swedishGT40

http://www.hollinapplications.co.uk/Disability/Handbrake_Kit.html Fullt tänkbar lösning på handbromsen. Kan placera vart jag vill och det är en enkel och inte överdrivet dyr lösning

Första utkastet på nya designen av bakpartiet. Detta blir fullt borttagbart, och ska även designa växellådsfästena så att det går att plocka bort och montera bakparti samt växellåda separat. Detta kommer underlätta vid montage samt vid ev. skruvbehov, då man kan montera motor och växellåda separat. Återstår att mäta in och säkerställa lite växellådsmått samt kolla om den inritade plåten mot bottendelen av hästskon räcker som urjackning innan jag färdigställer ritningen och sätter kapen i chassiet. Men först ska flytten göras och jag komma iordning igen. Balksystemet är nerbantat till 20 och 25 profiler, plåt kommer nitas under denna nya "triangel" för luftströmmen och hål behöver tas ut för växellådan i denna plåt. (kommer i samma veva som nitning av hela chassiet)

Beror väl lite på vad man är ute efter. Enklare system, eller mer autentiskt, eller toppmodernt 👍

Sjukt sexig kupé. Måste kännas enormt för dig nu på slutrakan Magnus 👍

Kollar du runt så ser du flera som kapat ur sina balkar för frigång av fördelare 😁 Och avstånd sil till tråg skall vara 15-20mm enligt erfaren motorrenoverare på fordmotorer (kollega till mig) Kör på nu 👍

Officiellt ett rullande chassi nu 😁 Och finfina fälgar på köpet 😉

Spakställ var det som efterfrågades Arto 😉 Men tror jag hittat ett, inväntar bara mått så köper jag hem. EDIT: Beställde hem spakställ från en MR2 mk2 kortad version. Uppsticket från mittkonsollen borde bli någonstans mellan 8-15cm beroende på om jag monterar en boll eller pinne som handtag. Dvs. kort och härligt.

Tips på bra spakställ? Läs kompakta och korta (Går ju alltid o korta ner iofs) Såg någon gammal tråd förut om toyota corolla spakställ, men verkar inte så lätt o få tag på dem.

Ibland är man bra inrutad i tankarna, varför inte bara köpa en elmanövrerad handbromsenhet från vilket bilfabrikat som helst som är vajer på sekundärsidan. Problemet löst 🙂 Postar för egen räkning en bra forumlänk med pinout för GM e-bromsmoduler https://www.corvetteforum.com/forums/c7-tech-performance/3936627-electronic-parking-brake-wiring-help.html

Frågan är om "lätt att komma åt den" inkluderar att spänna loss bältet, men det borde vara ok kan man tycka. EDIT: Hittade denna bild, undrar om det är OK med en placering som är centraliserad för passageraren 😅

Pulat med handbromsspak och mittkonsoll lite idag, men gick tillslut bet på att använda handbromsspaken från corvetten. Då har jag en fråga istället, är det någon som lyckats placera en handbromsspak under instrumentpanelen och är det godkänt av SFRO/SBP?

Två steg närmare flytt. Fungerande handbroms och bakre karossen tillfälligt monterad 😊 (Fick korta vevhusröret för frigång😆)

Lite gjort under lediga dagar. Svetsat igen dom felborrade adaptrarna 🙈 Samt tillverkat fästen för växellådskuddarna.

Har fått tag i fälgar och eventuellt transport också, så det verkar lösa sig 🙂 Nu blir det att fokusera på att montera tillfälligt fäste för handbroms samt skruva in stolar och motor och sen försöka få till fästen för karossen så gott det går inför frakten. Räknas det som rullande chassi då? 😄

Då jag ska till att flytta snart (inom 2 månader) så har jag lite panik att fixa 2st saker och söker hjälp. 1. Jag behöver få hyra en biltrailer med kåpa för att transportera mitt rullande chassi. 2. Jag behöver få tag i(helst låna eller billiga skrotfälgar där däcken håller luft) en uppsättning fälgar med 5x120 eller 5x120,65(ska vara 120,65 egentligen, även kallat lilla GM eller 5x4,75) med minst 70,3 i navhål för att kunna rulla chassiet då mina centrumadaptrar är felborrade och jag troligen inte kommer hinna fixa det innan flytt så måste jag bulta alternativa fälgar på chassiet för transporten...

Ligger foamen in mot motorrummet, eller har du mellanvägg? Hade en incident en gång där mattan lossnade och slog eld mot grenröret. Resultatet var en utbränd bil... 🙈

Så kallade byggdämpare för att kunna hålla rideheight genom bygget innan slutvikt och rätt fjädrar kan köpas. Idag vart alla klara och monterade 👍

Påbörjade lite montage, men behöver komplettera med lite skruv först.

Kvällens pass klart och likaså mina "stötdämpare". Ska svarva 16st distanser, men sen är vi klara för montage 😁

Lite städning på bänken och så han man med detta lite snabbt. Färdigställer imorgon när den bortsupna gängtappen är ersatt 🙄

Kan för övrigt säga att han var väldigt bra o göra affärer med. Han hade koll på uppgifter och ordnade mått m.m. så jag kunde verifiera passform. Och fälgarna är snygga även om det inte är han som gör dem 😁

Hoppas han tar ansvar och ersätter adaptrarna denna gång också då. Både hålborrning och centrumhålet är fel så 🙄

Vilken härlig härva att leka med Arto 😊 Jag bygger oftast mina egna härvor så det blir bra, men gratis är det knappast 😂 Ska gå o gråta en skvätt för både dig o mig.

Ja, det är från vintage wheels. Och har inte fått svar än. Men har inte fått svar på förra frågan där jag konstaterade samma problem med hålborrningen av fälgarna 🙈 Dom känns lite oseriösa när man inte ens kan få respons på saker som uppenbarligen är fel.

Amerikansk precision... Bilden säger allt om hur bra dom borrat centrumbultadaptrarna...