörjas.

Strålande och genomarbetat bygge ,detaljnivån är på toppen som alltid

Den som söker han finner..... Rivet Fan Spacer Tool https://www.ebay.com/itm/384218286852?hash=item597531cb04:g:sKEAAOSwCeRgxEmQ

Kan detta vara ett alternativ , ser ut att vara okej kvalité , och inom EU så du kommer ha råd att äta med efter eventuellt storköp. Blindnietmuttern Alu Edelstahl Stahl verzinkt A2 Nietmutter Sechskant M3 - M12 | eBay

Skulle inte ge mig in på att manuellt försöka klämma ändbeslag utan avsedd utrusning, den kommer relativt snabbt kliva av vajern när du lägger på lite kraft om det inte klämts med rätt utrusning .

Kanske denna sida hjälper till Dash Sizing for Hoses and Tubes Explained (mfcp.com)

Har du kollat med Pro Alloy i England , verkar som man kan beställa varianter av deras race GT40 radiator.

Härligt jobbat Arto ! Skön final på ett storartat verk, se nu till att förbruka mycket soppa och däck